一、报废设备的残值怎么计算?
报废设备的残值可以通过以下方法计算,即:原设备价值减去折旧后的净值再减去废旧程度的损耗,得出最终的残值。具体而言,设备的原值是指购买该设备时所支付的价格,折旧是对设备使用年限或者使用寿命进行计算,每年折算一定比例的价值,最终得出设备的净值。废旧程度则是指设备使用年限期间,随着时间推移,设备逐渐老化、磨损等所导致的价值下降,将其折旧后的价值再减去这部分价值的损耗,即为设备的最终残值。需要注意的是,不同的企业可以采用不同的计算方法,比如一些企业会对报废设备的残值进行估价,以确定其最终的价值。同时,报废设备还可以通过拍卖等方式变现,从而获得一定的经济回报。
二、办公设备残值怎么计算?
残值一般为估计价值。一般折旧可按百分之五计算残值。
三、残值计算?
固定资产残值的计算如下: 固定资产残值=固定资产原值*预计残值率。 在计算折旧时,把固定资产原值减去估计净残值后的余额称为折旧基数或者折旧总额。所以,预计净残值的大小和确定方法,直接影响到企业可以税前扣除的折旧额。
四、加工中心进给值计算公式?
1:主轴转速=1000Vc/πD
2:一般刀具的最高切削速度(Vc):高速钢50 m/min;超硬工具150 m/min;涂镀刀具250 m/min;陶瓷·钻石刀具1000 m/min 3加工合金钢布氏硬度=275-325时高速钢刀具Vc=18m/min;硬质合金刀具Vc=70m/min(吃刀量=3mm;进给量f=0.3mm/r)
主轴转速有两种计算方法,下面举例说明:①主轴转速:一种是G97 S1000表示一分钟主轴旋转1000圈,也就是通常所说的恒转速。另一种是G96 S80是恒线速,是由工件表面确定的主轴转速。
进给速度也有两种G94 F100表示一分钟走刀距离为100毫米。另一种是G95 F0.1表示主轴每转一圈,刀具进给尺寸为0.1毫米。数控加工中刀具选择与切削量的确定
刀具的选择和切削用量的确定是数控加工工艺中的重要内容,它不仅影响数控机床的加工效率,而且直接影响加工质量。CAD/CAM技术的发展,使得在数控加工中直接利用CAD的设计数据成为可能,特别是微机与数控机床的联接,使得设计、工艺规划及编程的整个过程全部在计算机上完成,一般不需要输出专门的工艺文件。
现在,许多CAD/CAM软件包都提供自动编程功能,这些软件一般是在编程界面中提示工艺规划的有关问题,比如,刀具选择、加工路径规划、切削用量设定等,编程人员只要设置了有关的参数,就可以自动生成NC程序并传输至数控机床完成加工。因此,数控加工中的刀具选择和切削用量确定是在人机交互状态下完成的,这与普通机床加工形成鲜明的对比,同时也要求编程人员必须掌握刀具选择和切削用量确定的基本原则,在编程时充分考虑数控加工的特点。本文对数控编程中必须面对的刀具选择和切削用量确定问题进行了探讨,给出了若干原则和建议,并对应该注意的问题进行了讨论。
一、数控加工常用刀具的种类及特点
数控加工刀具必须适应数控机床高速、高效和自动化程度高的特点,一般应包括通用刀具、通用连接刀柄及少量专用刀柄。刀柄要联接刀具并装在机床动力头上,因此已逐渐标准化和系列化。数控刀具的分类有多种方法。
根据刀具结构可分为:①整体式;②镶嵌式,采用焊接或机夹式连接,机夹式又可分为不转位和可转位两种;③特殊型式,如复合式刀具,减震式刀具等。根据制造刀具所用的材料可分为:①高速钢刀具;②硬质合金刀具;③金刚石刀具;④其他材料刀具,如立方氮化硼刀具,陶瓷刀具等。从切削工艺上可分为:①车削刀具,分外圆、内孔、螺纹、切割刀具等多种;②钻削刀具,包括钻头、铰刀、丝锥等;③镗削刀具;④铣削刀具等。为了适应数控机床对刀具耐用、稳定、易调、可换等的要求,近几年机夹式可转位刀具得到广泛的应用,在数量上达到整个数控刀具的30%~40%,金属切除量占总数的80%~90%。
数控刀具与普通机床上所用的刀具相比,有许多不同的要求,主要有以下特点:
⑴刚性好(尤其是粗加工刀具),精度高,抗振及热变形小;
⑵互换性好,便于快速换刀;
⑶寿命高,切削性能稳定、可靠;
⑷刀具的尺寸便于调整,以减少换刀调整时间;
⑸刀具应能可靠地断屑或卷屑,以利于切屑的排除;
⑹系列化,标准化,以利于编程和刀具管理。
五、加工中心r值计算公式?
这个R不用计算,图上会标出尺寸,R只要知道起点2轴的座标和终点2轴的坐标即可,不需要计算,整个半圆的话就是长度是直径的一半。
数控车床、车削中心,是一种高精度、高效率的自动化机床。配备多工位刀塔或动力刀塔,机床就具有广泛的加工工艺性能,可加工直线圆柱、斜线圆柱、圆弧和各种螺纹、槽、蜗杆等复杂工件,具有直线插补、圆弧插补各种补偿功能,并在复杂零件的批量生产中发挥 了良好的经济效果。
六、车辆残值计算?
汽车残值
汽车残值是指在规定的汽车的合理使用年限之内,所剩余的使用价值.
计算方法
汽车残值的估价有许多方法,按照国家规定有四种方法:收益现值法、重置成本法、现行市价法以及清算价格法等四种,其中最为基础,也最为简便易行的是重置成本法。
它的计算方法是:被评估车辆的现时价格=重置成本×成新率。重置成本是购买一辆新的与被评估车辆相同的车辆所支付的最低成本。而成新率的计算方法也有两种,其中使用年限法是比较简单的,成新率=(1-已使用年限/规定使用年限)×100%。
例如:一辆2000年的富康新自由人,规定使用年限为15年,即180个月,使用3年后即2003年进行估价,那么它的成新率=(1-36个月/180个月)×100%=80%,再用重置成本8.8万×80%,即计算出估价7.04万
新车使用年限为10年来测算旧车折旧率,可将车子从开始使用到报废作为100分,即可把10年总的折旧率定为100%,其中15%为不动残值,85%为浮动折旧值。一般以报废时间来划分旧车的折旧时段,可为三段:前3年、第4年起、距报废时间的后3年来折旧。通常折旧率为:前3年为11%,第4年起为10%,后3年为9%。前3年每一年折旧率为11%,3年的总折旧率为33%;第4年起,每年折旧率10%,总折旧率40%;后3年每一年折旧9%,总折旧率27%。如果是没有用过的新车,它10年总的折旧率为:33%+40%+27%=100%。但使用有了一定年限的旧车,其10年折旧值的计算方法为:评估价=市场现行的新车售价×〔15%为不动残值+85%为浮动值×(1-分阶段折旧率)〕+评估值。
七、车的残值怎么计算?
1.市场认可度,认可度高的车型更保值
2.车型稀有度,稀有度应和认可度结合来看,例如 保时捷997.2 ,evo9代,就属于超保值车型, 稀有但认可度低,比如江湖传说纳智捷。。。就不值钱。
3.车型可靠性,修不好的路虎开不坏的丰田,所以说路虎掉价比较快,汉兰达那么的保值。但我个人认为按这一点最扯的。首先同年份的宝马和雷克萨斯,虽然雷车贵了几万,但是宝马车价加上整备的钱其实并不会超过雷车。而且不需要修的车是根本不存在的。丰田到了年份也是需要整一整的,只是没有bba那么的麻烦。 日本车上了年份,底盘是十台九锈,日系豪华也是一样。而德系的底盘,只要不是环境特别恶劣,可以20年不锈。
所以说 ,日本车没有那么神,只是好用的工具,不能带来更多的东西。
4.营销炒作,这个就是商业的范畴了。
八、加工中心半圆r值计算公式?
r值计算公式是:r=(1+2.54)/2。半圆的面积计算公式是:S=πr²或者是(π×r×r)/4,其中π是圆周率,r是半径。
九、加工中心圆弧ijk的值怎么计算?
1. 加工中心圆弧ijk的值可以通过以下公式计算:ijk = 2 × R × sin(α/2),其中R为圆弧半径,α为圆弧对应的圆心角的大小。2. 这个公式的原理是基于圆弧的几何性质,圆弧的长度与圆心角的大小成正比关系,而圆心角的大小可以通过三角函数sin计算得出。3. 在实际加工中,计算出圆弧ijk的值可以帮助工人更准确地控制加工机床的运动轨迹,从而保证加工出来的零件符合设计要求。
十、模板残值如何计算?
模板残值计算通常需要考虑以下因素:
1. 折旧年限:模板的使用年限是计算模板残值的重要因素,根据国家标准,在模板的使用寿命结束后,通常认为其残值为0。
2. 初始价值:模板的价值也是计算模板残值的重要因素。通常情况下,初始价值在使用年限中会逐渐减少,直到达到残值为止。
3. 维修保养费用:随着时间的推移,模板需要进行维修和保养,这些费用也需要考虑到计算模板残值。
4. 缺陷和损坏问题:如果模板存在缺陷或损坏,这些问题可能会导致模板价值减少,也需要纳入计算。
计算公式如下:
模板残值 = 初始价值 ×(1 - 累计折旧率)- 维修保养费用 - 缺陷和损坏导致的价值损失
其中,累计折旧率 = 累计折旧/初始价值
其中累计折旧 = (折旧年限 * 2)/ (使用年限 *(使用年限 +1))* 初始价值
需要注意的是,模板残值的计算并不是一次性完成的,需要结合具体情况进行调整和更新。