空调不制冷 开ac出热风？

一、空调不制冷 开ac出热风？

1，过一两个小时冷却了就又能转了，查下系统缺不缺制冷剂。

2，外机散热好不好。

3，看看是不是漏氟。

4，看看电压是不是正常。

空调关机后内机滴水

室内机发生偏移也会引起室内机滴水。室内机安装不牢固，或者是室内机在安装的时候就没有安装水平，有倾斜，因此导致排水管引水的一侧位置偏高，造成排水困难。室内机的安装不到位就会导致管路口方向的位置过高造成结露水排水受阻。

解决方法：

1、交换器滴水是因为没有对空调进行清洗的话可以使用清洗剂进行冲洗，用柔软的毛刷轻刷或用电吹风吹去灰尘。如果是空调的氟利昂不足导致交换器滴水，可以联系空调的售后服务进行空调的检修。

2、室外的排水管被堵，可以先检查排水管和空调管的接口是不是连接好的，如果是灰尘堵塞了排水管，我们可以用高压的水枪冲洗排水管，对排水管进行疏通。

3、配管上结露水，可以先检查配管的保温材料是不是发生了老化或者是由缝隙，这是我们可以将配管重新的包裹住，更换老化的胶布，保持封闭性。

二、格力风管机开制冷出热风？

1.电控系统,冷热模式混乱。传感器失效,过冷过热保护无效。电存在问题。产身质量问题。

2.导致空调压缩机停止运转的原因有很多,比如冷媒泄漏、室外风机电机电容老化、压缩机电容老化、室外风机电机故障、压缩机故障、室内风机电机或者电容故障、空调主控制电气部件故障、室外机换热器过脏、室外机周围通风不顺畅等.

三、格力定频挂机开制冷出热风？

故障现象：制冷吹热风 维修过程：制冷开机出热风，经检修初步判定为四通阀故障，用万用表检测室外机四通阀线圈接线端子的两端无电压，确定室内主板无四通阀信号电压输出正常，故障应为四通阀换向不能复位，测低压压力为1.9MP记于正常压力，确定换向阀故障。

维修措施：换四通阀，此固故障在维修时易发现，不过在换四通阀时要注意做保护，因内部为呢绒组件怕高温，所以焊接时要用湿抹布包好散热

四、三菱柜机空调制冷模式出热风？

1、空调有智能温度控制，当温度高于一个设定温度范围就制冷，低于设定温范围度就制热。

2、空调主板故障，这个需要售后技术人员来检修；

3、室外机四通阀故障，这个需要售后技术人员来检修；

4、制冷剂是否漏掉了，开机一会儿就感觉有热风；

5、遥控板坏了。

五、柜机空调为什么开制冷出热风？

1.空调冷模式下出热风“吹热风”实际是人感觉上的“热”，其实吹出的是跟室内温度一样的风。出现这种问题是由于空调系统出现异常状况导致压缩机停止运转，只有空调的室内外风机电机在工作，此时空调所起到的作用基本上就是一台普通 风扇 的作用。

2.导致空调压缩机停止运转的原因有很多，比如冷媒泄漏、室外风机电机电容老化、压缩机电容老化、室外风机电机故障、压缩机故障、室内风机电机或者电容故障、空调主控制电气部件故障、室外机换热器过脏、室外机周围通风不顺畅等等。当出现这种现象时，可以自己先较长时间的观察一下空调的运转状态。

六、本田凌派开制冷出热风怎么解决？

1、检查空调外机是否还有制冷剂，如果没的话就要加制冷剂了，在制冷剂泄露或消耗没有的情况下就会出现出热风的现象。

2、到室外机的出风口感觉下是否有热风，如果没的话，那很有可能是热保护使得压缩机没有工作，从而导致空调设置在制冷，却出现不制冷的情况。

3、看下遥控上的设置模式，如果模式正确，就是四通阀坏了或电脑板坏了，建议联系售后维修。

七、冷库不制冷出热风？

①.缺氟：冷库在长时间工作中，缺氟，这种自然消耗，适当补充便可。还有一种缺氟是慢性泄漏，也叫微漏，这种微漏周期很长，一般不容易发现，快点的微漏几个星期压力就不够了，慢点的周期会达到数年，查找微漏也是一项艰难的工作，有时查找漏点十分的困难，因此也是行业的难题，一旦确定微漏的，一定要找专业的师傅解决，否则后患无穷。

②.系统有空气：制冷系统要求是真空度越高越好，但现实操作中，真空往住很难达到百分百的真空度，当然100%的真空确实也很困难，但能达到一定的比例还是可以的，但有时候操作工的不熟练或为了省事或疏忽等原因，系统的真空没有达到要求便进行加氟，这样真空就存在了，遇到这种情况，要彻底放掉系统的制冷剂，重新加氟抽空制冷。

八、锐界空调，开制冷，出热风，什么原因？

你好! 这种情况一般都是缺冷媒引起的,用压力表检查下!希望我的回答能帮到您

九、比亚迪宋开空调制冷为什么出热风？

1、忘记按“AC”键

AC就是空调制冷键，只有按下去，空调压缩机才会开始工作；要是忘记按AC键，压缩机不会工作，自然也谈不上什么冷风了，开空调并不是只开鼓风机挡、冷热旋钮调到冷区那么简单。

2、汽车空调压缩机过热保护

这种情况多发生于，制冷一段时间突然停止制冷，吹开热风。压缩机过热保护是为了保护空调的制冷循环系统，当压缩机外壳的温度异常升高，像超过150℃时，压缩机上的热保护开关断开，使压缩机停止工作。

当压缩机外壳的温度降至130℃以下时，热保护开关又重新闭合，压缩机又开始正常工作。如果发动机舱散热正常（冷却液不缺少，散热风扇等部件正常运转），这种现象会很快消失；相反，如果发动机机舱内污垢过多，会出现整体散热不佳，那这就需要清洗了。

3、缺少冷媒介质

空调制冷剂的缺失，这也是导致空调不制冷的常见原因。在补加制冷剂的同时，别忘了查查有无泄露的地方。

4、水箱及冷凝器太脏，影响到了散热

循环水箱和冷凝器同为汽车冷却散热系统和空调的重要组成部分，随着汽车的长时间使用，尘土、泥沙，甚至树叶、杨柳的毛絮等就都会附着进来，从而会影响水温和空调制冷的性能，出现这种情况需要冲洗一下冷凝器和水箱表面。

5、冷热转换开关故障

这种情况较为少见，一般可能会一直出现冷风，也可能一会出热风一会出冷风，还有可能出现热风后再启动故障现象又消失。

这是因为汽车制冷与制热所用的热源虽不相同，两个热源分别在两个风箱内，但却共用一个风机和风道，而冷热转换开关的作用就是控制两个热源之间的一个翻板，来决定风机吹出的风是通过暖风水箱吹进风道的，还是通过空调的蒸发箱吹进风道的。

6、配置双温区空调的汽车设定异常

出现这种现象，多是主驾与副驾一边热风一边凉风。所谓双温区空调，是指拥有两个温区，即前排空间左右两侧的温区可各自独立进行温度的调节，独立温区可以进行不同温差间的随意调节转换，出现这种问题可以通过双温区按钮进行设定调节。

7、故障

这里主要指的是一些汽车硬件真正意义上的故障，像压力开关故障、线路问题、电子风扇损坏、膨胀阀堵塞或故障等等。

十、东宝空调制冷出热风？

空调开制冷出热风的原因：

1、氟利昂不够(又称“雪种”不够)，这属于正常的情况，一般是出现在使用三至四年的老空调，空调不是完全不制冷，而是制冷的效果不够好，这是因为老式空调都是使用氟利昂做制冷剂，长时间的使用会挥发掉，此外不排除安装不当造成氟利昂泄露和机器本身的问题。

2、供电的电压不够，供电电压不稳定，经常达不到正常的电压，特别是用电高峰时比较容易出现这种现象。当然，这种问题就显然不是一个有技术的空调维修师傅能够解决的了，我们必须从提供稳定的电压方面入手来解决问题。

3、空调的功率不够以致于不制冷，这也是一种常见的不制冷的原因之一，但引起这种不制冷的原因又是多种的，比如：小功率空调管大面积的房间 ，而有的虽然空调功率与房间面积看起来是匹配的，但由于房间相对不密闭(如门窗大开等)，或者房间内有发热的热源(如电脑多也会)当然玻璃房西晒也是热源之一，等等。

4、环境温度过高导致空调不制冷，这种不制冷的情况常见于我们的室外机装在比较封闭的空间或外机周围的温度过高，这样就极其容易由于室外机所在的小空间的不空气不流通，导致 散热器 散出来的热量没办法流走而使得空调不制冷;还有一种大家比较普遍的说法就是当室外温度超过43度的侯，大多数空调难以把室内热量通过室外机的散热器传递给室外，这样也会造成空调不制冷。

5、空调长时间不清洗保养，买了空调并不代表高枕无忧，由于室外机装在室外，经过长时间的使用会使得散热器上面吸附很多的灰尘垃圾等脏物，这样散热器的散热效果差而使得空调不制冷;另外，对于空调保养的长时间不闻不问会使得房间空气的不卫生，更易患空调病，耗电量的增加，减短空调使用寿命等。