数控车床加工钢件转速多少合适？

一、数控车床加工钢件转速多少合适？

关于这个问题，数控车床加工钢件的转速应根据钢件材质、加工量、刀具材料和切削参数等因素综合考虑，需要进行试车和调整。

一般来说，转速过高会导致切削温度升高、切屑过热、刀具磨损加剧等问题，同时也会影响加工精度和表面质量；转速过低则会导致加工效率低下、表面粗糙度高等问题。因此，合适的转速应在钢件加工过程中根据实际情况进行调整。

二、数控车床可以加工哪些零件？

数控车床是一种广泛应用于机械加工的自动化设备，它通过数控系统对工件进行加工，具有高精度、高效率、高灵活性等优点。数控车床广泛应用于航空、航天、汽车、医疗、军工等领域，能够加工出各种形状的零件。本文将从加工的材料、形状和尺寸等方面分析数控车床可以加工哪些零件。

一、材料方面

数控车床可以加工的材料种类非常多，包括金属、塑料、陶瓷等。其中金属是数控车床最常加工的材料，如钢、铁、铝、铜、锌等。数控车床还可以加工一些特殊材料，如钛合金、镍基合金、高温合金等。这些材料具有硬度高、韧性好、耐磨性强等特点，难以通过传统加工方法进行加工，数控车床则能够实现精确的加工效果。

二、形状方面

数控车床可以加工的零件形状非常多，可以是简单的直线形状，也可以是复杂的曲线、轮廓形状等。数控车床可以加工各种形状的孔、凸轮、齿轮等，还可以加工各种复杂的表面，如螺旋、球面等。数控车床可以通过数控系统精确控制工具的运动轨迹，实现各种形状的零件加工。

三、尺寸方面

数控车床可以加工的零件尺寸范围很广，从微小的零件到大型零件都可以加工。数控车床可以加工直径从几毫米到几米的圆柱形零件，长度从几毫米到几米的杆状零件，也可以加工各种非圆形零件。数控车床还可以进行高速加工、微小加工等，可以实现各种高精度、微型化零件的加工。

总的来说，数控车床可以加工的零件种类非常多，包括金属、塑料、陶瓷等材料，可以加工各种形状的零件，如孔、凸轮、齿轮等，还可以加工各种尺寸的零件，从微型化到大型化都可以。随着数控技术的不断发展，数控车床在精度、效率、灵活性等方面都有了更高的要求和更多的应用场景。比如，在航空航天领域，数控车床可以加工各种复杂的构件和零部件，如涡轮叶片、燃烧室、推力矢量喷口等。在汽车制造领域，数控车床可以加工各种汽车零部件，如汽车轮毂、曲轴、凸轮轴等。在医疗器械制造领域，数控车床可以加工各种高精度的医疗器械零部件，如人工关节、牙科器械等。

除了以上领域外，数控车床还被广泛应用于制造业的各个领域，如机床制造、电子制造、光电子制造等。数控车床不仅可以加工各种复杂形状的零件，还可以实现高效、自动化的生产过程，提高生产效率和生产质量。随着科技的不断发展，数控车床的应用领域还将不断扩大和深入。

总之，数控车床是一种高精度、高效率、高灵活性的机械加工设备，可以加工各种材料、形状和尺寸的零件。数控车床在航空、航天、汽车、医疗、军工等领域都有广泛应用，可以加工各种复杂的构件和零部件，具有重要的生产和应用价值。随着科技的不断发展，数控车床的应用领域还将不断扩大和深入，为制造业的发展和升级提供了强有力的支持和保障。

三、数控车床加工钢件不亮怎么解决？

数控车床加工钢件不亮可能有多种原因，以下是一些可能的解决方法：

1. 加工参数设置问题：检查数控程序和参数设置是否正确，调整切削速度、进给量等参数，看看是否能够提高加工质量。

2. 刀具磨损问题： 如果刀具磨损，会导致钢件表面加工不亮，需要更换刀具。

3. 钢件材质问题：有些钢件材质很容易产生氧化皮或者烧伤等问题，这会导致钢件表面不亮。需要适当调整工艺或者采用不同的加工方式。

4. 面铣刀刃磨损问题： 如果面铣刀刃磨损，会导致铣削面不平整，需要更换刀具。

综上，通过检查工艺参数，刀具磨损，钢件材质以及面铣刀刃磨损等因素，针对不同的问题采取相应的措施，可以提高加工质量和工作效率。

四、加工中心钢件加工参数？

通常有以下几个方面：

转速和进给速度：这是控制切削工具在钢件表面切削的关键参数。一般来说，不同材质和不同形状的钢件需要根据其硬度和形状等特性设置不同的转速和进给速度。

刀具种类和尺寸：不同的刀具种类和尺寸适用于不同的加工形式和加工材料。选择合适的刀具可以提高加工效率和加工精度。

冷却液：加工过程中需要运用冷却液来降低切削温度，保护刀具和工件表面，并减少切屑的粘连。冷却液的选择需要根据加工材料和刀具种类等因素进行调整。

加工顺序：对于复杂的零件加工，需要进行先后顺序的规划。一般来说应该先进行粗加工，再进行半精加工和精加工，以保证加工效率和加工质量。

加工参数的检测和调整：需要通过实际的加工试验来检测和调整加工参数，以达到最佳加工效果和加工质量。

注：由于不同钢材的材质、硬度、形状等特性都不相同，所以具体的加工参数需根据不同的情况进行调整。

五、数控车床能加工什么件？

数控机床最适宜加工以下类型的零件：　　

1.多品种中小批量零件。随着数控机床制造成本的逐步下降，现在不管是国内还是国外，加工大批量零件的情况也已经出现。加工很小批量和单件生产时，如能缩短程序的调试时间和工装的准备时间也是可以选用的。　　

2.精度要求高的零件。有于数控机床的刚性好，制造精度高，对刀精确，能方便的进行尺寸补偿，所以能加工尺寸精度要求高的零件。　　

3.表面粗糙度值小的零件。在工件和刀具的材料、精加工余量及刀具角度一定的情况下，表面粗糙度取决于切削速度和进给速度。普通机床是恒定转速，直径不同切削速度就不同，像数控车床具有恒线速切削功能，车端面、鳄鱼剪不同直径外圆时可以用相同的线速度，保证表面粗糙度值既小且一致。在加工表面粗糙度不同的表面时，粗糙度小的表面选用小的进给速度，粗糙度大的表面选用大些的进给速度，可变性很好，这点在普通机床很难做到。　　

4.轮廓形状复杂的零件。任意平面曲线都可以用直线或圆弧来逼近，数控机床具有圆弧插补功能，可以加工各种复杂轮廓的零件。　　

5.价值昂贵的零件，这种零件虽然生产量不大，但是如果加工中因出现差错而报废，将产生巨大的经济损失。　　提高金属加工行业技术，可以找一些平台来多看多学，比如鑫机缘，或者在应用市场尝试搜索一些金属加工相关的应用~望采纳。

六、数控车床怎样加工铝件？

数控车床加工铝件的步骤如下：

1. 设计铝件的加工工艺和数控程序，并将程序输入数控机床。

2. 将铝材锯成所需长度，并将其固定在数控车床上，可以使用特殊的夹具、卡盘等工具来固定铝材。

3. 开机自动对刀，首先需要进行自动或手动对刀，以确定铣削刀具与工件之间的距离。

4. 进行铣削加工。选择合适的铣削刀具，调整铣削速度、进给速度等参数，开始加工铝件。

5. 检测加工结果。检查加工后的铝件尺寸精度是否符合要求，如果有偏差，需要进行调整，重新加工。

6. 清洁铝件。用清洗剂或其他方法清洁加工好的铝件，确保铝件表面干净。

总之，为了成功地加工铝件，需要在程序编写、设备操作和检测等方面进行仔细严谨的操作。

七、加工钢件钻头参数？

钢件是一种较硬的材料，因此钻头的磨削角度要求比较特殊，角度大了，吃不进刀，角度小了没有力量容易糊钻头。

钢件加工一般钻头的头部角度呈118度至130度之间，其后角不要太大太虚，机床转速也不能太高，大约80转／分左右即可。加工时加一些冷却液效果更好。

八、数控车床断续加工不锈钢用什么刀具好？

这些是不锈钢专用的数控刀片，株洲湘冶数控刀具你可以了解一下，谢谢！

九、机加工数控车床加工304不锈钢件怎么选刀，怎么确定主轴转速，切削速度，进给量，进给速度等参数?

浅谈数控车床普通螺纹的加工

在数控车床上可以车削米制、英寸制、模数和径节制四种标准螺纹，无论车削哪一种螺纹，车床主轴与刀具之间必须保持严格的运动关系：即主轴每转一转（即工件转一转），刀具应均匀地移动一个（工件的）导程的距离。 以下通过对普通螺纹的分析，加强对普通螺纹的了解，以便更好的加工普通螺纹。

一、普通螺纹的尺寸分析

数控车床对普通螺纹的加工需要一系列尺寸，普通螺纹加工所需的尺寸计算分析主要包括以下两个方面：

1、螺纹加工前工件直径

考虑螺纹加工牙型的膨胀量，螺纹加工前工件直径D/d－0.1P，即螺纹大径减0.1螺距，一般根据材料变形能力小取比螺纹大径小0.1到0.5。

2、螺纹加工进刀量

螺纹加进刀量可以参考螺纹底径，即螺纹刀最终进刀位置。

螺纹小径为：大径－２倍牙高；牙高=0.54P（P为螺距）

螺纹加工的进刀量应不断减少，具体进刀量根据刀具及工作材料进行选择。

二、普通螺纹刀具的装刀与对刀

车刀安装得过高或过低过高，则吃刀到一定深度时，车刀的后刀面顶住工件，增大摩擦力，甚至把工件顶弯，造成啃刀现象；过低，则切屑不易排出，车刀径向力的方向是工件中心，加上横进丝杠与螺母间隙过大，致使吃刀深度不断自动趋向加深，从而把工件抬起，出现啃刀。此时，应及时调整车刀高度，使其刀尖与工件的轴线等高（可利用尾座顶尖对刀）。在粗车和半精车时，刀尖位置比工件的出中心高1％D左右（D表示被加工工件直径）。

工件装夹不牢工件本身的刚性不能承受车削时的切削力，因而产生过大的挠度，改变了车刀与工件的中心高度（工件被抬高了），形成切削深度突增，出现啃刀，此时应把工件装夹牢固，可使用尾座顶尖等，以增加工件刚性。

普通螺纹的对刀方法有试切法对刀和对刀仪自动对刀，可以直接用刀具试切对刀，也可以用G50设置工件零点，用工件移设置工件零点进行对刀。螺纹加工对刀要求不是很高，特别是Z向对刀没有严格的限制，可以根据编程加工要求而定。

三、普通螺纹的编程加工

在目前的数控车床中，螺纹切削一般有三种加工方法：G32直进式切削方法、G92直进式切削方法和G76斜进式切削方法，由于切削方法的不同，编程方法不同，造成加工误差也不同。我们在操作使用上要仔细分析，争取加工出精度高的零件。

1、G32直进式切削方法，由于两侧刃同时工作，切削力较大，而且排削困难，因此在切削时，两切削刃容易磨损。在切削螺距较大的螺纹时，由于切削深度较大，刀刃磨损较快，从而造成螺纹中径产生误差；但是其加工的牙形精度较高，因此一般多用于小螺距螺纹加工。由于其刀具移动切削均靠编程来完成，所以加工程序较长；由于刀刃容易磨损，因此加工中要做到勤测量。

2、G92直进式切削方法简化了编程，较G32指令提高了效率。

3、G76斜进式切削方法，由于为单侧刃加工，加工刀刃容易损伤和磨损，使加工的螺纹面不直，刀尖角发生变化，而造成牙形精度较差。 但由于其为单侧刃工作，刀具负载较小，排屑容易，并且切削深度为递减式。因此，此加工方法一般适用于大螺距螺纹加工。由于此加工方法排屑容易，刀刃加工工况较好，在螺纹精度要求不高的情况下，此加工方法更为方便。在加工较高精度螺纹时，可采用两刀加工完成，既先用G76加工方法进行粗车，然后用G32加工方法精车。但要注意刀具起始点要准确，不然容易乱扣，造成零件报废。

4、螺纹加工完成后可以通过观察螺纹牙型判断螺纹质量及时采取措施，当螺纹牙顶未尖时，增加刀的切入量反而会使螺纹大径增大，增大量视材料塑性而定，当牙顶已被削尖时增加刀的切入量则大径成比例减小，根据这一特点要正确对待螺纹的切入量，防止报废。

在机械制造业中采用数控车削的方法加工螺纹是目前常用的方法。与普通车削相比，螺纹车削的进给速度要高出10倍，螺纹刀片刀尖处的作用力要高 100～1000倍，切削速度较快，切削力较大和作用力聚集范围较窄导致螺纹的加工难度高。笔者通过大量的实验，认为要从刀具的几何参数、切屑液和程序的编辑3个方面来提高数控车削螺纹的精度。

图1 接头零件(45钢)

图2 螺纹车刀

图3 G92直进式切削方法

图4 G76斜进式切削方法

图1 接头零件(45钢)

图2 螺纹车刀

图3 G92直进式切削方法

图4 G76斜进式切削方法

图1 接头零件(45钢)

图2 螺纹车刀

图3 G92直进式切削方法

图4 G76斜进式切削方法

图1 接头零件(45钢)

图2 螺纹车刀

图3 G92直进式切削方法

图4 G76斜进式切削方法

1 实例分析

例如加工图1所示零件。

1. 选择合理的刀具几何参数

由图1可知该螺纹属于细牙普通螺纹，选择硬质合金三角形外螺纹车刀。螺纹车刀的几何形状见图2。

在螺纹刀的两个切削刃上磨出宽度为0.2～0.4mm的倒棱，其=5°，由于高速切削螺纹的时候实际牙型角会扩大，因此刀尖角应减小30'，磨成59.5°较好。螺纹车刀前、后刀面的表面粗糙度必须很小，磨刀时一定要正确修整砂轮或用油石精研刀具。在安装螺纹车刀时要尽量减少伸出长度，防止刀杆刚性不够，切削时产生振动。螺纹车刀安装高度也很讲究，过高或过低都会出现“扎刀” 现象。过高，则吃刀到一定深度时，后刀面顶住工件，增大摩擦力，造成“扎刀”：过低，则切屑不易排出，从而把工件顶起，出现“扎刀”现象。正确的位置是刀尖位置比工件中心高0.1～0.3mm。

1. 选择合适的切削液

车削螺纹时，恰当地使用切削液，能降低切削时产生的热量，减少由于温度升高引起的加工误差：能在金属表面形成薄膜，减少刀具与工件的摩擦，并可冲走铁屑，从而降低工件表面粗糙度值，减少刀具磨损。根据实验，加工一般要求螺纹使用水基切削液就可以达到要求，如果精度要求高就必须使用油基切削液，如煤油、植物油等。车床的水箱一般都装水基切削液，那么在加工螺纹时可以使用油枪进行手工润滑就能满足精度要求。

1. 对编辑的加工程序合理地进行工艺处理

我校使用的是广州数控系统-GSK980T，该系统螺纹编程指令有G32、G92、G76。其中G32是简单螺纹切削指令，显然不适合，G92螺纹切削循环采用直进式进刀方式，G76螺纹切削循环采用斜进式进刀方式，由于切削方法的不同，编程方法不同，造成加工误差也不同。在操作使用上要仔细分析，采用合适的编辑指令才能加工出精度高的零件。

G92和G76的加工误差分析：

1. G92直进式切削方法，如图3所示。由于两侧刃同时工作，切削力较大，而且排削困难，因此在切削时，两切削刃容易磨损。在切削螺距较大的螺纹时，由于切削深度较大，刀刃磨损较快，从而造成螺纹中径产生误差：但是其加工的牙形精度较高，因此一般多用于小螺距螺纹加工。
2. G76 斜进式切削方法，如图4所示。由于为单侧刃加工，加工刀刃容易损伤和磨损，使加工的螺纹面不直，刀尖角发生变化，而造成牙形精度较差。但由于其为单侧刃工作，刀具负载较小，排屑容易，并且切削深度为递减式。因此，此加工方法一般适用于大螺距螺纹加工。由于此加工方法排屑容易，刀刃加工工况较好，在螺纹精度要求不高的情况下，此加工方法更为方便。

从以上对比分析可以看出，只简单利用一个指令进行车削螺纹是不够完善的，采用G92、G76混用进行编程，即先用G76进行螺纹粗加工，再用G92进行精加工的方式在螺纹加工中将有两大优点：一方面可以避免因切削量大而产生的变形：另一方面能够保证螺纹加工的精度。但要注意粗车和精车刀具起始点要一致，不然会乱扣，造成零件报废。

根据以上分析，采用GSK980T数控系统所编制的螺纹加工程序如下：

01234： 程序号

……： (省略外圆加工程序)

T0303： 调3号螺纹车刀

G00 X37.0 Z5.0： 快速定位螺纹加工起点

G76 P010160 Q25 R0.05： 用G76螺纹车削循环指令

G76 X34.45 Z-58.0 P775 Q350 F1.5： 粗车M36×1.5螺纹部分

G00 X37.0 Z5.0： 快速定位到76螺纹加工起点

G92 X34.4 Z-58.0 F1.5： 用G92螺纹车削循环指令

X34.376： 精车螺纹

X34.376：

G00 X100 Z100 M05： 返回安全点，主轴停止转动

M30： 程序结束，返回程序起始段

加工时的几点注意事项：

1. 工件要夹紧，以防在车削时打滑飞出伤人和扎刀：
2. 要注意安全文明生产。

本文介绍了用数控车床车削加工三角螺纹的方法,并以广州GSK980t数控系统加工M30X2的外三角螺纹为例,进行探讨分析螺纹加工过程中应注意的问题和解决的方法。

用数控车床车削螺纹相对于用普通车床车削螺纹来说是比较省心的，但本人认为要车好高质量的螺纹还是要过好参数工艺关、刀具关、编程关和检测关。本文以广州GSK980t数控系统加工M30X2的外三角螺纹为例（如图1示），就如何车削出高质量的螺纹与同行进行探讨交流。

一、 车削螺纹工件的螺纹参数和工艺要求

1、确定螺纹大径、中径、小径。

外螺纹大径（公称直径d ）一般应车得比基本尺寸小0.2~0.4mm（约0.13P），保证车好螺纹后牙顶处有0.125P的宽度（P是螺距）。具体数值应参照基准制来选择，基轴制的值应小些，基孔制则可大些。中径d 2=d-0.6495P，在中径处螺纹牙厚和槽宽相等。小径的计算公式为：d1=d-1.3P。则在上例中的参数分别是：d =29.6~29.8，d2=28.701，d1=27.4 。

2、螺柱右端面要倒角至螺纹小径，左边加工退刀槽。

3、确定背吃刀量。

螺纹切削用量的选择应根据工件材料的螺距大小以及所处的加工位置等因素来决定。前几次的进给用量可大些，以后每次进给切削用量应逐渐减小。切削速度应选低些，粗车时每次切深0.3mm左右，最后留余量0.2mm ；精车时每次切深0.1~0.2mm左右，粗精车的总切深为1.3P。经过总结，本人列出下表仅供参照。

二、车刀的选择、刃磨和安装

螺纹车刀的选择主要考虑刀具、形状和几何角度等三个方面。高速钢车刀用于加工塑性（钢件）材料的螺纹工件；白钢刀刃磨螺的纹车刀，适用于加工大螺距的螺纹和精密丝等工件；硬质合金螺纹车刀适用于加工脆性材料（铸铁）和高速切削塑性工件。

车刀的几何角度有三个（1）刀尖角ε应等于牙型角，车削普通三角形螺纹是60o；（2）前角Υ一般为0o~15o，螺纹车刀的径向前角对牙形角有很大的影响，对精度高的螺纹径向前角可适当取小一些（约0o~5o）；（3）后角α一般为5o~10o，因螺纹升角的影响，两后角大小应该磨成不同，进刀方向一面应稍大一些。但对大直径、小螺距的三角形螺纹，这种影响可忽略不计。刃磨车刀时要根据粗、精车的要求，刃磨出合理的前、后角。粗车刀前角大，后角小，精车刀则相反。车刀的左右刀刃必须是直线，无崩刃。刀尖角的刃磨比较困难，为保证磨出准确的刀尖角，在刃磨时用螺纹角度样板测量刀尖角（见图2）。测量时，把刀尖角与样板贴合，对准光源，仔细观察两边贴合的间隙，并以此为依据进行修磨。另外车刀磨损过大时会引起切削力增大，顶弯工件，出现啃刀现象。此时应对车刀加以修磨。

车削螺纹时，为了保证牙形正确，对安装螺纹车刀提出了严格的要求。安装时刀尖高度必须对准工件旋转中心（可根据尾座顶针高度检查），车刀安装得过高，则吃刀到一定深度时，车刀的后刀面顶住工件，增大摩擦力，甚至把工件顶弯，造成啃刀；过低，则切屑不易排出，车刀径向力的方向是工件中心，加上横进丝杠与螺母间隙过大，致使吃刀深度不断自动径向加深，从而把工件抬起，导致啃刀；车刀刀尖角的中心线必须与工件严格垂直，装刀时可用样板来对刀（见图3）。如果车刀装歪，就会产生牙形歪斜（见图4）；刀头伸出不能太长，一般为20~25mm（约刀杆厚度的1.5倍）。车削螺纹时，为了保证牙形正确，对安装螺纹车刀提出了严格的要求。安装时刀尖高度必须对准工件旋转中心（可根据尾座顶针高度检查），车刀安装得过高，则吃刀到一定深度时，车刀的后刀面顶住工件，增大摩擦力，甚至把工件顶弯，造成啃刀；过低，则切屑不易排出，车刀径向力的方向是工件中心，加上横进丝杠与螺母间隙过大，致使吃刀深度不断自动径向加深，从而把工件抬起，导致啃刀；车刀刀尖角的中心线必须与工件严格垂直，装刀时可用样板来对刀（见图3）。如果车刀装歪，就会产生牙形歪斜（见图4）；刀头伸出不能太长，一般为20~25mm（约刀杆厚度的1.5倍）。车削螺纹时，为了保证牙形正确，对安装螺纹车刀提出了严格的要求。安装时刀尖高度必须对准工件旋转中心（可根据尾座顶针高度检查），车刀安装得过高，则吃刀到一定深度时，车刀的后刀面顶住工件，增大摩擦力，甚至把工件顶弯，造成啃刀；过低，则切屑不易排出，车刀径向力的方向是工件中心，加上横进丝杠与螺母间隙过大，致使吃刀深度不断自动径向加深，从而把工件抬起，导致啃刀；车刀刀尖角的中心线必须与工件严格垂直，装刀时可用样板来对刀（见图3）。如果车刀装歪，就会产生牙形歪斜（见图4）；刀头伸出不能太长，一般为20~25mm（约刀杆厚度的1.5倍）。

三、编写程序的方法要求

广州数控G980t 系统中有G32、G92和G76三个切削螺纹的指令，加工螺纹的进刀方法有直进法（见图5）和斜进法（见图6）。因此在编程过程中不同的切削方法应选用不同的指令。

G32、G92属于直进式切削方法，由于两侧刃同时工作，切削力较大，而且排削困难，因此在切削时，两切削刃容易磨损。在切削螺距较大的螺纹时，由于切削深度较大，刀刃磨损较快，从而造成螺纹中径产生误差；但是其加工的牙形精度较高，因此一般多用于小螺距螺纹加工。由于其刀具移动切削均靠编程完成，导致加工程序较长，但比较灵活。

G76属于斜进式切削方法，因为是单侧刃加工，所以右边刀刃容易损伤和磨损，使加工的螺纹面不直；另外，刀尖角一旦发生变化，就会造成牙形精度较差。但这种加工方法的优点是切削深度为递减式，刀具负载较小，排屑容易。故此加工方法适用于大螺距螺纹的加工。由于此加工方法排屑容易，刀刃加工工况较好，在螺纹精度要求不高的情况下，此加工方法尤其方便。在加工较高精度螺纹时，可用双刀加工，即先用G76加工方法进行粗车，然后用G32加工方法进行精车，但要注意刀具起始点一定要准确，不然容易乱扣，造成零件报废。

另外，在编程中螺纹刀的起点应定在大于2P处，收尾处要比螺纹长度大一些；粗、精车时螺纹刀的起点应相同；另外，由于切削力较大，所以吃刀量要小，否则可能会因工件移位导致乱扣；加工时主轴转速一般在650r/min ，切削过程中不能变速，否则会乱扣；用G32或G92编程时，可走多一到两次的空刀，以提高螺纹表面的粗糙度等级。车削螺纹时，恰当地使用切削液，也可提高生产率和零件质量。举例如下：

O 0001；

G0 X100 Z100；

M3 S650；

T0101 M8；

G0 X30 Z5；（Z5，大于2P）

G92 X29.7 Z-19 F2；（z -19，要大于螺纹长度，F2是螺距）

X29.6；

X29.5；

X27.4；

X27.4；（走空刀的好处是使螺纹表面光滑）

M5；

M0；

M3 S650；

T0101 M8；

G0 X30 Z5；（定位应与粗车时相同）

G92 X27.4 Z-19 F2；

GO X100 Z100；

M30；

四、 检测螺纹参数

检测螺纹主要测量螺距、牙型角和螺纹中径，而且这些测量要在拆卸工件、刀具前进行，发现问题才能及时补救。

1、 测量螺距、牙型角

螺距是由车床的运动关系来保证的，用钢尺测量即可。普通螺纹的螺距一般较小，在测量时，最好量10个螺距的长度，再除以10得到一个螺距的尺寸。牙型角是由车刀的刀尖以及正确安装来保证的，一般用样板测量。也可用螺距规同时测量螺距和牙型角（见图7）。

2、测量螺纹中径

螺纹中径常用螺纹千分尺测量（见图8）。使用方法跟一般的外径千分尺相似。它有两个可以调换的测量头，在测量时，两个跟牙形相同的触头正好卡在螺纹的牙形面，所得到的千分尺读数就是该螺纹的中径实际尺寸。

3、 综合测量

用螺纹环规检查三角形外螺纹（见图9）。首先应对螺纹的直径、螺距、牙形和粗糙度进行检查，然后再用环规测量外螺纹的尺寸精度。如果环规通端正好拧进去，而止端拧不进去，说明螺纹精度符合要求。对于精度要求不高的也可用标准螺母检查（生产中常用），以拧上工件时是否顺利和松动的感觉来确定。检查有退刀槽的螺纹时，环规应通过退刀槽与阶台端面靠平。

总之，车削螺纹时产生的故障形式多种多样，既有设备的因素，也有刀具、操作者的因素，在排除故障时要具体情况具体分析，通过各种检测和诊断手段，找出具体的影响因素，采取有效的解决方法，车削出高质量的螺纹。

十、小型加工中心可以加工钢件吗？

可以的，西尔普的650加工中心就可以