汽车胎压监测？

一、汽车胎压监测？

胎压监测系统可分为两种：一种是间接式胎压监测系统，是通过轮胎的转速差来判断轮胎是否异常；另一种是直接式胎压监测系统，通过在轮胎里面加装四个胎压监测传感器，在汽车静止或者行驶过程中对轮胎气压和温度进行实时自动监测，并对轮胎高压、低压、高温进行及时报警，避免因轮胎故障引发的交通事故，以确保行车安全。

间接式胎压监测系统

间接式轮胎压力监测系统，需要通过汽车胎压监测的ABS防抱死系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别，以达到监测胎压的目的。ABS通过轮速传感器来确定车轮是否抱死，从而决定是否启动防抱死系统。当轮胎压力降低时，车辆的重量会使轮胎直径变小，车速就会产生变化。车速变化就会触发WSB的报警系统，从而提醒车主注意轮胎胎压不足。因此间接式的TPMS属于被动型TPMS。

直接式胎压监测系统

直接式轮胎压力监测系统又称为PSBTPMS，PSBTPMS是利用安装在轮胎上的压力传感器来测量轮胎的气压和温度，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统，然后对轮胎气压数据进行显示。当轮胎出现高压，低压，高温时，系统就会报警提示车主。并且车主可以根车型，用车习惯，地理位置自行设定胎压报警值范围和温度报警值。因此直接式的TPMS属于主动型TPMS。

系统对比

直接系统可以提供更高级的功能，随时测定每个轮胎内部的实际瞬压，很容易确定故障轮胎。间接系统造价相对较低，已经装备了4轮ABS (每个轮胎装备1个轮速传感器)的汽车只需对软件进行升级。但是，间接系统没有直接系统准确率高，它根本不能确定故障轮胎，而且系统校准极其复杂，在某些情况下该系统会无法正常工作，例如同一车轴的2个轮胎气压都低时。

二、胎压监测电池更换后如何监测？

胎压传感器换电池后需要重新匹配的，匹配方法：

1、当行车电脑的胎压显示与实际胎压数据不匹配时，可以进行胎压重新学习，胎压监测重新学习方法；

2、在车辆点火状态下，转动方向盘左操纵杆，选择并输入胎压显示栏；

3、按下左拉杆的SET\/CRL按钮（约2-3秒），此时行车电脑提示胎压监测再学习，选择是（进入胎压监测再学习模式）；此时喇叭鸣响两次，表示正在重新进行胎压监测学习。（行车电脑也有显示屏：胎压学习）；

4、车辆左转向辅助灯长亮、左后视镜转向灯长亮，表示左前胎压重新学习。此时，增加（充气）或减少（释放）左前轮胎压力，约5秒（或±8kpa值）。完成车辆左前胎压监测的再学习过程，喇叭鸣笛提示进入胎压学习模式；

5、喇叭鸣笛两次，转向灯长亮约3秒，指示四个胎压监测重新学习完毕。

三、货车胎压监测传感器怎么消除？

货车胎压传感器故障清除方法：1、首先是气压不高，如果需要进行胎压复位，如果没有，则是胎压监测故障，但这个问题比较小，一般轮速传感器有故障，会导致制动系统点亮故障灯，建议去修理厂复位；

2、大众系列可补充标准气压，再按胎压监测按钮几秒钟即可复位，其他车型可使用解码器复位或补足标准气压后行驶一段距离自动复位；

四、小米胎压监测更换电池？

胎压检测更换电池的步骤如下：,1、用扳手拧出外置传感器。,2、向上取出防拆垫片。,

3、将传感器套入碟形开盖，（下部顺时针，上部逆时针）旋开外壳。如果觉得太紧，可用抹布包住碟形开盖再扭开。,4、装上新电池一粒。,

5、拧回外壳，套上防拆垫片。,6、将传感器装回气嘴上。

五、小牛胎压监测电池更换？

准备好工具扳手，然后用扳手拧出外置传感器；

2、向上取出防拆垫片；

3、将传感器放置于碟形开盖，旋开外壳，如果太紧不好取，可以用抹布包住碟形外部然后再开盖使劲拧开；

4、装上新电池，拧回外壳，套上刚刚取下的防拆垫片；

5、将传感器再装回气嘴上即可。胎压监测分为三类；直接式胎压监测、间接胎压监测、复合式胎压监测。通过胎压监测系统车主可以时刻了解轮胎状况，预防爆胎。胎压过高会降低轮胎的减震效果，从而增加车辆减震系统的负担；如果胎压不足或不均匀，还容易造成刹车跑偏，从而增加悬挂系统的磨损。

六、丰田胎压监测电池更换？

该丰田胎压监测电池更换如下：

1.拆下气嘴周围的轮胎，拆开内置胎压传感器；

2.准备一把美工刀，慢慢刮掉胎压传感器上的密封胶，开盖后就可以看到电池的位置了；

3.大部分胎压检测员用的都是CR2450，电压3V的纽扣电池，大概10块钱下一块，然后把旧电池换成新的；

4.使用玻璃胶再次粘合传感器。如果怕密封不到位，也可以缠一圈电工胶带。最后，只需重新安装胎压检测器。

七、胎压监测传感器更换？

1、首先要取下轮胎，并将其中的内置传感器取出，在取出的时候要注意不要用力的扯拉轮胎，只需要轻轻按下轮胎的一侧就可以取出传感器了。

2、传感器的表面会被一层硅胶封锁住，我们可以用美工刀将这些硅胶一点一点的划拉开，传感器是由集成电路板和纽扣电池组成的，撕下所有硅胶之后就可以看到内部的结构了。

3、取下旧电池，再用电烙铁使接触片以及新电池焊接在一起之后，再将整部分安装进去。因为传感器比较小，拆解的时候要有耐心，不能太快。

4、装入新电池之后就可以测试一下其功能是否能正常使用，如果功能正常，就可以用硅胶将传感器密封起来，等到硅胶固化之后，再将内置传感器装回轮胎内部即可。

八、伟力通胎压监测传感器如何更换电池？

外置式传感器选用CR1632(万胜或松下)纽扣电池，正常可使用2~3年。当汽车轮胎上的传感器电池电量低时，会发出BI-BI-BI报警声提示，同时显示器上对应位置的轮胎图标会闪动提示。可以去到电子城购买些型号的电池

用配套的工具操作步骤如下：

1、拆下传感器

2、取下镙纹盖子

3、将一端装入拆卸装置内

4、合上拆卸装置用力前后一扭

5、扭松后即可取出来

6、这里即可看到裸露出来的电池

7、选用事先准备好的伟力通胎压传感器专用的CR1632(万胜或松下)纽扣电池更换即可

8、按原方法装回传感器内，并用拆卸装置扭紧

九、汽车胎压监测的电池能使用多久？

1、如果胎压监测器安装的电池是内置式传感器电池，那么大概可以使用7~8年左右。这种传感器是安装在轮胎内部的，相较于其他传感器来说比较稳定监测出来的数据也会更加准确。当轮胎里的压力出现异常的时候，传感器可以立即监测出来，并利用无线发射器将故障信息传递给中央接收器。

2、如果安装的是外置式传感器电池的话，大概可以使用3~5年左右，因为该电池是外置的，会有很多不确定的因素，影响到电池的寿命，如果车主想要延长传感器的使用寿命的话，可以更换内置电池。

3、如果加装的是显示器电池的话，其使用时间一般在45天左右，是三种电池中使用时间最短的。

十、汽车胎压监测的原理是什么？

汽车胎压监测的原理有三种

1.直接式胎压监测

直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。

2.间接式胎压监测

间接式胎压监测的工作原理是:当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。

3.两种胎压监测特点

这两种胎压监测装置各有优劣。直接式胎压监测装置可以提供更高级的功能，随时测定每个轮胎内部的实际瞬压，很容易确定故障轮胎。间接系统造价相对较低，已经装备了4轮ABS（每个轮胎装备1个轮速传感器）的汽车只需对软件进行升级。但是，间接式胎压监测装置没有直接系统准确率高，它根本不能确定故障轮胎，而且系统校准极其复杂，在某些情况下该系统会无法正常工作，例如同一车轴的2个轮胎气压都低时。