尾气传感器故障引起发动机灯亮？

一、尾气传感器故障引起发动机灯亮？

发动机尾气故障灯亮的原因是：

1、三元催化器的失效；

2、氧传感器故障；

3、汽油品质太差；

4、发动机温度过高；

5、发动机缺缸；

6、水温传感器故障；

7、蓄电池亏电或破损；

8、发动机积碳。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，发动机包括：

1、外燃机：燃料在发动机的外部燃烧；

2、内燃机：燃料在发动机的内部燃烧；

3、燃气轮机：利用燃气的高压推动燃气轮机的叶片旋转；

4、喷气发动机：靠喷管高速喷出的气流直接产生反作用推力的发动机。

二、发动机故障灯亮是什么原因引起的？

车开着开着，突然故障灯就亮了，相信好多车主都遇到过这种情况，总会让人不知所措，心里七上八下的。真要遇到这种问题该怎么办呢？车还能继续开吗？

发动机故障灯代表什么意思呢

汽车行驶过程中，或者汽车打火的瞬间，仪表板上的汽车发动机故障灯亮起，通常为红灯或黄灯，一旦亮起，大多数情况下不会自动消失，少数情况下会自动消失，这就是所谓的发动机故障灯亮。

发动机故障信号是由ECU (发动机电脑）发出的，而ECU控制的又是整个发动机所有的电子设备，像电子节气门、喷油嘴、发电机、燃油泉等等，涵盖了进气、气、燃油、点火、正时等各个系统。那么如果发动机故障灯亮了，具体是哪儿的原因呢？只能靠电脑检测了。

发动机故障灯亮的原因

1、 燃烧状态不好

2、 发动机爆震

3、 燃油质量不好

4、 发动机汽缸内部不干净、有沉积的积碳

5、 电脑获取不到发动机数据

故障灯亮了车还能不能开？

发动机故障灯亮了，有可能是燃油泵不录油了，那车是启动不着，直接开不动了；也有可能是氧传感器故障，这种情况下车还是能够正常行驶的，只是会导致发动机空燃比的控制有所偏差，比之前更费油而已。

故障灯亮还有一种可能，即假故障，而这种可能性还比较大,比如你开着家庭轿车刚在泥地里来了场高速越野，或者好奇某个插头是干什么的拔了又插上，ECU对于这种不当操作就会提出警告（故障灯），其实车子是没有什么问题的，只需消除故障码即可。

发动机故障灯亮的危害性

发动机故障灯亮以后，总是有一些不正常的状态存在，如果不及时解决，通常会伴随着产生下列问题：

1、 汽车排气尾气质量差、污染环境；

2、 汽车油耗增加、浪费石油资源和人民币资源；

3、燃烧室温度升高、磨损加剧，可能导致发动机早期损坏；

4、 发动机烧机油；

5、 发动机噪音增加、影响开车及坐车舒适性。

故障灯亮了该怎幺办？

如果发动机故障灯亮了该怎么办呢？首先检查水温表、机油压力拫警灯。如果水温表和机油压力报警灯没有拫警，那车子还是可以开的，但此时一定要注意控制车速，并及时开到维修站进行检查。

如果水温过高或者机油压力报警灯亮起，如果明显的感受到车辆存在故障，应立刻靠边停车，打电话给维修站请求救援，避免影响发动机的使用性能。

来源：征辉汽车问答平台！

三、下游传感器故障怎么引起的？

1、氧传感器中毒

氧传感器中毒是经常出现的且较难防治的一种故障，尤其是经常使用含铅汽油的汽车，即使是新的氧传感器，也只能工作几千公里。

如果只是轻微的铅中毒，接着使用一箱不含铅的汽油，就能消除氧传感器表面的铅，使其恢复正常工作。但往往由于过高的排气温度，而使铅侵入其内部，阻碍了氧离子的扩散，使氧传感器失效，这时就只能更换了。

2、积碳

由于发动机燃烧不好，在氧传感器表面形成积碳，或氧传感器内部进入了油污或尘埃等沉积物，会阻碍或阻塞外部空气进入氧传感器内部，使氧传感器输出的信号失准。

ECU不能及时地修正空燃比。产生积碳，主要表现为油耗上升，排放浓度明显增加。此时，若将沉积物清除，就会恢复正常工作。

3、氧传感器陶瓷碎裂

氧传感器的陶瓷硬而脆，用硬物敲击或用强烈气流吹洗，都可能使其碎裂而失效。因此，处理时要特别小心，发现问题及时更换。

4、加热器电阻丝烧断

对于加热型氧传感器，如果加热器电阻丝烧蚀，就很难使传感器达到正常的工作温度而失去作用。

5、氧传感器内部线路断脱。

四、汽车发动机水温传感器故障对汽车有什么影响。？

一般而言，现代轿车都具有完善的保护机制，当发动机ECM（发动机控制模块）检测到水温传感器故障时，会自动进入故障保护模式（limp home mode——发动机跛行归家模式），发动机会按照预设参数启动风扇（通常都是启动风扇进入高速不间断运转模式），同时点亮故障灯。只要及时更换水温传感器就可以了，对汽车的使用没有太大影响。

五、动态平衡故障会引起发动机故障灯吗

动态平衡故障不仅会引起发动机故障灯亮起，还会对车辆的性能和安全产生严重影响。在驾驶中，发动机是车辆的心脏，其平稳运行是保证车辆正常工作的关键。如果发动机出现故障，不仅会降低车辆的驱动力和燃油经济性，还可能导致整个车辆瘫痪。

动态平衡故障究竟是什么？

动态平衡是指发动机在高速旋转时，其内部旋转部件（如曲轴、连杆、活塞等）之间的重量分布不均衡，导致产生振动力。这种振动力会进一步传递给车辆的其他部件，使整个车辆产生异常震动。

动态平衡故障对发动机的影响

动态平衡故障会导致以下问题：

• 1. 发动机不平稳：当发动机内部的重量分布不均衡时，旋转过程中会产生不同程度的振动。这种振动会使发动机运转不平稳，表现为发动机抖动或摇晃。
• 2. 动力输出减弱：动态平衡故障会使发动机失去平衡，从而降低了发动机的转动平衡性和动力输出。车辆在行驶时可能出现加速迟缓、爬坡困难等问题。
• 3. 燃油经济性下降：发动机动态平衡故障会增加发动机的负荷，使其增加燃油消耗。车辆的续航里程会受到影响，需要更多的油耗来完成相同的行驶距离。
• 4. 高速行驶不稳定：当发动机出现动态平衡故障时，高速行驶时的振动力会更加明显，车辆会出现不稳定的驾驶感。这不仅影响驾驶者的驾驶舒适度，还可能对车辆的操控性产生负面影响。

如何判断发动机是否存在动态平衡故障？

判断发动机是否存在动态平衡故障需要借助专业的设备和技术。以下是一些常见的判断方法：

• 1. 故障灯指示：当发动机存在故障时，车辆的故障灯会自动亮起。如果发动机存在动态平衡故障，故障灯也会点亮。
• 2. 振动测试：通过专业的设备进行发动机的振动测试，判断是否存在不正常的振动情况。
• 3. 动态平衡测试：专业的维修商会使用动态平衡测试仪，对发动机进行全面的动态平衡测试，以确定是否存在平衡故障。

动态平衡故障的解决方法

一旦发现发动机存在动态平衡故障，应及时采取解决措施，以避免进一步损害和安全隐患。

以下是一些常见的解决方法：

• 1. 平衡配重：通过在发动机旋转部件上加装平衡配重块，以调整内部重量分布，实现发动机的动态平衡。
• 2. 维修或更换零件：对于明显磨损或损坏的发动机部件，需进行维修或更换，以确保其正常运转。
• 3. 定期维护：定期进行发动机的维护保养，包括检查和调整动态平衡状态，以预防和排除潜在故障。
• 4. 寻求专业帮助：如果您不具备相关的技术和设备，建议寻求专业的维修商帮助。

动态平衡故障的重要性

动态平衡故障可能看似微小，但其对发动机和整个车辆的影响不能忽视。应及时检测和解决平衡故障，以保证车辆的性能和安全。

动态平衡故障不仅会导致发动机产生异常振动，还会影响车辆的操控性和燃油经济性。在高速行驶时，不稳定的发动机会影响驾驶者的驾驶体验和驾驶安全。

因此，定期进行发动机的检测和维护至关重要。及早发现和解决动态平衡故障，可以避免进一步的损坏和安全隐患。

总之，动态平衡故障是一种严重影响发动机和车辆性能的问题。对于驾驶者来说，定期检测和维护发动机的动态平衡状态，是确保驾驶安全和行车顺畅的重要步骤。

六、发动机高温会引起什么故障？

现在温度慢慢升高了，有些车可能在使用中可能会出现发动机高温的故障，俗称“开锅”。好多人会束手无策，或者停车让发动机休息一下，也只能暂时缓解，今天我们就来聊一下关于发动机出现高温怎么办？

一、首先我们先了解一下什么是发动机高温？

像以前的发动机强化程度不高，热效率也不高，发动机的工作温度普遍在80C~90C之间，超过了这个温度就算是发动机温度过高了；而现在的发动机强化程度很高，发动机的工作温度一般都在90C以上，个别发动机甚至在100C以上。比如说轿车使用的汽油发动机正常工作温度一般在95C~105C之间，卡车使用的高强化柴油发动机正常工作温度一般在85C~95C之间（个别也有更高的，还有带有热管理系统的，如果超出了一定的温度，发动机的冷却液就会沸腾、汽化，失去了冷却作用，发动机温度急剧升高，表现为发动机水箱盖处冒出浓浓的白雾，这种现象称为发动机高温。

二、我们怎么判断发动机出现了高温？

这个在发动机高温仪表盘的水温表上会有显示，有些还会发出警示音。正常情况下水温表指针指在中间位置，大约90C左右（不代表发动机的温度就是90C，一般会高于90C），如果指针指向了120C以上的红色区域，就表示发动机高温了；有些车水温表上没有数字，一端是字母“C”表示水温较低，一端是字母“H”表示水温过高，一般“H”端用红色表示，如果指针进入该区域，表示发动机温度过高，同时水温警示灯也会点亮；还有些车没有水温表，而是以指示灯的型式存在，水温低时显示蓝色，水温正常时不显示，水温高时显示红色，同时会发出警示音。

三、那发动机高温有什么危害呢？

1、当发动机温度过高时，进入发动机的空气温度也比较高，因此实际进入发动机的空气量就比较少，从而降低了发动机的进气效率，发动机的功率、扭矩也随之下降，发动机就会出现动力不足的现象。

2、发动机温度过高时，燃烧室内部的温度非常高，很容易达到汽油的着火点而点燃混合气，引发爆燃，引起强烈的发动机冲击和振动，使零件因承受额外冲击性负荷而造成早期损坏

3、发动机温度过高时，活塞会过度热膨胀，使活塞与缸壁之间的配合间隙减小甚至消失，从而使活塞运动阻力增大，甚至将活塞、缸壁拉伤。其它各运动件的正常间隙也被破坏，导致磨损加剧，甚至损坏

4、发动机温度过高时，润滑油的粘度随之下降，在摩擦表面不能形成良好的油膜，致使润滑情况恶化，从而加剧了零件的磨损

5、发动机温度过高时，活塞环弹力会急剧下降，因此不能良好的密封活塞与缸壁的间隙，不能更好的完成刮油、布油的功能，由此会引发发动机下排气、烧机油等故障。并且这种损伤是不可逆的，实践证明，如果发动机经历过两次高温，活塞环的弹力基本消失，发动机会很快出现烧机油的故障。这时只能大修发动机。其它各零部件的机械强度也会降低，甚至产生变形。

四、直接导致发动机高温的因素

正常情况下，发动机有一套冷却系统来维持发动机正常的工作温度，可是，如果冷却系统发生了故障，发动机就有可能导致高温。下面我根据冷却系统的原理来分析可能导致发动机高温的原因：

1、水泵损坏

当水泵损坏后，冷却液就不能在冷却系统中循环流动，也就不能将发动机燃烧产生的热量带走；

2、缺少冷却液或没有使用合格的冷却液

当冷却液缺少或完全缺失时，冷却系统中没有了冷却介质，不能将发动机热量置换出来，造成高温；另外，现在的发动机工作温度高于水的沸点，如果使用水或不合格的冷却液作为冷却介质，也会导致发动机高温；

3、节温器损坏

当节温器损坏或卡死后，发动机只有小循环，水箱不起散热的作用，散热强度低，造成发动机高温；

4、风扇不转

风扇不转可能有两方面的原因，一方面是风扇自身损坏，比如风扇叶破碎、卡死或风扇皮带断裂等；另一方面可能是控制电路故障，不能给电子风扇运转信号；

5、水箱表面脏污，散热不好

当水箱表面被脏物覆盖，热传导不好，不能及时将热量散发到空气中去，从而引发发动机高温；

五、发动机高温处理方法？

发现发动机出现高温，首先就是要将车停下来，然后打开发动机舱盖，检查原因，根据具体的情况作出处理。但是有两点一定要注意：一是不能马上将发动机熄火，如果发动机在高温状态下熄火，水泵停止转动，发动机的局部温度就会迅速升高，甚至会导致活塞熔化等严重的机械故障；二是不能立即向发动机中加入冷水，否则可能会导致发动机缸体骤然冷却，有炸裂的危险。

1、如果发动机仅仅是因为负荷过高引起的高温，比如长时间重载爬坡，发动机温度就会过高。此时一定不要让发动机熄火，而是应该让发动机怠速运转一段时间，温度就会降下来；

2、如果是水泵皮带断裂致使水泵停转引发的高温，可以用冷水给水箱降温，等温度降低到不开锅的程度，再将发动机熄火更换皮带；

3、如果是发动机水管断裂、冷却液缺失导致的高温，这种情况应该将发动机熄火，等发动机完全冷却后更换水管，添加冷却液，切记在发动机没有完全冷却之前不要起动发动机；

4、如果电子风扇不转导致的高温，可以将温控器插头拔下来，用一段导线将温控器短路，直接驱动电子扇；

5、在夏季，要保持水箱的外表面干净，经常用水枪或高压空气清洁水箱的表面，保持水箱良好的散热能力。

最后提醒大家出门前需要检查一下相关部件看看是否运转正常。

七、迈腾氧传感器故障是什么引起的？

迈腾氧传感器故障可能由多种原因引起。其中包括长期使用导致的传感器老化、油渍或碳积聚在传感器上、传感器线路损坏或连接不良、燃油质量不佳、发动机故障或排放系统问题等。

这些问题可能导致氧传感器无法准确测量排放气体中的氧气含量，从而影响发动机的燃烧效率和排放性能。及时检查和修复故障是保持车辆性能和环保要求的关键。

八、氧传感器故障会引起缸失火的吗？

应该是氧传感器。混合器过浓，点火不良，汽油质量太差，缸压不足等问题，都会导致氧传感器提前损坏，简称氧传感器中毒，另外也可能是氧传感器本身的质量有问题。建议您根据使用手册选择汽油，谨慎使用燃油添加剂。

氧传感器安装在三元催化器器上，可以通过氧传感器的电压变化幅度和变化频率来判断空燃比或者氧传感器的好坏。氧传感器的电压应该在0·4到0·6伏之间变化，变化频率应该在每分钟10次以上，燃烧良好的变化会在每分钟10次到20次之间。当瞬间混合气过稀或者过浓时，电压变化是0·1到0·9伏之间变化频率在每分钟六次到八次。原因可能是氧传感器不灵敏或者坏了，或者是喷油器泄油、喷油嘴堵塞。所以发动机ECU就会控制喷油量减少或者增加。

九、后氧传感器故障码是什么引起的？

如果有氧传感器故障码，会有人更换氧传感器，但几天后又出现了故障代码。是氧传感器的质量问题出现了吗？事实上，在许多情况下，虽然氧传感器的故障代码出现，但真正的问题不一定是氧传感器，它可能是其他方面的问题，换了后故障灯几天后会再次点亮，表明故障的根本原因尚未找到。例如，不良的燃油质量和过多的积碳会导致不良的燃烧状况，这会损坏氧传感器并导致故障码，其中燃油问题占大多数。

十、动态平衡故障会引起发动机故障灯吗为什么

动态平衡故障会引起发动机故障灯吗？为什么？

在驾驶过程中，我们经常会遇到车辆出现故障灯亮起的情况。其中，发动机故障灯是一种常见的警示灯，一旦亮起就说明车辆的某个系统出现了问题。而动态平衡故障是否会引起发动机故障灯亮起，这是很多车主关心的问题。

首先，我们来了解一下动态平衡故障是什么。动态平衡是指车轮在高速旋转过程中，轮胎和轮毂的不平衡状态。当车轮不平衡时，会产生震动和抖动，进而对车辆的操控性和行驶平稳性产生影响。

那么，动态平衡故障是否会引起发动机故障灯亮起呢？要回答这个问题，我们首先要明确发动机故障灯的作用。发动机故障灯主要是用来检测并提醒发动机和相关系统的故障。当发动机或相关系统出现故障时，故障码会被存储在车辆的计算机系统中，并且相应的故障灯会亮起。因此，一般情况下，动态平衡故障并不会直接引起发动机故障灯亮起。

然而，并不是说动态平衡故障就对发动机没有影响。尽管动态平衡故障不会引起发动机故障灯亮起，但它会对车辆的性能和驾驶体验产生一定的影响。当车轮不平衡时，会导致车辆产生震动和抖动，影响驾驶的平稳性和舒适性。同时，不平衡的轮胎和轮毂还会给发动机带来额外的负荷，导致发动机运行不稳定，甚至降低燃油经济性。

因此，及时解决动态平衡故障是非常重要的。一旦发现车辆发生震动或抖动的情况，特别是在高速行驶中，应立即将车辆停到安全地带进行检查。一般来说，动态平衡故障可以通过进行轮胎动平衡来解决。轮胎动平衡是一种常见的维修方法，它通过调整轮胎上的平衡配重，使轮胎达到平衡状态，从而消除车轮不平衡带来的震动和抖动。

总结起来，动态平衡故障不会直接引起发动机故障灯亮起，但它会影响车辆的行驶安全和性能。因此，及时解决动态平衡故障是非常重要的。如果你的车辆出现了发动机故障灯亮起的情况，建议及时到修理厂进行检查，以确定真正的故障原因，并进行维修。