fanuc数控车床如何夹紧工件？

一、fanuc数控车床如何夹紧工件？

1、用找正法装夹：

1)方法：

a) 把工件直接放在机床工作台上或放在四爪卡盘、机用虎钳等机床附件中，根据工件的一个或几个表面用划针或指示表找正工件准确位置后再进行夹紧；

b)先按加工要求进行加工面位置的划线工序，然后再按划出的线痕进行找正实现装夹。

二、工件夹紧的原理与技巧？

        夹紧是工件装夹过程中的重要组成部分。工件定位后通过一定的机构产生夹紧力，把工件压紧在定位元件上，使其保持准确的定位位置，不会由于切削力、工件重力、数控车床离心力或惯性力等的作用而产生位置变化和振动，以保证加工精度和安全操作。

     （一）夹紧装置应具备的基本要求

　　（1）夹紧过程可靠，不改变工件定位后所占据的正确位置。

　　（2）夹紧力的大小适当，既要保证工件在加工过程中其位置稳定不变、振动小，又要使工件不会产生过大的夹紧变形。

　　（3）操作简单方便、省力、安全。

　　（4）结构性好，夹紧装置的数控车床厂力求简单、紧凑，便于制造和维修。

　　（二）夹紧力方向和作用点的选择

　　（1）夹紧力应朝向主要定位基准。工件被镗孔与／4面有垂直度要求，因此加工时以A面为主要定位基面，夹紧力F，的方向应朝向／4面。如果夹紧力改朝B面，由于工数控车床件侧面／4与底面B的夹角误差，夹紧时工件的定位位置被破坏，影响孔与／4面的垂直度要求。

　　（2）夹紧力的作用点应落在定位元件的支承范围内，并靠近支承元件的几何中心。夹紧力作用在支承面之外，导致工件的倾斜和移动，破坏工件的定位。

　　（3）夹紧力的方向应有利于减小夹紧力的大小。钻削A孔时，夹紧力芦J与轴向切削力F。、工件重力C的方向相同，加工过程所需的夹紧力为小。

　　（4）夹紧力的方向和作用点应施加于工数控车床件刚性较好的方向和部位。薄壁套筒工件的轴向刚性比径向附陛好，应沿轴向施加夹紧力；薄壁箱体夹紧时，应作用于刚数控车床厂性较好的凸边上；箱体没有凸边时，可以将单点夹紧改为三点夹紧。

　　（5）夹紧力作用点应尽量靠近工件加工表面。为提高工件加工部位的刚性，防止或减少工件产生振动，应将夹紧力的作用点尽量靠近加工表面。拨叉装夹时，主要夹紧力F：垂直作用于主要定位基面，在靠近加工面处设辅助支承，在施加适当的辅助夹紧力几，可提高工件的安装刚度。

　　（三）夹紧力大小的估算 夹紧力的大小对工件安装的可靠性、工件和夹具数控车床的变形、夹紧机构的复杂程度等有很大关系。加工过程中，工件受到切削力、离心力、惯性力和工件自身重力等的作用。一般情况数控车床厂下加工中小工件时，切削力（矩）起决定性作用。加工重型、大型工件时，考虑工件重力的作用。工件高速运动条件下加工时，则不能忽略离心力或惯性力对夹紧作用的影响。此外，切削力本身是一个动态载荷，在加工过程中也是变化的。夹紧力的大小还与工艺系统刚度、夹紧机构的传动效率等因素有关。因此，夹紧力大小的计算是一个很复杂的问题，一般只能作粗略的估算。为简化起见，在低速加工确定夹紧力大小时，可只考虑切削力（矩）对夹紧的影响，并假设数控车床工艺系统是刚性的，切削过程是平稳的，根据加工过程中对夹紧不利的瞬时状态，按静力平衡原理求出夹紧力的大小，再乘以安全系数作为实际所需的夹紧数控车床厂力，即 Fj=kF式中Fj——实际所需夹紧力； F——一定条件下，按静力平衡计算出的夹紧力； k——安全系数，考虑切削力的变化和工艺系统变形等因素，一般取A二1.5—3。 实际应用中并非所数控车床有数控车床厂情况下都需要计算夹紧力，手动夹紧机构一般根据经验或类比法确定夹紧力。若确实需要比较准确计算夹紧力，可采用上述方法计算夹紧力的大小。

三、链条夹紧工件机构的原理？

链条夹紧工件机构是一种能够紧固工件的装置，它通过链条的连续运动实现夹紧工件的功能。其原理如下：1. 链条：链条是链条夹紧工件机构的核心部件，它通常由金属材料制成，具有一定的韧性和强度，能够承受夹紧力。2. 齿轮：链条夹紧工件机构通常配备齿轮装置，用于驱动链条的运动。齿轮的旋转可以使链条运动，拉紧工件。3. 张紧装置：链条夹紧工件机构还包括一个张紧装置，用于调节链条的张紧度。通常使用弹簧或螺杆等装置，使链条保持一定的张紧力，以确保夹紧工件的稳定性。4. 夹紧力：当链条夹紧工件时，链条上的夹紧点会对工件施加一定的夹紧力。夹紧力的大小可以通过调节张紧装置来控制，以适应不同工件的要求。5. 运动：当齿轮开始旋转时，链条会随之运动，通过链条上的夹紧点对工件施加夹紧力。夹紧点通常是由链条上的锁死装置、夹紧夹等部件组成，能够将工件固定在所需位置。总的来说，链条夹紧工件机构通过链条的连续运动和夹紧点的夹紧力，实现对工件的夹紧和稳定固定。这种机构设计简单、结构紧凑，能够适应不同尺寸和形状的工件，广泛应用于工业生产中。

四、双顶尖如何夹紧工件？

1 双顶尖可以夹紧工件。2 双顶尖通过旋转机床主轴，夹紧工件的两端，使其固定在机床上，以便进行加工。3 双顶尖夹紧工件的方式有很多种，例如通过机械手或气动装置控制，可以实现更加精确和高效的夹紧效果。此外，在夹紧前需要进行工件的定位和调整，以确保加工精度和效率。

五、数控车床工件编程指令大全

在数控机床领域，数控车床工件编程指令大全是非常重要的一部分。数控车床作为一种自动化加工设备，在工业制造中扮演着至关重要的角色。为了正确地使用数控车床进行加工，必须编写准确且完整的数控编程指令。

常用的数控车床工件编程指令大全包括以下内容：

• 加工轮廓的指令
• 加工参数的设定
• 刀具路径的规划
• 工件固定的方式
• 加工速度与进给速度的设定
• 加工过程中的润滑和冷却

正确编写数控车床工件编程指令大全对于确保加工精度、提高生产效率至关重要。不仅可以减少人为错误的发生，还能够更好地利用数控机床的自动化功能，提升加工质量和效率。

在编写数控车床工件编程指令大全时，需要考虑到工件的具体形状、加工要求以及机床的性能参数。只有充分了解数控车床的工作原理和编程规范，才能编写出高效、准确的加工指令。

加工轮廓的指令

数控车床加工的第一步是确定工件的加工轮廓，这需要编写相应的数控编程指令。在编写加工轮廓指令时，需要考虑到工件的尺寸、形状、加工方式等因素，以确保加工的准确性和一致性。

常见的加工轮廓指令包括直线插补指令（G01）、圆弧插补指令（G02、G03）、镜像加工指令（G50）、旋转加工指令（G68）等。根据不同的加工要求，选择合适的加工轮廓指令进行编写，保证加工过程的顺利进行。

加工参数的设定

数控车床加工过程中，需要设定各项加工参数，如刀具直径、切削速度、进给速度、切削深度等。这些参数直接影响到加工质量和效率，因此在编写数控编程指令时需要详细设定这些参数。

通过合理设定加工参数，可以控制切削过程中的刀具负载、切屑处理、切削力分布等关键因素，保证工件加工的稳定性和精度。同时，设定适当的加工参数还可以提高加工效率，减少加工时间。

刀具路径的规划

在数控车床工件编程指令大全中，刀具路径的规划是至关重要的一环。通过合理规划刀具路径，可以避免刀具相互干涉、减少加工余量、提高加工效率等。刀具路径规划需要综合考虑加工形状、切削方式、刀具直径等多个因素。

常用的刀具路径规划指令包括 G40（刀具半径补偿取消）、G41/G42（刀具半径补偿启动）、G43（刀具长度补偿启动）、G44（刀具长度补偿取消）等。根据实际加工需求，编写相应的刀具路径规划指令，确保切削过程的顺利进行。

工件固定的方式

对于数控车床加工来说，工件的固定方式直接关系到加工精度和稳定性。在编写数控编程指令时，需要详细规定工件的固定方式，以确保工件在加工过程中不产生位移或震动。

常见的工件固定方式包括虎钳夹持、机械夹持、真空吸附等。根据工件的大小、形状和加工要求，选择合适的固定方式，并在编程指令中正确描述固定位置和方式，确保工件加工的安全可靠。

加工速度与进给速度的设定

加工速度与进给速度是影响加工质量和效率的重要因素之一。在编写数控车床工件编程指令大全时，必须准确设定加工速度和进给速度，以满足不同加工形式和要求。

加工速度通常指切削速度，影响到刀具的切削效果和切削质量。进给速度则是刀具在工件上移动的速度，直接关系到加工过程的平稳性和加工效率。通过合理设定加工速度和进给速度，可以实现高效的工件加工。

加工过程中的润滑和冷却

在数控车床加工过程中，润滑和冷却是非常重要的环节。良好的润滑和冷却条件可以有效降低刀具磨损、减少加工热变形、提高加工精度等。在编写数控编程指令时，需要设定润滑和冷却方式，并合理控制加工过程中的润滑和冷却参数。

常用的润滑和冷却指令包括 M07（冷却器开启）、M08（润滑器开启）、M09（冷却器和润滑器关闭）等。通过合理设置润滑和冷却指令，可以确保加工过程中的刀具保持良好的工作状态，提高工件加工的质量和效率。

综上所述，数控车床工件编程指令大全对于实现高效、精确的工件加工至关重要。只有掌握了各种数控编程指令的基本规范和应用技巧，才能编写出高质量的数控车床工件编程指令，实现工件加工的高效、稳定和精确。

六、夹紧器原理？

夹紧器是一种机械装置，通过利用杠杆的原理以及摩擦力来夹紧物品。它的工作原理基于两个夹紧面之间施加一定的压力，这个压力可以通过手动或其他机械的力来产生，然后夹紧面之间的摩擦力可以防止被夹物体滑动或脱落。

夹紧器一般由两个可移动的夹爪组成，它们通常是平行的，通过调节夹紧器的角度和力度来夹住或释放被夹物体。夹紧器常用于木工、金属加工、车间、电子学等领域。

七、请问如何理解工件定位与夹紧？

关于以上问题，我觉得要从以下几个方面来理解：1）

几“点”不能简单理解为几个接触点

工件定位的实质是使工件在夹具中占据某个确定、正确的位置，使得工件的六个自由度得以确定。即六点定位实质上是六自由度“定位”。最简单的六点定位方法就是用一个接触点来限制工件的一个自由度（六个支撑钉代替六个支撑点），但是在实际生产中，很多夹具是采用“两销一面”定位方法，即一个圆锥销、一个菱形销和一个主基准面。2）

不能将夹紧和定位混淆

夹紧原则上在任何位置均可，但是不能保证各个工件在夹具中处于同一位置。同时地，若工件定位后，工件就不具有沿定位支撑相反方向移动的自由度。可以简单理解为：夹紧的目的是使工件不产生移动，定位是是工件处在某一特定位置。3）

工件需要限制的自由度数量应按照工件加工条件来确定，一般情况下需避免过定位

比如说在轴上面铣槽（轴为光轴，槽为通槽），只需要限制A、Y、Z、Z四个自由度。其实满足条件的不完全定位是会带来很多好处的，比如简化夹具、节省时间等。此外，要尽量避免过定位出现，因为这容易导致定位不稳定、在夹紧后容易导致工件变形等。

八、使用台虎钳时工件夹紧在？

答：使用台虎钳时工件夾紧在钳口。因为台虎钳它是由梯形絲杠和螺母传动使钳口张开和夾紧，它的作用非常广泛，它不仅是钳工的主导工装夾具，同时也是铣床，刨床，摇臂钻床等工作中不可缺少的工具，它的最大优点就是装夹简单，而且装夹牢固，是机械加工行业重要的工具之一。

九、数控车床液压卡盘在夹紧工件工作时为什么会自动松开？

检查液压的电磁阀是否良好，控制电磁阀的IO信号是否正确输出如果电磁阀是通过中间继电器控制的，检查相应继电器是否吸合良好，触点是否有接触电阻如果有备件，或者机床上有相同的部件，可以尝试交换检测

十、夹紧气缸与直线导轨配合，怎么实现工件的夹紧？

气缸的安装方式大体就分两种：第一

固定式

、第二

轴销式

那么在时间的设计过程中应该怎样来选择呢？可能有人会说根据实际的安装空间来选择，其实气缸的安装要确定，首先看要实现什么功能；

第一：

如果，气缸推动的执行件只做直线运动，这里就要选择固定式，一般这种情况下，气缸会同直线导轨、V型槽等具有导向功能的零件组合使用，而且，为了防止导向件因为加工、安装误差导致的直线运动“较劲”，和气缸承受侧向力而提前损坏，往往需要给气缸配浮动接头。

第二：

如果，气动推动过程中，执行件不仅有移动还有转动，这时候就需要用到销轴式的安装方式了，这样的安装方式可以保证执行件转动带给气缸的侧向力小，气缸寿命正常；

再确定了气缸的安装内部后，再根据设计的空间来选择具体的安装方式