变压器维护保养内容及标准？

一、变压器维护保养内容及标准？

变压器平时保养的方法： 

1，变压器的套管油位应正常，套管外部应无破损裂纹、无严重油污、无放电痕迹及其它异常现象。

2，变压器的散热器各部位手感温度应相近，散热附件工作应正常。

3，变压器的引线接头、电缆、母线应无发热迹象，压力释放器、安全气道及防爆膜应完好无损。

4，变压器的风扇运转正常， 冷却器控制箱内分路电源自动开关闭合良好, 无振动及异常声音; 冷却器无渗漏油现象。

5，要经常观察机头窗口，如发现有气泡时应及时排出，有漏油或渗油时应及时处理

二、车辆维护保养内容？

汽车维护保养有以下基本内容：

1、定期更换机油：机油是发动机的润滑剂，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用，也是发动机的“血液”。

2、定期更换三滤：三滤是指空气滤清器、机油滤清器及汽油滤清器。三滤能为发动机提供过滤杂质的效果，对发动机起到保护作用，同时也能提高发动机的工作效率。

3、助力转向液：助力转向液俗称方向油，要定期检查有无泄漏或者出现明显异响。电子助力的车型属于免维护，所以不用更换方向油。方向油的保养周期为六万公里左右。

4、制动液：刹车是对行车安全相当重要，制动液具有很强的吸水性，能够自动吸收空气中的水分。

5、冷却液：冷却液保证发动机正常工作，要定期检查冷却液液位是否在标准值，定期检查冷却液壶有无泄漏，平均行驶一年就需要更换一次冷却液。

6、蓄电池：蓄电池用来保证发动机能正常启动，要在电瓶上部的观察窗检查“电眼”的颜色是否为绿色。蓄电池的寿命一般在两年左右，在天气冷的情况下寿命可能会更短。

三、压力机的维护保养及维修内容？

压力机的维护保养和维修内容是确保机器正常运行的关键。首先，日常维护包括定期检查油位、清洁机器、紧固螺栓等，以预防小故障的出现。其次，定期进行全面的设备检查，包括检查传动系统、润滑系统、电气系统等，确保各部件正常工作。如果出现故障，需要及时进行维修。例如，如果发现压力机运行异常、动作不协调或出现泄漏等情况，需要立即停机检查，找出故障原因并及时修复。同时，对于易损件也需要定期更换，如密封件、轴承等。此外，为了确保维修质量和工作人员的安全，还需要遵守相应的维修规程。例如，在维修时要关闭电源、确保工作环境整洁等。通过合理的维护保养和及时的维修，可以延长压力机的使用寿命，提高生产效率。以上内容仅供参考，如需获取更多信息，建议查阅压力机使用说明书或咨询专业技术人员。

四、丰田凯美瑞保养及维护？

对于丰田凯美瑞8万公里养护项目是更换机油、机滤、空滤、空调滤芯、燃油滤清器和刹车油，另外，还有对各门铰链的润滑及其它系统的检查、调整等项目，相对是一次大的养护。

之外，对于应该注意的则相对是养护项目菜单了，一般此时将会建议性做一些清洗、养护项目，如进气系统、燃油系统及排气系统的清洗，润滑系统的养护等，则是要根据车辆使用环境和检测结果进行判断，从车辆养护角度和经济性角度来讲，如果车辆长期市区行驶或未定期进行养护时，则建议重点观察一下燃油系统和进气系统，否则进行清洗即可。综上所述，相对定期养护项目是必选维护项目，而对于建议性项目，听取专营店检测结果，根据车辆使用进行选择，希望能给您带来帮助。

五、小货车的维护及保养？

新车（特别是小货车）注意看一下内容：

新车需要保养吗？当然，一买回来的新车就需要好好照顾了，照顾车子的第一步就是让车子走合。

走合，是指让新的车子行走一段时间，让引擎的各个部分磨合顺畅。新车出厂，开始行驶的时期，由于车子各部分的运动部件还没有磨合，因此，必须谨慎使用，否则将会加剧零部件的损伤。

所以一般都规定在一定的初始里程内，譬如1500至2000公里内汽车行驶要严格按规定执行，这段时间称之为汽车的走合期，或磨合期。当然，这并不是说没有走合，汽车就必然会损坏。但为了使汽车长期地保持良好的性能，必须进行走合，如果能正确地进行走合，也能较大地提高驾车时的良好感受。

汽车的磨合期如同运动员在参赛前的热身运动，目的是使机体各部件机能适应环境的能力得以调整提升。“良好的开始，是成功的一半”，汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响，实在不可小看。因此，做好检查维护，提高磨合质量应注意以下几个方面的问题。

使用篇

在汽车磨合期的使用中，应遵循以下基本原则，这是磨合期保养的基本要求：

1。减载：汽车在磨合期内装载量不能超过额定载荷的75%。新车在装载时应低于规定的载重量或人数，更不能超载，因为超载会加重发动机、变速器、传动系统、悬挂系统等部件的负担，加重磨损，对车辆造成损害。

2。选择优质润滑油：选择低粘度和优质润滑油，能使摩擦表面得到良好的润滑，减缓机件磨损。

3。合理使用油料：一般来讲，汽油机应选用SE级，要尽量添加质量比较好的汽油(汽油标号不一定非常高，但一定要清洁)。另外，尽量选择质量比较好的行车路面，来减少车身和动力系统的负荷。

4。正确调整点火系和供油系：正确调整点火系和供油系，可以解决因安装了限速片造成的真空省油器产生的变化，提高磨合期的经济性。

由于机件之间尚属于磨合期，过大的负荷和过高的速度，都会加剧对零件的冲击。那样不仅无法降低粗糙度，还会对零件造成损伤。

大力踩油门急加速，实际上是让发动机工作在瞬间大负荷下，如果零件表面啮合不好，很容易由于冲击造成磨损。如果长时间以某个速度行驶，也要力求避免高速和大负荷。

新车的磨合期驾驶中，车主对待新车要十分小心，细心呵护，对它爱护有加，才能使你的新宠顺利过渡到正常阶段。

这是新车磨合期最重要也是要时刻注意的方面，要跑足2000公里磨合期，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程，但注意不要跑长途。

一、新车出厂前已经过冷磨合处理，但为了日后机械系统保持最佳状态以及延长使用寿命，建议前1500公里必须谨慎驾驶您的爱车，分阶段进行保养。

1。100公里，新的摩擦制动片尚未达到100%的制动效果，刹车应有提前量，特别是在前200公里内，轮胎摩擦力不够，因此在刹车时要比正常情况下多用些力。这也包括在刚换新轮胎或新刹车踏板时。

2。在前500公里，新轮胎尚未达到最佳附着力，应尽量避免快速转弯时紧急刹车。

3。在前2500公里，应温和驾驶，时速不超过100公里，转速不超过2500转。

4。在前2500-3500公里，水温已达工作温度(水温指针到刻度一半)，可循序渐进地提高到最高车速或发动机最大转速。

5。3000公里作一次常规保养后(使用原厂机油)，车内所有运动部件之间的配合达到运动顺畅状态，可以发挥车辆最佳性能行驶。

二、高速度同样能使发动机和传动机件的负荷增多。因此车速应控制在规定范围内。在1000公里至1500公里，可逐渐将发动机转速及车速提高到最高默许速度。不允许长久地用第一挡或高速挡行驶；在各个挡位都不要使车速达到极限，各挡位每小时的车速要控制在顶速的四分之三范围内，大体上为：1挡25公里，2挡40公里，3挡60公里，4挡90公里，5挡100公里。

切不可在此时演练车技，狂奔猛跑。

除了在速度上要限制之外，还须严格执行驾驶损伤规程，一是要避免节气门全开；二是要保持发动机的正常工作温度。同时新车不宜劳顿，承载率应低于90%，并选择平坦道路行驶。

三、由于机件之间尚属于磨合期，过大的负荷和过高的速度，都会加剧对零件的冲击。

此外，车在磨合期还应注意尽量不做紧急刹车，冷车启动注意预热。力争做到慢起动，缓停车。

1。起步先预热，制动分离合。尽量避免紧急制动，否则不仅会使磨合中的制动系统受到重创而且会加大底盘对发动机的冲击负荷。制动器的使用也很重要，要避免急刹车，且行驶中手制动一定要完全松开，因为新车的制动片较厚，与制动鼓之间的间隙较小，如没完全松开将造成制动片与制动鼓长时间磨擦而损坏，甚至造成事故。

2。需要声明的是，“先离后刹”的做法是在磨合非常时期，并且在非常状况(紧急刹车)时采取的保护发动机的措施，切不能作为好习惯长期使用。当车辆度过了“保育”期，从离合器保养方面讲，就应是“先刹后离”，有不少新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合器，要减速就先踩下离合器，即使是挂了高挡或低挡行驶，也为了换挡方便，离合不离脚。

这样刹车、换挡，对于新手可能会使车子开得平稳些，但对离合器却会造成不小的伤害。

3。还有人习惯在停车时，挂一挡踩离合等候，或是挂了空挡还踩着离合器，认为这样可以使起步动作简化。但是，这种习惯会使左腿始终都处在用力状态，无法放松，易使驾驶者疲劳，更严重的是会造成离合器长时间处于磨损状态。

四、正确合理的驾驶还包括：启动前，应先对车辆进行检查。启动时应轻踏缓抬离合器和加速踏板。启动后应低速运行，预热升温至50℃-60℃，行驶中应选择良好路面，适时换挡，正确滑行。尽量避免利用发动

机制动，同时将水温控制在一定范围内。

在汽车启动时，不允许全踩油门，避免拖带挂车；在汽车行驶中，提速时应尽量慢一些，不要急剧加速；另外，变速挡要常变速，磨合中的车辆在行驶时应循序渐进，以最低挡起步，逐步加挡位，切不可使用高挡位低速行驶，或低挡位高速行驶，并且勤换挡位。不要长时间使用一个挡位行车。

行进中要注意发动机、变速器、驱动器的工作状况及温度变化，掌握车况。

养护篇

除在汽车的磨合期进行正确的驾驶和使用，车主还应加强磨合期的维护保养。车主按照使用说明书中的提示进行磨合、检查保养后才能进入正常使用期。

一、车主在买了新车之后首次养护不能马虎。

买了一辆新车，车主往往会先将车内装饰得美轮美奂，而忽略了车体本身的养护。其实首次车体养护和开蜡，往往是日后用车养车的质量保证，如果开始保养得不好，以后也会出现许多问题。

新车漆面虽无老化问题，但使用前应该做彻底的保护处理，从出厂到运输至停车场，车表漆就已经接触了空气、酸气、风沙的侵袭。

及时正确的养护，能使爱车永葆青春。如果买的是进口轿车，要首先考虑的是车蜡中含有石蜡、树脂及特氟隆等材料。除蜡时不要用汽油或煤油擦拭，应选用专业的开蜡液，或者到专业的美容养护店，请技师帮助处理。至于国产车，车身大多采用静电喷涂，漆面呈镜面光泽，故无开蜡需要。

第一次清洗爱车不能马虎，如清洗不当，会损伤外层的亮油部分，那车就不是越洗越亮而是越洗越暗了。最好是去无尘手工洗车房，选用中性温和的洗净剂，把车漆表面的沙粒、污物清除干净。有些污物是用肉眼看不出来的，像飞漆、树胶、碱、酸等化学成分的污染，都应当彻底清除，只是简单的用洗净剂是去不掉的，必须用专用去污粘土一点点地擦拭。

全车清理完毕，再用震抛机把釉封入车漆。这是一项新技术，封完釉的车一年之内不用再打蜡，只用清水清洗后用干净的麂皮布擦干即可，而且防氧化、防紫外线、保持车漆不会褪色。最后可在轮胎、保险杠、轮眉等部位涂上相应的保护剂，以防老化。

二、车子进入磨合期后，应进行阶段性能检查维护，内容包括以下方面：

1。

磨合前期。清洁全车；紧固外露的螺栓、螺母；添加燃油、机油；补充冷却液；检查变速器、轮胎的气压；检查灯光仪表；检查电瓶；检查制动。

2。30km-50km时。检查变速器、前后驱动桥、轮毂，传动轴等是否有杂音或有无发热现象；检查制动系统的制动能力及紧固性、密封效果。

3。150km。检查全车外露螺栓、螺母的紧固情况。

4。500km。更换发动机机油，并用煤油清洗油底壳；更换机油滤芯；将前、后轮毂螺母进行紧固。

5。11000km。国产车需更换变速器、主减速器和方向机内的齿轮油；检查调整离合器踏板自由行程。

6。磨合结束。到指定维护站进行全车磨合保养；换机油、换机滤、清洗、测气缸压力，清除燃烧室积炭，拆除限速装置，调整发动机怠速，检查制动系统，调整离合器踏板自由行程，紧固前悬挂及转向机构。

六、货车的保养及日常维护？

1、内部清洁保养是最基本的。可以用毛巾或海绵沾上肥皂水或清洗剂，擦洗仪表台的每个角落。需要注意的是清洗化纤表面前先用洗尘器将灰尘吸掉，然后用专用纺织品清洁剂浸润几分钟，待灰尘溶解后，再用毛巾擦洗干净。驾驶室和副驾驶室都要进行清理。

2、漆面的保养。多雨季节，车辆一定要进行及时清洗，否则容易导致车辆下侧生锈。同时，下雨的季节，雨水中的酸性物质会损害汽车漆面，因此雨季最好能给爱车进行一次漆面美容。卡友们应注意为卡车清洗和打蜡，防止雨水对卡车的腐蚀。

3、刹车系统的保养，小型货车和重型货车采用的刹车系统是不同的，所以两者应采用不同的保养的方法。小型货车的刹车系统主要采用刹车油传递刹车力。出车之前应检查刹车油的液面，如发现油面下降，要立即检查刹车油路是否有泄漏的地方。刹车油由于吸收空气中的水分，时间长了就会失效，最好每年更换一次。而重型货车则采用气动刹车系统，要注意经常排出系统中的积水及定期更换干燥器。气动系统中的水分会腐蚀管路并影响制动效果，严重时甚至可以导致制动系统失灵。此外，还要经常检查打气泵的工作情况及气泵皮带的磨损，及时更换。

4、底盘护理。底盘是跟地面距离最近，最容易锈迹斑斑，轮毂处甚至还可能松动穿孔。因此，适当做底盘防锈处理是有必要的，做一次底盘防锈处理，防锈效果可保持3个月时间。卡友们出行回家后，及时检查底盘是否有擦伤，并做好卡车底盘的密封防锈工作。

5、轮胎的保养，对于胎压，车主可不能轻视，如胎压过高，容易损胎面的中部。值得提醒的是，测量胎压如果不凭借气压表，车主是很难目测准确的。轮胎日使用还要一些细节问题。夏日应特别注意轮胎的使用和保养，以防爆胎引起车祸的发生。受气温影响轮胎内气体会自动膨胀，为保证轮胎气压，建议夏天充氮气，填充气压应减少10％。夏季高温会加速轮胎橡胶磨损老化，钢丝层强度下降，一般轮胎花纹沟内有凸起标记，车主应及时换胎。前轮因打方向盘的缘故，磨损速度比后轮快，为延长轮胎的使用寿命，可定期进行轮胎换位，以平衡前后轮的磨损状况。一般采用对角线对调的办法，使各轮胎磨损均匀。

6、冷却系统、机油、蓄电池等的保养也要格外留心。一个冬季过去，冷却系统早已藏污纳垢，清除冷却系统中的污垢、检测调节温器效能势在必行。很多气温变化太快的地区，也会发现机油粘度变化大，卡友们应及时更换。同时蓄电池夏季和冬季的储电能力也有差异，一定要检查蓄电池的工作性能是否良好。

5、货车整车的保养，保养周期厂家给出的车辆保修一般是X年XX公里，它的意义是X年内保修，或XX公里内保修，时间和里程任何一个超出都属于过期，所以单看里程，或者单看时间都是不对的。小保养主要内容是更换机油，检查油水电，检查灯光、转向、制动。大保养10000公里-15000公里，一般是更换3格（空气格、汽油格、油格），打磨刹车片、刹车盘，补充水箱宝、刹车油，检查发动机情况，检查灯光、转向、制动低盘、悬挂，是比较全面的检查，等级紧次于小修和大修。

七、汽车保养日常维护的内容？

汽车日常维护与保养主要内容：

1、坚持“三检”：出车前、行车中、收车后检视车辆的安全机构及各部机件连接的紧固情况。

2、保持“四清”：保持加油滤清器、空气滤清器、燃油滤清器、蓄电池的清洁。

3、防止“四漏”：防止漏水、漏油、漏气、漏电。

4、保持车容整洁。

汽车日常收车后维护作业内容 ：

1、清洁全车外表和驾驶室（车箱）内部。

2、检查有无漏水、漏油、漏气、漏电。

3、补给燃油量、制动液量、机油量、齿轮油量等达到标准，加注润滑脂（特指大型车辆）。

4、检查冷却系工作情况。

5、夏季检查百叶窗开度和风扇皮带松紧度，定期换水清洁；

6、冬季气温低于3℃时，未加防冻液的冷却水应放净。

7、冬季气温低于-30℃时，露天停放的车辆应拆下蓄电瓶，臵于室内保温。

8、检查各连接装臵有无松动、脱落。 ⑺检查悬架总成各部状况。

9、检查轮胎气压，不足时应予充气。清除胎纹及并装轮胎间杂物。

10、放净制动储气筒内的油、水，并关闭电源开关（特指大型车辆）。发现故障，应及时排除。

11、检查拖挂装臵是否安全可靠。

12、发现的故障和不良事项，及时排除或报修。

八、设备点检维护保养培训内容？

培训内容通常包括以下几个方面：

1. 设备认知：了解设备的类型、型号、结构、原理及设备维护保养的重要性。

2. 设备点检：掌握设备点检的方法和要点，了解设备点检人员的职责和责任。

3. 设备维护保养：学习设备维护保养的基本知识和技能，了解设备维护保养的重要性，掌握设备维护保养的基本方法。

4. 设备故障排除：了解设备故障排除的基本方法和流程，学习使用检测工具和故障排除技巧。

5. 设备预防性维护：掌握设备预防性维护的基本知识和技能，了解设备预防性维护的重要性，掌握设备预防性维护的基本方法。

6. 设备更换与改造：了解设备更换与改造的基本知识和技能，了解设备更换与改造的重要性，掌握设备更换与改造的基本方法。

7. 设备操作与安全：掌握设备操作与安全的基本知识和技能，了解设备操作与安全的重要性，掌握设备操作与安全的基本方法。

8. 设备维护保养管理：了解设备维护保养管理的基本知识和技能，了解设备维护保养管理的重要性，掌握设备维护保养管理的基本方法。

九、绿植维护及保养方案？

立春以前维护绿植，需要先修枝，摘老叶，必要的时候还要换盆土，修根，重新种好以后加一次定根水，隔半个月施一次磷酸二氢钾，促使绿植发芽开花，生长更快。

十、计量泵维护保养内容？

计量泵日常维护保养的五大注意点：

计量泵出口没有压力的情况下，泵的实际流量比额定流量大很多，而且调节流量时，流量基本没有变化。此时应在在计量泵出口增加背压阀,背压阀在稳定管路压力的同时，可以稳定计量泵的流量，保证计量精度。

2.开泵后，出口管路震动比较厉害。此时应在计量泵出口安装脉冲阻尼器。如果计量泵出口没有压力，最好和背压阀同时使用；排出端流体由于惯性阻力，在泵运行开始瞬间，会对管路产生脉动撞击力。这是往复式泵的特有现象，是由于管道内液体受到突然加速而引起的。脉冲阻尼器能够有效防止脉冲引起的管路震动。

3.计量泵的润滑油最初运行250小时后需更换。以后每2500小时或六个月更换一次润滑油。

4.每六个月检查一次单向止回阀和隔膜，根据实际使用情况决定是否更换。更换计量泵隔膜注意维护：通过松开4个泵头螺丝，移动液力端。旋转冲程长度到0%并抓住液力端，然后从螺丝孔滑出，那么螺丝不与它们接触，但是还把持着背板和隔膜。然后逆时针旋转此部件，稍有些阻力，隔膜会从电磁轴松动下来。如果隔膜还没有松动，在隔膜和电磁轴的接触表面用些润滑油。放置几分钟后，用一塑胶小锤轻轻敲打隔膜。然后在按照以上描述再次进行。

5.环境温度低于10℃时，应更换冬季润滑油。定期检查管线与阀的连接处是否有泄漏情况产生，而阀件应每3个月清洁一次，以免造成阻塞。清洗药剂根据实况来采用。