一、雪佛兰迈锐宝xl挂档杆怎么拆?
1、首先检查是否安装了已设码的无线电设备。若已安装,请询问防盗代码;
2、在关闭点火开关时断开蓄电池搭铁线;
3、拆下蓄电池及其托架;
4、仅当需要更新换挡自锁拉索或选挡拉索,或者只需要更新拉索锁止件时才允许拆下拉索锁止件,为开口扳手;
5、往下面另放一把开口扳手或合适的钳子;
6、若无需更新上述部件, 将换挡自锁拉索和选挡拉索上的锁止机构向前拉至极限位置,然后向左固定住;
7、从变速器上拆下拉索托架,注意:为了方便描述,已将换挡杆和换向杠杆与换挡锁止件一起拆下;
8、把用于换挡杆的盖罩已从中柱上取下;
9、旋松固定卡箍并拔出换挡杆球头及盖罩;
10、拆下中柱;
11、从车身上旋出用于换挡机构壳体的螺母;
12、如果发动机和变速器下安装了减振槽,则将其拆下;
13、拆下排气装置下的前部横梁;
14、脱开并降低紧靠双卡箍的前部排气装置;
15、松开前区的后隔热板;
16、拆下前隔热板;
17、向下转动换挡机构壳体并与换挡自锁拉索一起取出。
二、雪佛兰迈锐宝有哪些优缺点?
动力输出
代步没问题
这辆车搭载了一台通用自己的2.0自吸发动机,最大功率113千瓦,最大扭矩190牛米。虽说从数据上看,仅仅是入级发动机,但对于日常使用来说, 也算够用。
发动机动力输出柔和,不像传统美系车那样暴躁,整车的动力偏弱。与日系的自吸发动机不同,这辆车无论是前段、中段,还是后段响应都比较积极,但怎奈能力有限,不过普通城里代步也够用了。
这台6AT自动变速箱是通用近期的产品,以往通用常见的脱档、滑档等问题,这辆车上基本不存在。从性能表现来看,这台6AT主攻平顺,换挡速度略显迟疑,尤其是急加速时,降档提速需要一点反应时间,档位之间的间隙略长,在某个瞬间会有一种有劲儿使不上的感觉。但如果是平稳驾驶的话,变速箱还是相当顺滑的,几乎感觉不到顿挫。
驾驶感受
底盘很不错
这辆车的底盘悬架令人印象深刻,尤其是悬架的支撑和对于颠簸的抑制效果。如果法系车的底盘像QQ糖,那么这辆车就像牛板筋,相当有韧性。过沟过坎时,能听到底盘传来干脆的“咚、咚”声,丝毫没有余波。这辆几年前的老车即便拿到现在,与同级别相比也不会落于下风。
相比底盘调校,这辆车的方向盘手感以及操控能力,就显得没那么出彩了。转向力略沉,力回馈非常慵懒。与传统印象中的美系车非常贴切,远没有欧洲车那种操控能力和驾驭感,当然还是要比同时代的日系车强不少。
转向力
偏沉
我们在同一路段(地面摩擦力相同),胎压调至厂家标准胎压,使用标准模式,用拉力计原地匀速旋转方向盘90度,取最大数值。
这辆车只有一种驾驶模式,原地转向力为1.679公斤。低速转向和停车入位时略显偏沉。
发动机振动
正常
测试方法:水温正常后,关掉空调,在怠速状态下,使用测振仪垂直曲轴方向,将探针接触发动机金属机体中间的最高位置,测量发动机振动加速度值,数值越低,表明振动越小。
这辆迈锐宝搭载了一台2.0升四缸发动机,怠速振动数值为2.3米/秒²,算正常的一类。
发动机噪音
还可以
测试方法:发动机完全热机,水温正常,关闭空调,正常怠速下进行测试;打开发动机盖、取下引擎罩,在距离发动机机体上方20厘米处,进行噪音采集,取平均值,为车外发动机噪音数值(dBa);在车内,将车窗关闭,发动机空载运转2000转/分,将噪音仪置于方向盘正上方,取平均值,为车内发动机噪音(dBa)数值。并且以车内30%,车外70%的权重进行综合计算。
这台2.0自吸发动机本身的噪音控制得还可以,车外怠速噪音达到了68.9dBa,但车内2000转/分运转噪音仅为48.4dBa,说明这辆车隔音降噪处理得确实不错。
近光照明
正常水准
这辆车的大灯是氙气光源,最大光照度为4340勒克斯,属于正常水准。
漆面色差
不错
三、雪佛兰迈锐宝 Malibu 这款车如何?
必须修改下了,现在车子给老丈人开,然后老丈人说开不起,太费油了,然后我回去一看,表显油耗11.7!啊哈哈哈哈!
主要我老婆开了一个月,撞了两次,B级车对她来说太长,不会转弯!所以只能暂时给老丈人开了,冥冥中我老丈人透露出被坑的感觉!
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先说油耗:我2.4的,8.3,我姐夫2.0的,8.1!但是我们都是经常跑高速,我们两应该都在三万多不到四万公里吧!
说驾驶感受,我的2.4从方向盘到油门到刹车,感觉哪儿都比2.0的重,不知道为啥,也有可能是我的错觉!然后也因为油门重,所以2.4的我开起来,起步反而比2.0的会稳点,或者说慢!!两车主要差距在人多的时候,高速加速,一车人2.0的高速上就不怎么加的动!
问题:2.4的高压油泵渗油,应该是机油,但是很少,保养前不需要加机油那种,完全就是心里不爽,但是好像也没啥办法解决,所以只能忍!
开过帕萨特的6AT,来过高尔夫的7速双离合,也开过科雷傲的CVT,还有奥迪A4的双离合,我说句实在话,如果你要驾驶动力随踩随有,以上都是垃圾,只有手动挡可以,但是家用舒服的话,CVT是真尼玛舒服,但是太舒服,脾气大的人试驾后再考虑,其他说真的,家用都差不多!
以前开手动挡,总有一种,你TMD的敢超我车,什么2.0的2.4的,城市里都不是我的对手,多大排量我都敢跟你比起步,比加速!但是,开上自动挡,我现在都懒得踩油门,现在看到那些起步油门猛踩的,我都会骂一句傻逼!不是大排量自动挡真的比不过手动,而是那种手动的乐趣没了,踩油门也就没意思了!还有迈锐宝说是2.0的有顿挫,2.4的我反正没发现过,但是还是那句话,不影响!
车子喜不喜欢,开了才知道,自己去试驾下,啥都懂了!
四、雪佛兰迈锐宝换完刹车油不好挂档?
具体的还是要看公里数的,最好每次做小保养的时候都叫门店师父帮你小检查一下刹车情况什么的,刹车油的话最好是1.5W更换一次,以及刹车保养这些,最好半年做一次, 还有刹车皮要换。以前只知道更换机油,后来来新干线保养之后知道很多,人要养,车也要养
五、雪佛兰迈锐宝自动挡挂档时候不会锁门?
1:要在系统里设置成“行车自动落锁”。
2:车速大于10公里/小时。同是通用的车,车型不一样这个设置也是有些差异的,比如雪佛兰基本是车速大于10,而别克的基本是挂D档即落锁。
六、雪佛兰迈锐宝多少钱
你好,欢迎阅读我的博客!今天我将为大家介绍一款备受瞩目的轿车——雪佛兰迈锐宝(Chevrolet Malibu)。作为一款拥有丰富科技配置和出色性能的轿车,它备受消费者喜爱。
外观设计
迈锐宝作为一款中型轿车,具有动感十足的外观设计。其流线型车身和凌厉的前脸设计使其在路上独树一帜。前脸采用雪佛兰家族式的分体式进气格栅,并配以锐利的前大灯,使整个车头看起来十分精致。车身线条流畅,动感的车身比例给人一种时尚与运动的结合感。
性能与动力
迈锐宝提供多种动力选择,以满足不同消费者的需求。其中,最受欢迎的是2.0升涡轮增压发动机,它的最大功率可达250马力,最大扭矩为350牛·米。这款发动机具有出色的加速性能,能够在短时间内迅速达到较高车速。另外,迈锐宝还提供2.5升自然吸气发动机和混合动力版本供消费者选择。
内饰与配置
迈锐宝的内饰设计简洁大方,采用高质感材料打造,营造出舒适的驾乘环境。视野开阔的驾驶舱设计使驾驶者能够更好地掌控整个驾驶过程。中控台配备了一个触控屏幕,提供简洁直观的操作界面。这个触控屏幕支持导航、蓝牙连接和手机投影等功能,方便驾驶者在行车过程中获得所需信息。
此外,迈锐宝还配备了舒适悬挂系统和智能驾驶辅助系统。舒适悬挂系统能够有效减震,并提供稳定的驾乘体验。智能驾驶辅助系统包括自适应巡航控制、车道保持辅助和盲区监测等功能,提升了行车安全性。
价格与竞争
雪佛兰迈锐宝在同级别车型中的价格相比较其他品牌较为亲民。当前市场上,迈锐宝的起售价约为15万元人民币,而最高配版本的价格约为23万元人民币。
作为一款中型轿车,迈锐宝的竞争对手主要有丰田雅力士、大众帕萨特和福特蒙迪欧等。这些车型在市场上也具有一定的竞争力,但迈锐宝凭借其优秀的性能、动感的外观以及丰富的配置,在市场上脱颖而出。
结语
总而言之,雪佛兰迈锐宝作为一款中型轿车,无论是在外观设计、性能表现还是配置方面都有着出色的表现。它将时尚、运动和舒适性融为一体,满足了现代消费者对于轿车的多样化需求。如果您正在寻找一款有品质、有性能的中型轿车,迈锐宝将是您不容错过的选择。
七、迈锐宝挂D档有响声?
原因是零件共振。车辆挂D挡的时候变速箱和发动机之间是连接起来的,其实车辆的震动会变大。如果机舱内有零件发生了松动,那么在D挡时很容易出现共振;
内饰饰板松动。内饰饰板是比较容易出现异响的地方,当饰板安装不当时就会产生振动,从而出现类似“哒哒哒”的异响;
八、迈锐宝突然挂档没反应?
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九、迈锐宝熄火后怎样挂档n档?
车辆在未点火的情况下,踩脚刹即可松开电子手刹;踩下脚刹,按下杆解锁按钮,可以从P档换到N档。自动档P档和N档介绍;自动挡汽车在n档和P档都可以熄火和拉手刹。但是只能拔出P档的钥匙。在n档,变速器的档位是分开的,在P档,档位是组合的。所以在有坡度的路面上,n档一定要拉手刹,否则会打滑,而P档不会。挂N档的正确操作步骤:踩自动挡汽车的刹车踏板;
将自动挡汽车的车钥匙转到ST档;
自动挡汽车的仪表亮起,汽车启动;
按下自动挡汽车变速杆的换挡锁开关;将自动挡汽车的换挡杆拉到n档,空挡位挂档。
十、雪佛兰迈锐宝好吗?
迈锐宝是雪佛兰旗下的一款中型轿车,2012年在国内上市,最开始国内汽车市场各品牌车型较少,迈锐宝因此在当时获得了可观的销量,但随着国产新车不断推出,迈锐宝的市场销量被细分,这也是现在这款车卖出紧凑型轿车价格的一个原因。
整体外观较之之前更加年轻化运动化,采用了雪佛兰全新的家族式前脸设计,U型大嘴设计与蜂窝状前格栅相结合,整体看来比较大气沉稳。尾灯设计采用了LED设计,粗壮的双排气管体现出了强烈的美式力量感。
动力上体验下来比较强劲,起步快,偶尔深踩一下油门推背感十足,加速间隔时间段,比较稳。车子灵敏度也很高,转弯的时候表现的非常灵活,指向精准,符合大多数车友的需求。不过,虽说换挡时平顺性提升了不少,但低速时还是有点顿挫。
在油耗方面,很多人都比较担心美系车的油老虎问题,但目前看来,快开了一万公里,里程表现在显油耗7.7,在预计范围之内。
空间方面,车身尺寸长宽高分别为4855*1854*1476毫米,轴距为2737毫米。迈锐宝后备箱在同级别车里比较出挑,前排空间很满意,后排座椅中间地板凸起偏高,中间乘客的舒适性受影响,但基本也够用。车内储物空间一般般,车门上的储物格有点窄。
美中不足的是,自动豪华版没有日间行车灯,后排没有头枕,织布内饰不耐脏,后备箱空间过大,把多余空间留给后排或许更好。车门储物空间偏小,豪华版没有后视镜折叠和胎压监测。