汽车缸筒生锈需要镗缸吗？-环比机械

一、汽车缸筒生锈需要镗缸吗？

需要。需要更换活塞，重新镗缸。

镗缸是对干式缸套过度磨损比较常见的修理方法。镗缸：严格来说属于发动机大修的一个项目。

发动机经过长时间运行后，气缸磨损严重，不可避免导致“漏气”，此时会产生烧机油、动力下降、油耗上升等现象，这时就需要镗缸。

镗缸就是对气缸内壁进行加工，使其重新变得平滑，从而能与活塞严密匹配。

由于缸壁表面被“打磨”掉薄薄的一层，因此不可避免会造成缸径略微变大，也就俗话说的“排量变大了”。

在加工程序执行前，调整每把刀的刀位点，使其尽量重合于某一理想基准点，这一过程称为对刀。理想的基准点可以设在基准刀的刀尖上，也可以设定在对刀仪的定位中心（如光学对刀镜内的十字刻线交点）上。

　　对刀一般分为手动对刀和自动对刀两大类。目前，绝大多数的数控车床（特别是车床）采用手动对刀，其常用方法有定位对刀法、光学对刀法、试切对刀法。

新缸套是半成品的毛坯件，缸套压入缸体后，内璧还是要镗削加工的，目的是提高表面的光洁度和确保和活塞的配合间隙。

镗缸那里不管铣瓦，只有镗缸磨轴，配好了瓦就要用刮刀一点一点的刮，直到轴和瓦配合好了就行了。

1000多公里，没有固定的公里数，就是刚过磨合期也不能马上就大油门猛开，循序渐进

内燃活塞式发动机的缸套有两种。一种是缸套直接做在机体上，缸套不能与机体分离，更换缸套必须更换缸体，当缸套磨损到极限时因缸套不能更换，换机体成本又高，为了节约成本，就要加大缸套直径来消除磨损量，就要用专用搪缸机搪缸，这样复杂并且耗时长。

另一种是缸套与机体分开的，可更换缸套，当缸套磨损到极限，拆下旧缸套，换上新缸套，这样高效简便。所以缸套与机体分开制造的不用搪缸。

白湖亭那边有一半的数控车床加工店在那边，你可以过去看下，连江南路到鳌峰大桥这段

镗夹头时，夹头受力状态与正常加工工件时一样，

这样镗出来的夹头就不会有锥度。

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摩托车的125,250指的是发动机的排气量。 125指的是发动机的排量是125ml,也叫125CC。相当于汽车的0.125L排量。排量越大的发动机,其功率往往也就越大,也就是我们常说的跑起来有劲。同样的,其价格也往往会更贵,油耗也会相应高一些。

会发生以下的现象。

1.润滑油窜入气缸，导致油燃烧。

2.排气管冒烟很厉害。

3.发动机异常噪音。

4.发动机不能正常工作，甚至熄火。

缸筒拉伤是指气缸内壁被拉入深槽，活塞、活塞环和气缸壁摩擦副失去密封，导致气缸压缩压力降低，动力损失。可燃混合气向下窜会增加曲轴箱压力，严重时会引起曲轴箱爆炸。