如何评价博世华域21年离职潮?

一、如何评价博世华域21年离职潮?

发单薪的时候工资生活都困难。且前九个月都是单薪。

二、博世华域武汉好不好？

博世华域武汉有限公司非常好

博世华域转向系统（武汉）有限公司位于武汉市江夏区金港新区通用大道66号，是博世华域转向系统有限公司出资成立的全资子公司，注册资本为1.38亿人民币，投资总额达18.51亿人民币。

公司主营汽车转向系统及零部件、汽车零配件的研发及制造，主要客户为上汽通用（武汉）、上汽大众（长沙）、东风本田、广汽本田、吉利汽车、长安福特、上汽通用五菱、一汽大众（成都）等国内知名整车厂。

三、博世华域是世界500强吗？

不是世界五百强企业，但其股东均是世界五百强。

博世华域转向系统有限公司，是德国博世集团（21年财富世界五百强排名第98位）和上汽集团（21年财富世界五百强第60位）共同出资创办的合资企业，成立于1994年，总投资超4.46亿美元，2020年营收113.4亿人民币。其客户包括大众、通用、福特等22家整车厂商。

四、东风本田和博世华域哪个好？

东风本田和博世华域都好，它的排量虽然很小，但是它最大的功率是143千瓦，它的最大的扭矩是260牛米，我开着这台车的感受是，它真的是太舒服了，它的动力也是还可以的，它的踏板也是非常的轻快，不会显得那么的沉，这辆车在我们，日常使用的时候，也是非常的方便，它在市区驾驶的情况下，一点顿挫也没有

五、汽车行业从博世华域搞HIL测试出来，有前途吗？

我认为做HIL没有前途。

我所在的公司，第一版控制器软件是花大价钱从国外咨询公司买的。全部放给老外做，我们只要yes or no，不用花精力去做需求做架构做建模做测试。如果出事了，在领导面前骂老外技术不行。把锅甩给老外。

给主机厂爸爸做配套时，和爸爸聊聊方案，(千万不能做记录，只能记在脑子里；万一记录下来，大家都懂了，会替代掉)，然后改一下控制器接口模型，直接上车调试。如果弄坏零部件，就换掉，反正这几年大力投资新能源，不缺钱；撞车死人是不可能的，稍微有脑子，都会避免。车动不起来也没事儿，在领导面前骂甲方爸爸没有把需求说不清楚，然后各种哭诉说在主机厂爸爸那里调试很累呀，要表扬呀。把锅甩给主机厂爸爸。

回到正题，我们这种做法，根本不需要经过HIL，在主机厂爸爸面前调试软件，主机厂爸爸更喜欢，因为他们有参与其中的感觉，虽然他们其实啥也没干啥也不懂只会骂人。

如果在HIL上把问题都解决了，主机厂爸爸反而觉得对供应商掌控不够，没有在装车环节发现问题，反而不放心。可见HIL不是好东西。不仅客户不喜欢，而且给开发控制器增加工作量。

对于商用车和工程机械的主机厂爸爸而言，有时候就几台订单，主机厂爸爸还不给软件开发费。如果还要建立仿真模型，进行HIL仿真，肯定亏钱的。

综上，我认为HIL是垃圾，没前途。

六、offer对比，在博世华域转向系统、西门子、美的之间犹豫，该如何选择？

别的不了解，作为1的员工不推荐去1。博世华域挂着博世的名字，实际上受上汽华域主导更多，总部在上海，武汉并非研发中心，虽然慢慢的有倾向将一部分研发业务转移到武汉，有利于降低用人成本。但核心的研发和重点，依然是上海，武汉的定位依然是应用类型的工作，通俗讲就是做适配，微调，测试以及一些项目的协调沟通。并不是说这部分内容做不出什么彩来，但985的人才有点大材小用。在那也接触不到太多的外企文化和内容，公司的薪资的竞争力也不高，刚进去可能还和其它公司差不多，但内部的提升途径很窄，三年后就基本没什么优势反而偏低了。薪资的发放和加薪与否都很模糊，没有明确的规则说怎么发薪水，是否有涨薪，怎么个涨法。只会口头说大概怎么发，一年发多少次，承诺个总数，但也不会写入合同。各岗位的薪资区别也很大，重点岗位比较偏向E/E，机械相对就差不少，体现在薪资上就差了很大。而且薪资因为是打包性质，所以单薪很低，依赖增发的多薪，但这种多薪完全不受你控制，可能连着几个月双薪，可能连着几个月都是单薪，然后年底一两个月补，反正没写合同，都是可能的（包括因为疫情降薪）。如果你是有房贷车贷压力的，这种不稳定的薪资形式你也需要考虑，毕竟单薪的那几个月，可能还不够你日常开销的。再加上这种不太透明的薪资制度，补贴福利，重点岗位补贴等待，会让你也搞不懂为什么别人比你拿的多，为什么有人加薪了你没加，这完全不像是一个有外企背景的企业该有的管理。再来就是转向业务在汽车行业的长远发展来看也很有限，想你985毕业干嘛不去最热门的新能源自动驾驶车载芯片软件等热门行业呢？有点大材小用了，建议慎重选择。

七、博世华域转向系统（烟台）有限公司介绍？

博世华域转向系统(烟台)有限公司是2010-07-26在山东省烟台市福山区注册成立的有限责任公司(外商投资企业法人独资)，注册地址位于山东省烟台市福山区永达街1000号。

博世华域转向系统(烟台)有限公司的统一社会信用代码/注册号是91370611559903585D，企业法人邱琪，目前企业处于开业状态。

博世华域转向系统(烟台)有限公司的经营范围是：开发、生产、销售及组装汽车转向系统及其部件以及相关汽车零部件;货物和技术进出口业。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)。在山东省，相近经营范围的公司总注册资本为296851万元，主要资本集中在 5000万以上 和 1000-5000万 规模的企业中，共104家。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

通过企业信用查看博世华域转向系统(烟台)有限公司更多信息和资讯。

八、博世华域转向系统有限公司是国企吗？

不是国企，是民营企业

武汉博世华域不是国企。

因为根据国家工商局网上信息显示，博世华域转向系统（武汉）有限公司于2013年11月14日在武汉市江夏区市场监督管理局登记成立。法定代表人邱琪，属于民营企业。

该公司经营范围包括汽车转向系统及其部件、汽车零配件研发、制造等，是一家新型科技型民营企业。所以武汉博世华域不是国企。

九、华域汽车电子如何？

华域是上汽集团下面的专门做汽车配套的，现在在汽车配套行业里应该是全国领先的地位。

实际上，在成立华域之前，上汽集团下有很多配套公司，后来进行了整合变成了华域集团。

十、华域医疗科技