数控车床车外圆有波浪纹丝杠怎么维修？

一、数控车床车外圆有波浪纹丝杠怎么维修？

有时候跟车头的轴承有关系！更换轴承吧

二、数控车床滚珠丝杠品牌？

答：数控车床滚珠丝杠品牌是马扎克/Mazak、马格/MAG、牧野/makino、通快/TRUMPF、天田/AMADA、DMG MORI、格劳博/GROB、大隈/Okuma、沈阳机床/SMTCL、大连机床/DMTG

三、数控车床丝杠故障。急？

z导轨磨损

x丝杆磨损

细长棒夹持过长应力不足车削过快

刀尖过高车削力不均匀

车削过快震刀

刀具选用不匹配

材料大量杂质

四、滚珠丝杠的故障原因及维修方法？

滚珠丝杠的故障原因及维修方法

滚珠丝杠的性能要求非常严格，要求传动可靠性高，不易磨损，长期无故障运行，传动灵敏，运行精度高，不易爬行。同时要求传动效率高，运行平稳，一般=0.92~0.96。施加预紧后，轴向间隙可以消除，反方向没有空行程。然而，它的缺点是不能自锁，垂直安装需要平衡装置。

根据滚珠螺杆的传动形式，可分为螺杆旋转传动和螺母旋转传动。螺杆旋转是指螺杆旋转，螺母固定在工作台上。螺杆旋转推动螺母，螺母带动工作台往复运动。这种类型的安装对我们来说很常见。螺母传动是指丝杠固定，螺母通过轴承固定在工作台上，伺服电机带动螺母转动，螺母沿丝杠轴向移动，从而带动工作台移动。这种传动方式一般用在长丝杠的机床上，以防止丝杠因刚度不足而振动变形。

根据滚珠丝杠螺母的结构，可分为两种方式：内循环和外循环外循环滚珠丝杠螺母由丝杠、滚珠，滚珠回油管和螺母组成。与内循环法的主要区别是螺母的螺旋槽两端用回球管连接，这样滚珠就可以从一端回到另一端，形成一个封闭的循环回路。内循环滚珠螺母结构的关键是在螺母的侧孔中安装一个圆柱形凸轮反向器，反向器上铣有一个S形珠回槽，连接相邻的两个螺旋滚道。从滚珠，的螺纹滚道进入反向器，在反向器的帮助下迫使滚珠越过滚珠螺纹的牙顶，进入相邻的滚道，从而实现循环。

因为滚珠螺旋传动系统是数控机床所有机构中运行最频繁的，所以机械磨损和润滑不良经常发生在所有部件上。导致定位精度降低、反向间隙机械爬行过大、轴承磨损严重、噪音过大等故障。当这些故障发生时，我们必须做出正确的诊断，以便及时修复设备。滚珠螺旋在运行中的故障可分为两类。

滚珠丝杠螺母副及其支撑系统由于长期运行而产生的磨损间隙将直接影响数控机床的传动精度和刚度。一般故障现象有：反向间隙大，定位精度不稳定等。根据磨损的具体位置，故障原因可细分为以下几类： 滚珠螺旋支撑轴承磨损或轴承预紧垫圈匹配不当；滚珠螺杆双螺母副产生间隙，滚珠磨损；滚珠螺杆单螺母副因磨损产生间隙；法兰和工作台之间有缝隙，因为没有固定牢固。

滚珠螺钉的故障是多种多样的，没有固定的模式。有些故障是渐进性故障，需要一个发展的过程，随着服役时间的增加越来越严重；有些是突发故障，一般没有明显征兆，是各种不利因素和外界造成的。因此，通过正确的检测确定真正的故障原因是快速准确维修的前提。

当数控机床反向误差大，定位精度不稳定，象限内有刀痕时，首先要检查丝杠系统是否有间隙。检测方法是：将带钢球的百分表放入丝杠一端的中心孔中，测量丝杠的轴向窜动，用另一个百分表测量工作台的移动量；向前和向后转动丝杠，观察两个百分表上反映的数值，根据数值的不同变化确认故障位置。

如果测量螺杆的千分表在螺杆正反转时没有摆动，说明螺杆没有窜动；如果千分表的指针摆动，说明螺杆有窜动现象，千分表最大和最小测量值之差就是螺杆轴向窜动的距离。此时要检查支撑轴承后盖是否锁紧，支撑轴承是否磨损，预紧轴承垫圈是否合适。如果轴承没有问题，只需将其作为预载垫圈重新安装即可。如果轴承损坏，需要更换轴承并使其重新成为预载垫圈，然后拧紧后盖。丝杠的轴向窜动主要取决于轴承预紧垫圈的精度。螺杆的理想安装精度是没有正负间隙，支撑轴承的过盈量在0.02m左右。

对于单螺母滚珠螺钉，杠杆螺母对之间的间隙不能调整。如果检测到丝杠螺母副的间隙，首先检查丝杠螺母的螺纹圆弧是否磨损。如果磨损严重，必须更换整套螺母；如果磨损轻微，可以更换更大直径的滚珠进行修复。修理时，先检查螺母副的最大间隙，换算成滚珠，直径的增加量，然后选择合适的滚珠重新装配。这种维护复杂，耗时长，技术水平要求高。

法兰和工作台连接造成的缝隙没有固定好。这个问题一般容易被忽略。由于机床长期往复运动，固定法拉盘的螺丝松动，产生间隙。在检查螺杆与螺母的间隙时，最好先排除这个故障因素，以免维修时走弯路。滚珠螺旋副的维护与保养；运动不稳定和噪音过大等。和滚珠螺母副;s运动不平稳、噪音过大多是润滑不良造成的，但有时也可能是伺服电机驱动参数调整不当造成的。

如果机床工作中产生噪音和振动，首先在检测机械传动部分没有问题后，要考虑润滑不良的问题。由于许多机床已经运行多年，丝杠螺母的自动润滑系统经常堵塞，不能自动润滑。这时在轴承螺母中加入高温高速润滑脂就可以解决问题，润滑脂可以保证轴承和螺母正常运转几年。有些机床在运动中会产生振动和爬行，所以检测机械部分总是没有问题。无论如何调整，振动和蠕变可以;不要被淘汰。经过仔细检查，发现伺服电机驱动增益参数不适合实际运行。调整增益参数后，可以消除振动和爬行故障。

五、数控车床卸X轴丝杠？

顺序 先把小拖板上的螺丝和定位销拆掉再 把塞铁螺丝去下把小拖板取下来 1钣金2电机3专用工具拆并茂 注意 并茂上有可能有三颗螺丝 拆了 4轴承盖 拆5轴承 好了 丝杆拿下来了 要调间隙调11号参数 有什么问题问我

六、数控车床车丝杠怎么编程？

数控车床车丝杠的编程主要分为以下几个步骤：

首先，根据材料和要求选择合适的切削参数，包括切削速度、进给速度和切削深度等；

其次，确定车丝杠的切削路径，可以通过G代码来表示不同的切削轨迹；

然后，根据零件的几何形状和尺寸，编写G代码来定义刀具的切削路径和切削方式；

最后，通过数控编程软件将G代码输入到数控系统中，并进行模拟运行和调试，确保程序的正确性和稳定性。编程过程中需要考虑刀具的选择、工件固定和夹持、切削液的使用等因素，以确保加工质量和效率。

七、数控车床如何调丝杠间隙？

数控车床的丝杠调整主要是调整丝杠与导轨的配合，以达到牢固连接并保证精度的目的。以下是数控车床调整丝杠间隙的一般步骤：

1. 首先关闭机床电源，以确保安全。然后查看丝杠四周是否有螺丝，将其拆卸下来。

2. 解决丝杠与导轨磨损产生的松动，需调整补偿垫片道的安装位置。

3. 在调整丝杠间隙前可以用标尺或千分尺测量跨度误差，一般要求在正负0.01毫米以内。具体操作为，将测量装置放在丝杠或导轨上，然后移动台面，观察指示器显示数值，记下多组数值以确定平均误差后再进行调整。

4. 重新安装配合螺丝，将丝杠轴向压缩到合适的限制范围内，然后旋转试验观测运行情况，查看是否有堆积、松动、卡滞等现象。

5. 检查完毕后，启动机床进行实际操作，检查产品加工效果，如出现异常情况需再次停车及时排查。

需要注意的是，数控车床丝杠的调整需要具有一定的技术水平，且因不同型号机床而异，如果不能熟练掌握，最好请专业维修人员进行调整。

八、数控车床丝杠间隙怎么补偿？

进给工作台和丝杆链接的地方上有个双螺母.调节双螺母。适当收紧调整螺母。然后用百分表测量新的反向间隙，将得到的数值按系统规定的要求输入到系统控制反向间隙的参数中。

1、首先确定丝杠类型，总体来说丝杠分为T型丝杠和滚珠丝杠。现在大部分都是滚珠丝杠，但也有部分低端数控车床采用T型丝杠。下面以滚珠丝杠调准为例：

2、确定丝杠间隙形成原因，如因丝母松脱可适当调准，调准方法如下： 丝母为两段式中间有预紧垫片，将两段丝母紧紧与丝母固定在一起即可； 如因磨损而产生的丝杠间隙就要小心一些了，因为磨损并不是均匀磨损。有可能常用部分磨损较严重，非常用部分磨损较轻。如果是这样，就只能根据情况修模预紧垫片，并通过丝杠补偿参数进行补偿

九、数控车床丝杠间隙怎么调试？

您好，数控车床的丝杠间隙是指丝杠与丝杠螺母之间的间隙，它对车床的精度和稳定性有着很重要的影响。如果间隙过大或过小，都会影响车床的精度和稳定性。下面介绍一下数控车床丝杠间隙的调试方法。

1. 确定丝杠的间隙大小

首先需要测量丝杠与螺母之间的间隙大小。可以使用外径卡尺或者内径卡尺进行测量，测量时要分别测量丝杠的两侧，取平均值作为实际间隙大小。

2. 调整丝杠间隙

根据实际间隙大小，可以进行相应的调整。如果间隙过大，可以通过增加螺母的压力来减小间隙。如果间隙过小，可以松开螺母并适当调整螺母的位置，使其与丝杠之间的间隙达到合适的大小。

3. 测试丝杠间隙

调整完丝杠间隙后，需要进行测试。可以用千分尺或者同心度仪等精密测量工具进行测试，检查丝杠的精度和稳定性是否符合要求。

总之，调试数控车床丝杠间隙需要仔细认真，需要根据实际情况进行相应的调整，同时也需要通过测试来检查调整的效果。

十、数控车床的丝杠如何安装啊？新买的丝杠不会换？

可以这样操作，不过操作前要彻底了解丝杠结构，因为里面滚珠安装时有些复杂、繁琐，安装不当会阻止旋动并损坏丝杠，不像普通丝杠那样简洁易操作。