如何判断车轮轴承损坏？

一、如何判断车轮轴承损坏？

车轮轴承的检查方法　

1、检查轮毂轴承紧度时，首先将汽车受检轮毂一端车轮的车桥架起，用支车凳、掩车木等用具把车安全地架好。　　

2、用手转动受检的车轮数圈，看看转动是否平稳，是否有不正常的噪音。如果转动不平稳并有摩擦声，说明制动部分不正常;如果没有噪音，转动不平稳并且时紧时松，说明轴承部分不正常。出现上述不正常现象时应该拆检该轮毂。　　对于小型汽车，检查轮毂轴承时，用双手握住轮胎的上下侧，双手来回扳动轮胎，重复做多次。如果正常的话，应没有松旷和阻滞的感觉;如果摇摆有明显松旷的感觉，应拆检轮毂。　　

3、制动方面的检查。通常在检查轮毂轴承时，附带检查车轮制动装置，如果轮胎内侧有油迹，很可能是制动分泵或制动油管漏油所引起的，应及时查明原因，予以排除。车轮轴承的保养步骤　　在拆卸轮毂前，应做好轮毂保养的准备工作，将车停稳并架起车桥，以确保维护作业的安全。　　1、拆下轮毂轴头的装饰盖、防尘罩;　　2、拆下轮胎螺母和轮胎，注意不要碰伤轮胎螺栓的螺纹。如果是盘式制动器，应拆下制动器，再用于钳拆下锁圈或锁销。　　3、用专用工具拆下轮毂;　　

4、刮去轴承、轴颈及轮毂腔内的旧润滑脂，用清洗剂清洗轮毂轴承和轴颈并用布擦干，最后用布擦净轮毂内腔。　　

5、检查轮毂轴承与轴承座圈，发现有裂纹、疲劳剥落和轴承滚子松散等现象，应更换轴承。如果发现轴承座圈上有麻点，也应更换轴承。　　

6、检查轴承内径与轴颈的配合情况，配合间隙应不大于0.1Omm测量轴颈时，应在垂直地面的上下两个部位(该处为最大的磨损部位)测量。如果配合间隙超过规定的使用限度，应更换轴承，使之恢复正常的配合间隙。不允许在轴颈上打毛刺、麻点来缩小间隙。　　

7、待所有零件都符合要求后，将内轴承涂抹润滑脂后放人轮毂中。　　

8、将轴承内腔涂抹润滑脂时应注意，应将润滑脂挤进轴承内直至润滑脂从轴承的另一侧冒出来为止。在轮毂腔内和轴头盖内涂抹薄薄一层润滑脂，使之起到防锈的作用。注意轮毂腔内的润滑脂不要涂抹得太多，否则会影响散热和制动。　　

9、将轮毂及外轴承装回到轴颈上，用手将轴头调整螺母拧上，然后用轴头扳手按规定扭力拧紧调整螺母。拧紧螺母后，应左右转动轮毂几圈，看看轴承安装情况;另一方面，通过转动使轴承与座圈正确配合。此时轴承紧度适当，车轮自由转动而感觉不出轴向间隙。　　

10、最后依次安装锁片、固定螺母、轮胎、防尘罩和装饰盖等零件。　　

11、轮毂轴承调整好后，行驶一段里程(1Okm左右)，停车检查，用于拭摸轮毂的温度，如果发热，为轴承调整过紧所致，应重新调整，适当放松轴承紧度。

二、机床轴承频繁损坏原因？

答，机床轴不正或者轴承质量太差。

三、如何判断前轮轴承是否损坏？

当汽车前轮轴承中的一个损坏时，可以听到行驶的汽车在车内不断发出嗡嗡声。打开窗户，听听声音是否来自窗户。增加速度后，将齿轮放在空挡，让汽车滑行。检查噪音是否来自汽车发动机。如果在空档滑行时嗡嗡声不变，则车轮轴承有问题。

行驶一定里程后，汽车的滚动轴承就会出现故障。当车辆滚动轴承出现故障时，可以通过以下两种方法进行区分：根据车辆异响特征和部位进行区分加油，使前胎越推越快，异响越多，则是滚动轴承，没有声音就是轮胎异响；根据滚动轴承间隙的检查，做好区分：左手放在减震器弹簧上，左手转动轮胎，通过磁感应使左手振动。如果弹簧振动很大，说明轴承坏了，需要更换。确定是轴承坏了，建议马上去汽修厂更换。如果前轮轴承损坏，如果不及时更换，会发生更高的损坏，已经破碎的滚珠或固定支架会加重滚动轴承中的严重损坏。

四、机床尺寸不好如何判断轴承好坏？

1.看 。观察轴承加工面,劣质轴承表面粗糙,倒角不均匀。优质轴承表面加工细腻光滑, 倒角均匀

2.转。一只手握住轴承内圈,另一只手旋转该轴承的外圈,劣质轴承在转动时 能感觉到在轴承沟道内 有异物的存在,选择不流畅。优质轴承旋转起来平稳而 流畅,没有阻挡感

3.听。轴承在运转时,劣质轴承存在“嚓嚓”的摩擦声,而优质轴承不存在

五、怎样判断平面轴承损坏？

这个属于汽车修的知识了，虽然我不是专业修车的，但是大致可以以经验说一下，

首先打方向有响声，问题可能在平面轴承，平面轴承的位置在减震器上座，轴承损坏有可能会出现这个情况，还有一个原因可能是半轴外球笼的轴承损坏，在打方向的时候会出现刺耳的声音。

推测声音是金属的碰撞声，基本就在这两个方面。

希望可以帮到你。

六、怎么判断前轮轴承损坏？

最明显的现象，就是汽车行驶后，会发出嗡嗡的声响，噪音很大。左手放在减震弹簧上面，右手转动轮胎，左手感应震动。如果弹簧有较大震动，就表明轴承坏了，需要更换。如果晃动轮胎，会有间隙。因为前轮轴承损坏，会加剧摩擦，刚行驶完车辆，会产生很高的热量。此时用手触摸，会感到烫手

七、水泵轴承损坏如何判断啊。从几点下手啊？

水泵轴承损坏如何判断啊， 从以点下手：

1，摸。

摸电机发热是不是过快？

2，听。有一个大好的改锥一头接触电机的轴承部位，一头用手握住改锥的木把，用儿朵去听电机的轴承部位的声音是否有较大的咕噜声，若有则是轴承有问题。

3，看。直接将水泵来个开膛破肚，一看便知。

八、怎样判断车床主轴轴承哪个损坏？

1、听声音：

在 MDI 模式下空转主（副）轴，听听轴承部位是否有异常的声音或震动（转数为机台加工时常用转数），可以多试几个转速进行判断和确认。

如果声音比较尖锐或较大的噪音，主背轴有明显的震动感，都可能与轴承不良有关。

　　　　2、精度测量：

检测主（副）轴内孔的圆跳动，要求正常0.005mm以内。　　　　3、用千分表测量：

检测主（副）轴内孔受力时的表针的变化，用千分表测主（副）轴上下左右晃动及前后受力时的窜动。

检查时需要将表座吸在主（副）轴腔体上，以消除丝杆及线轨的影响，要求正常为0.005mm以内。　　　　4、看负载：

手动转动主背轴，转动是否灵活。打开机台参数画面，看看主（副）轴空转时的负载是否超差，空转或加工时负载一般在 30% 以内。　　

　　5、看外形：主轴轴承表面蹲到或滚动体出现皮料剥落或内外圈在运转过程中严重倾斜等损伤时，需要进行更换。

九、挖掘机如何判断发电机轴承损坏？

1,运行噪音大

2，转子径向间隙大

3，拆卸轴承检查，弹道有蚀坑，麻点，变色等外观异常，转动有卡滞，游隙大。

4，检查内孔和外圆，如果有摩擦痕迹，则要考虑配合部位是否磨损或者配合太松。

十、怎样判断轴承的故障及损坏原因？

轴承是一些机械零件不可缺少的一部分，也有很重要的作用，轴承在现实工业中应用很广泛，被人们称为：“机器的关节”，又需同时承受轴向力、径向力、倾翻力矩的机械所必需的重要传动部件。根据轴承的损坏情况，判断轴承的故障以及损坏原因主要有一下几点：

1.滚道表面金属剥落

轴承滚动体和内、外圈滚道面上均承受周期性脉动 载荷的作用，从而产生周期变化的接触应力。当应力循 环次数达到一定数值后，在滚动体或内、外圈滚道工作面 上就产生疲劳剥落。如果轴承的负荷过大，会使这种疲 劳加剧。另外，轴承安装不正、轴弯曲，也会产生滚道剥落现象。轴承滚道的疲劳剥落会降低轴的运转精度，使机构发生振动和噪声。

2.轴承烧伤

烧伤的轴承其滚道、滚动体上有回火色。烧伤的原因一般是润滑不足、润滑油质量不符合要求或变质，以及 轴承装配过紧等。

3.塑性变形

轴承的滚道与滚子接触面上出现不均匀的凹坑，说 明轴承产生塑性变形。其原因是轴承在很大的静载荷或 冲击载荷作用下，工作表面的局部应力超过材料的屈服 极限，这种情况一般发生在低速旋转的轴承上。

4.轴承座圈裂纹

轴承座圈产生裂纹的原因可能是轴承配合过紧，轴 承外圈或内圈松动，轴承的包容件变形，安装轴承的表面 加工不良等。

5.保持架碎裂

其原因是润滑不足，滚动体破碎，座圈歪斜等。保持架的金属粘附在滚动体上可能的原因是滚动被卡在保持架内或润滑不足。座圈滚道严重磨损可能是座圈内落入异物，润滑油不足或润滑油牌号不合适。