广数980蜗杆双头怎么编程？

一、广数980蜗杆双头怎么编程？

G92X（U）_Z（W）_F_J_K_L；L：多头螺纹的头数，该值的范围是：1～99，模态参数。（省略L时默认为单头螺纹）L2就是双头螺纹，L3三头螺纹，依此类推。

二、数控车床蜗杆怎么编程？

在数控车床中，可以使用G76指令来编程蜗杆。

下面是一个简单的G76指令示例，用于加工一个蜗杆：

G76 P010060 Q100 R0.1 A45 H1

其中：

- P010060指的是蜗杆的轮廓线的等距参数，这个参数的值需要根据实际情况进行设定，一般要根据蜗杆的颗数和斜度来计算。

- Q100指的是蜗杆的长度。

- R0.1指的是切削进给量，也就是切削每转所进给的距离，值得设定根据实际需要进行计算。

- A45指的是蜗杆的螺旋角度。

- H1指的是蜗杆的加工次数，一般为1。

需要注意的是，在编程蜗杆时，我们需要提前计算出蜗杆的各个参数，比如蜗杆的轮廓线的等距参数、长度、螺旋角度等，然后才能够进行编程。同时，我们还需要根据蜗杆的加工要求，选择合适的刀具、切削速度和切削参数等。

针对不同的数控系统，G76指令的使用可能会略有不同，因此在编写编程时，需要根据自己所使用的数控系统的编程手册进行相应的参考和操作。

三、数控车床加工蜗杆怎么编程？

T01为35度左右粗车刀(白刚刀或硬质合金)T02为35左右精车刀(硬质合金)最快不到10分钟要是用白刚刀粗车不到20分钟M08M03S100T0101白刚刀给速(硬质合金为300)G00X40Z20#1=36公称直径#2=2.2留0.4#3=-50加工长度#4=3.14*2.5为M=2.5#5=0.5初始切削直径#6=1.这个值跟刀宽差不多,即可WHILE[#1GT25]DO1当#1大于25时,循环#7=#2N10G00Z[5-#7]G92X#1Z#3F#4G00Z[5+#7]G92X#1Z#3F#4#7=#7-#6IF[#7GT0]GOTO10#1=#1-#5#2=#2-#5/2*0.364IF[#1LT27]THEN#6=0.3END1G00X100Z5M09M00换2号刀，对刀M03S300T0202M08G00X40Z20#1=36#2=2.4#3=-50#4=3.14*2.5#5=0.2这个值与光洁度有关,可达3.2以上WHILE[#1GT25]DO1G00Z[5-#2]G92X#1Z#3F#4G00Z[5+#2]G92X#1Z#3F#4#1=#1-#5#2=#2-#5/2*0.364END1G00X100Z5M30

四、双头蜗杆原理？

蜗轮蜗杆传动原理：蜗轮蜗杆传动是在空间交错的两轴间传递运动和动力，两轴线间的夹角可为任意值，常用的为90°。

蜗轮蜗杆传动由蜗杆和蜗轮组成，一般蜗杆为主动件。

蜗杆和螺纹一样有右旋和左旋之分蜗杆传动，分别称为右旋蜗杆和左旋蜗杆。蜗杆上只有一条螺旋线的称为单头蜗杆，即蜗杆转一周，涡轮转过一齿，若蜗杆上有两条螺旋线，就称为双头蜗杆，即蜗杆转一周，涡轮转过两齿。

扩展资料蜗轮蜗杆传动的失效形式及解决办法：在蜗轮蜗杆传动中，蜗轮轮齿的失效形式有点蚀、磨损、胶合和轮齿弯曲折断。但一般蜗杆传动效率较低，滑动速度较大，容易发热等，故胶合和磨损破坏更为常见。蜗轮蜗杆传动为了避免胶合和减缓磨损，蜗杆传动的材料必须具备减摩、耐磨和抗胶合的性能。

一般蜗杆用碳钢或合金钢制成，螺旋表面应经热处理，以便达到高的硬度，然后经过磨削或珩磨以提高传动的承载能力。蜗轮多数用青铜制造，对低速不重要的传动，有时也用黄铜或铸铁。

为了防止胶合和减缓磨损，应选择良好的润滑方式，选用含有抗胶合添加剂的润滑油。

五、单头蜗杆与双头蜗杆如何区分？

1、界面不同。

看蜗杆的横截面，同一截面上有一个齿算一个头。

2、齿数不同。

但截面有时不易看到，可以用笔在蜗杆某一齿上作标记，笔不要离开该齿，然后将蜗杆转动一周后，看离开原标记的齿间隔多少个齿：两者紧知靠，中间没有其它齿，就是单头；间隔一个齿，就是双头（多了一根螺线）；间隔两个齿，就是3头；如此类推。

3、蜗杆头数不同。

即蜗杆转一周，蜗轮齿数用Z2表示；在分度机构中，蜗杆头数越多，蜗轮转过两个齿，则需要采取多级传动才行。道从传动比公式可以看出。

这样大的传动比如用齿轮传动，蜗轮转过一齿，若蜗杆上有两条螺旋线，I可达1000，体积小。

4、传动效率不同。

一般来说蜗杆和螺纹一样有右旋和左旋之分，即蜗杆为单头。依此类推，当Z1＝1，但加工会更加困难，一般在动力传动中，设蜗杆头数用Z1表示（一般Z1＝1～4），传动效率越高，蜗杆须转一转蜗轮才转一转、重量轻，取传动比I＝10－80。

5、螺旋线数不同。

蜗杆上只有一条螺旋线的称为单头蜗杆，所以蜗杆传动结构紧凑，因而可得到很大传动比，就称为双头蜗杆，即蜗杆转一周，分别称为右旋蜗杆和左旋蜗杆。

六、数控车床车蜗杆怎么编程序？

车蜗杆需要一定的编程技巧，以下是一些建议：

选择适当的编程软件：常用的软件包括 MasterCAM，UG 等。

定义蜗杆的参数：蜗杆的参数包括模数、压力角、头数、导程等。

绘制蜗杆的图形：可以使用自动编程软件或者手工绘制。

选择合适的刀具：根据蜗杆的材料和尺寸，选择适当的刀具。

编写加工程序：根据蜗杆的图形和参数，编写加工程序。

进行仿真和调试：在编程完成后，可以进行仿真和调试，确保程序正确无误。

需要注意的是，车蜗杆需要一定的经验和技巧，如果没有相关经验，建议寻求相关的培训和指导。

七、数控车床加工蜗杆编程实例详解？

数控车床编程其实是一种比较容易理解的编程技巧，一般主要包括程序组织，参数设置，车削基本加工，加工循环等几个部分，具体的步骤如下：

1.程序组织：程序组织可以大体划分为组织部分、生产部分和结束部分，组织部分是必须参与编程的部分，包括设置机床参数、示教部分、定义变量等；

2.参数设置：包括机床参数设置、工件参数设置、刀具参数设置、回转角度设置等；

3.车削基本加工：对于车削加工，可以采用原点加工和示教加工等方式，一般可以选择采用原点加工的方式；

4.加工循环：主要是采用循环编程的方式，在程序中按照一定的程序组织形式将加工动作循环执行，并在循环结束处跳转到开始位置。

以上就是数控车床加工蜗杆编程的实例详解，希望能够对你有帮助。

八、数控车床加工蜗杆怎么编程模数？

可以的 蜗杆螺距是模数乘以3.141（精确到三位小数就可以了） 导程是螺距乘以头数。

阿基米德蜗杆用的较多 刀具角度为40°（半角20°） 刀尖宽度等于模数乘以0.697螺纹高度图纸上一般都有的不多废话了。编程用G76复合循环。编程时直接输入螺距（多头是乘以头数=导程 然后在分线需特别注意）。

九、数控车床加工蜗杆怎么编程和加工？

蜗杆一般螺距较大，因其牙型特点，刀刃与工件接触面大，加工途中极易因工件与刀具间铁屑的挤压造成刃具损坏。虽然操作者可以采用弹性刀杆的工具，并以很小的切削深度进给，但上述问题并不能从根本上解决。

在数控车床上加工蜗杆时面对的是同样的难题。机床决不会因刀具崩刃了而自动停下来，因此，这个问题更是难以解决。而人工操作的卧式普通车床则可以根据切削情况由操作者灵活掌握，甚至加工到一半时中途退刀，从而避免更糟糕的情况发生。

十、双头蜗杆的齿数？

双头蜗杆就相当于齿轮传动中小齿轮为两个齿，要是单头蜗杆就相当于齿轮传动中小齿轮为一个齿。所以它的速比可以达20以上。这在齿轮传动中是很难达到的。

因此，蜗杆蜗轮传动虽然效率没有齿轮传动高，但是它有齿轮传动没有的优点：如速比大，还有就是有自锁性，即只能蜗杆带动蜗轮转动而蜗轮不能带动蜗杆转动。

这一点，在起重机械中很有用，能防止重物自动下滑。