长安cs75进气相位传感器对地短路？

一、长安cs75进气相位传感器对地短路？

长安cs75进气相位传感器对电源短路的解决办法：

1、检测电脑连接线是否短路。

2、检查火线、搭铁线是否有接触不良的地方。

3、相位器换个新的试一下，若正常，说明相位器内部短路，和原先一样，那就要考虑发动机电脑故障了。

二、相位传感器对地短路？

搭铁故障了 相位传感器是检测发动机配气相位的传感器,通过对凸轮轴位置转角的检测来实现。

相位传感器的探头内有检测线圈，可以感知靠近的金属，当附近没有金属的时候，包括探头在内的LC 回路处于谐振状态，输出电压U 为最大。当有金属物体靠近探头，检测线圈就会在金属物表面感应出涡流，从而改变线圈的电感量，LC 并联回路失谐，输出电压降低。检测距离越小，输出电压越低。这样就可以检测出相位的变化。

三、进气加热灯对地短路？

发动机预热塞烧坏,原因是电阻值太小。

四、汽车相位传感器对地短路，相位传感器对电源短路是什么意思？

相位传感器对地短路，说明相位传感器的输出信号一直是低电平； 对电源短路说明顺出信号一直是到电平； 一般来说，汽车各种传感器的信号输出电平范围就是在0到车辆供电系统的最高电源之间变化，如果传感器损坏或链接线路出现对地或对电源短路的情况，都会出现楼主描述的现象。

通过故障定位和排除法，可以找到故障点，修复短路点或更换新传感器就可以修复故障。

五、长安之星相位传感器电源对地短路？

出现这种情况的原因是:发动机电脑检测到相位传感器的电源电压始终为0v，不符合正常范围，于是判定电源对地(即对搭铁)短路。

六、长安cs75报进气传感器对地短路？

一个是对地短路，一个是断路，电脑是通过传感器的压敏电阻电压变化，感知发动机真空量，计算出进气量，这两个故障的意思都表明电脑收不到此信号，而已收不到此信号的可能是对地短路，或者断路引起，所以提示你去检查这两点，

你首先要做的是系统检测电压是否正常5V 而对地电阻是否为无穷大，如果对有电阻而且很小，那么是短路，检查线路，另一条是地线对地导通，最后一条是信号输出线，检查是否对地电阻0.03欧左右 如果是 那么对地短路，

如果没有，而且有输出电压，一般怠速在2.5V左右属于正常。检查电脑端子是否虚接，无发现异常，更换压力传感器。

最容易的办法是通过数据流看加油是否有变化，变化幅度是否正常，电脑提供电压5V正常 地线正常 信号线不对地。替换一个压力传感器，测试故障是否排除，如果不排除电脑端子线路和电脑内部单向2级管有问题，或者电脑损坏。

七、海马相位传感器对地短路是什么意思？

相位传感器对地短路，说明相位传感器的输出信号一直是低电平； 对电源短路说明顺出信号一直是到电平； 一般来说，汽车各种传感器的信号输出电平范围就是在0到车辆供电系统的最高电源之间变化，如果传感器损坏或链接线路出现对地或对电源短路的情。

八、其二进气凸轮轴位置传感器与配气相位对地对电源短路或断路？

先更换水温传感器，检查水温传感器线路 看看是不是有断的线 缸盖侧边的是机油压力传感器 水温传感器就发动机进气支管那侧 在凸轮轴位置传感器下面 ， 检查一下正时 荣威350S发动机正时有缺陷 链条会拉长 我现在就在修，而且对正时要用装用工具 曲轴齿下面是圆的 希望我的回答对你有帮助 ！

九、长安460面包车相位传感器信号对地短路？

这是VVT 上的凸轮相位传感器报错。大概思路，你参考下油底壳被撞烂，机油泄露。机油压力降低导致VVT不能正常工作，（因为VVT的执行机构需要油压驱动），传感器坏了可能跟这个也有关系。VVT失效导致配气正时紊乱，压缩冲程气门没有密封，气体往进气门外跑，所以进气口变成了出气口。缸盖肯定要打开的，后续动作看检查情况，准备钱修车。

十、比亚迪f3相位传感器对地短路？

出现此问题是凸轮轴传感器损坏，线路虚接和发动机电脑出现故障导致的，此车的凸轮轴传感器采用三条线，是采用霍尔软件构成的，拔掉传感器插头之后，检查三条线到电脑之间的线路测量的单线电阻不超过一欧姆，绝缘电阻大于8M欧姆线路没有问题