一、压力罐工作原理及故障处理?
压力罐是利用罐内空气的可压缩性来调节和贮存水量并使之保持所需压力的,所以又叫气压给水设备,其作用相当于水塔和高位水池。由于它的供水压力是借罐内压缩空气维持的,因此,罐体的安装高度可以不受限制。再加上这种设备投资较少,建设速度快,容易拆迁,灵活性大,自动化程度高,很适宜用于水源充足、供电正常的中小村庄供水。但其调节水量小,压力衰减快,机泵启动频繁,运行费用高,不适宜用水量大和要求压力稳定的用户。压力罐一般安装在配水泵与管网之间。水泵启动后,即向管网供水,多余的水则贮存至罐内,并使罐内水位上升,罐内空气受到压缩,压力随之增高。当罐内压力达到所规定的上限压力值时,由管道与罐顶部相连通的电接点压力表的指标接通上限触点,发出信号,切断电源,停泵。用户继续用水,罐内压缩空气将罐内的水压入管网,水位下降,罐内空气压力也随之下降。当降至所要求的下限压力值时,电接点压力表的指标即接通下限触点,继电器动作,电机与电源接通、水泵重新启动工作。
二、洗车机工作原理及故障处理?
硬件故障无非就是整体架构变形产生的行走轮卡死,电机进水短路(会冒烟)。
软件故障要复杂一些,分为工作台,机身电脑电路板,机体各个部分的电子感应原件。
三、电液阀工作原理及故障处理?
电磁阀是用来控制流体的自动化基础元件,属于执行器,并不限于液压,气动。电磁阀用于控制液压流动方向,工厂的机械装备一般都由液压缸控制,所以就会用到电磁阀。
电磁阀的工作原理,电磁阀里有密闭的腔,在不同位置开有通孔,每个孔都通向不同的油管,腔中间是阀,两面是两块电磁铁,哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边,通过控制阀体的移动来挡住或漏出不同的排油的孔而进油孔是常开的,液压油就会进入不同的排油管,然后通过油的压力来推动油缸的活塞,活塞又带动活塞管,活塞管带动机械装置动。这样通过控制电磁铁的电流就控制了机械运动。
三、电磁阀常见故障
1.电磁阀接线头松动或线头松动,电磁阀不得电,可紧固线头。
2.电磁阀线圈烧坏,可拆下电磁阀的接线,用万用表测量,如果开路,则电磁阀线圈烧坏。
原因有线圈受潮,引起绝缘不好而漏磁,造成线圈内电流过大而烧毁,因此要防止雨水进入电磁阀。
此外,弹簧过硬,反作用力过大,线圈匝数太少,吸力不够也可使得线圈烧毁。紧急处理时,可将线圈上 的手动按钮由正常工作时的0位打到1位,使得阀打开。
3.电磁阀卡住。电磁阀的滑阀套于阀芯的配合间隙很小,一般都是单件装配,当有机械杂质进入或润滑油太 少时,很容易卡住。处理方法可用钢丝从头部小孔插入,使其弹回。根本的解决办法是要将电磁阀拆下, 取出阀芯和阀芯套,用CC14清洗,使得阀芯在阀套内动作灵活。拆卸时应注意各部件的装配顺序及外部接 线位置,以便重新装配及接线正确,还要检查油雾器喷油孔是否堵塞,润滑油是否足够。
4.漏气。漏气会造成空气压力不足,使得强制阀的启闭困难,原因是密封垫片损坏或滑阀磨损而造成几个空腔窜气。
四、地铁电伴热工作原理及故障处理?
、短路:
1、电伴热带在长时间大功率高温工作的状态下,受损的线芯发热不均匀,局部温度过高,引发短路。
2、保温层未做防水处理,雨雪天气保温层浸水,使伴热带部分线路处于低温或潮湿状态中,输出功率较大,电伴热带局部电量超负荷,局部电流过大造成内部起火短路。
3、电伴热带尾端为密封段,在安装过程中必须安装尾端接线盒做密封,如果不安装尾端接线盒,尾端受潮后,容易引起短路。
当电伴热发生短路故障时,我们应及时切断电伴热电源,防止故障的扩大和二次事故的发生,找到相应的电伴热故障原因,更换电伴热带或对电伴热进行绝缘处理。
二、接地
电伴热带外护套被保温铝皮磨损,带电的线芯外漏,造成线芯和铝皮接地。当电伴热发生接地故障时,我们应及时切断电伴热电源,防止故障的扩大和二次事故的发生,找到故障点,对电伴热进行绝缘处理。
三、断路
电伴热带在安装过程中,未对电伴热带做成品保护,踩踏,拖拽,拉扯,扭曲电热带,造成电伴热带内部线芯受损断裂,导致部分电伴热无法发热工作。当电伴热带发生断路故障时,我们应及时切断电伴热电源,防止故障的扩大和二次事故的发生,找到故障点,连接电伴热带并对电伴热进行绝缘处理。
五、皮带清扫器的工作原理及故障处理?
皮带清扫器是用来清除物料在运输过程中皮带表面粘附物的设备,如果皮带清扫器连清扫效果都保证不了,那就失去了自身存在的价值。
清扫不彻底会导致皮带粘附的物料直接进入滚筒与皮带之间,造成物料颗粒、皮带、滚筒之间摩擦,最终导致滚筒与皮带受到磨损,现场工况环境恶劣,极大降低皮带运输效率。
皮带清扫器有头道和空段之分。头道清扫器安装于皮带机驱动滚筒部位,用于皮带工作面粘料的清除。空段清扫器安装于皮带机尾部滚筒前或垂直重锤装置改向滚筒处下分支皮带上,用于皮带非工作面粘料的清除。
输煤皮带清扫器清扫不干净的原因及解决方案
1. 清扫器选型不对。
2. 清扫器选型要根据现场工况条件,有针对性的进行选型,不能盲目安装与工况条件不相符的清扫器。
3. 清扫器安装位置不对。
4. 不同类型的清扫器对应的安装位置不同,具体的安装细则可咨询茵美特。
5. 清扫器在安装使用一段时间后,由于清扫器的刀头频繁与皮带带面摩擦,容易造成刀头不同程度的磨损。磨损过后刀头会与皮带之间产生一定间隙,当二者贴合度不够时,容易导致皮带清扫效果不佳。
6. 要经常对清扫器进行检查,发现清扫器刀头磨损严重后,要及时调整或更换刀头,保证其清扫效果,防止出现皮带回程带料。
7. 清扫器处出现堵料造成清扫器变形,也会造成清扫器与皮带之间安装角度发生变化,造成清扫效果不佳。清扫器与皮带之间安装角度要经常测量,如角度发生变化,要及时进行调整。
六、气动电磁阀工作原理及故障处理?
是由电磁线圈和磁芯组成,是包含一个或几个孔的阀体。当线圈通电或断电时,磁芯的运转将导致流体通过阀体或被切断,以达到改变流体方向的目的。电磁阀的电磁部件由固定铁芯、动铁芯、线圈等部件组成;阀体部分由滑阀芯、滑阀套、弹簧底座等组成。电磁线圈被直接安装在阀体上,阀体被封闭在密封管中,构成一个简洁、紧凑的组合。我们在生产中常用的电磁阀有二位三通、二位四通、二位五通等。这里先说说二位的含义:对于电磁阀来说就是带电和失电,对于所控制的阀门来说就是开和关。
气动电磁阀的故障将直接影响到切换阀和调节阀的动作,常见的故障有电磁阀不动作,应从以下几方面排查:
(1)电磁阀接线头松动或线头脱落,电磁阀不得电,可紧固线头。
(2)电磁阀线圈烧坏,可拆下电磁阀的接线,用万用表测量,如果开路,则电磁阀线圈烧坏。原因有线圈受潮,引起绝缘不好而漏磁,造成线圈内电流过大而烧毁,因此要防止雨水进入电磁阀。此外,弹簧过硬,反作用力过大,线圈匝数太少,吸力不够也可使得线圈烧毁。紧急处理时,可将线圈上的手动按钮由正常工作时的“0”位打到“1”位,使得阀打开。
(3)电磁阀卡住。电磁阀的滑阀套与阀芯的配合间隙很小(小于0.008mm),一般都是单件装配,当有机械杂质带入或润滑油太少时,很容易卡住。处理方法可用钢丝从头部小孔捅入,使其弹回。根本的解决方法是要将电磁阀拆下,取出阀芯及阀芯套,用CCI4清洗,使得阀芯在阀套内动作灵活。拆卸时应注意各部件的装配顺序及外部接线位置,以便重新装配及接线正确,还要检查油雾器喷油孔是否堵塞,润滑油是否足够。
(4)漏气。漏气会造成空气压力不足,使得强制阀的启闭困难,原因是密封垫片损坏或滑阀磨损而造成几个空腔窜气。在处理切换系统的电磁阀故障时,应选择适当的时机,等该电磁阀处于失电时进行处理,若在一个切换间隙内处理不完,可将切换系统暂停,从容处理。
七、气动膜片式调节阀工作原理及常见故障如何处理?
文章参考于:气动膜片式调节阀工作原理及常见故障处理-【中阀小课堂】NO.01073 -- 中阀企风采平台
一、调节阀简介
调节阀通常由电动执行机构或气动执行机构与阀体两部分共同组成。直行程主要有直通单座式和直通双座式两种,后者具有流通能力大、不平衡力较小和操作稳定的特点,所以通常特别适用于大流量、高压降和泄漏少的场合。角行程主要有:V型电动调节球阀、气动薄膜切断阀,偏心蝶阀等。
二、工作原理
当气室输入了0.02~0.10Mpa或0.08~0.24Mpa信号压力之后,薄膜产生推力,使推力盘向下移动,压缩弹簧,带动推杆、阀杆、阀芯向下移动,阀芯离开了阀座,从而使压缩空气流通。当信号压力维持一定时,阀门就维持在一定的开度上。
1.调节阀组成:
由执行机构和阀体二部份组成。其中,执行机构是调节阀的推动装置,它按信号压力的大小产生相应的推力,使推杆产生相应的位移,从而带动调节阀的阀芯动作。
2.气动执行机构特点:
气动薄膜执行机构的特点,结构简单,动作可靠,维修方便,价格低廉,是种应用最广的执行机构。气动薄膜执行机构是一种最常用的执行机构,它的传统机构如下图所示。
3. 动作原理:
正作用:从上膜盖的气源接口向膜盖与膜片组成的膜室内通入空气,该气压作用于膜片与托盘,压缩弹簧,克服弹簧力向下移动,同时也带动推杆向下移动。之后,如果膜室内气压降低,则弹簧的回复力使膜片、托盘及推杆向上移动。
反作用:从下膜盖的气源接口向膜盖与膜片组成的膜室内通入空气,该气压作用于膜片与托盘,压缩弹簧,克服弹簧力向上移动,同时也带动推杆向上移动。之后,如果膜室内气压降低,则弹簧的回复力使膜片、托盘及推杆向下移动。
阀有正装和反装两种类型,当阀芯向下移动时,阀芯与阀座之间流通面积减小,称为正装;反之,称为反装。气开式调节阀随阀信号压力的增大流通面积也增大;气关式则相反,随信号压力的增大而流通截面积减小。
三、调节阀的分类
按用途和作用、主要参数、压力、介质工作温度、特殊用途(即特殊、专用阀)、驱动能源、结构等方式进行了分类,其中最常用的分类法是按结构将调节阀分为九个大类,6种为直行程,3种为角行程。
这种分类方法既按原理、作用又按结构划分,是目前国内、国际最常用的分类方法。一般分为九个大类:
(1)单座调节阀;
(2)双座调节阀;
(3)套筒调节阀;
(4)角形调节阀;
(5)三通调节阀;
(6)隔膜阀;
(7)蝶阀;
(8)球阀;
(9)偏心旋转阀。前6种为直行程,后三种为角行程。
四、调节阀的流量特性
调节阀流量特性 调节阀的流量特性,是在阀两端压差保持恒定的条件下,介质流经调节阀的相对流量与它的开度之间关系。调节阀的流量特性有线性特性,等百分比特性及抛物线特性三种。三种注量特性的意义如下:
1,等百分比特性(对数)
等百分比特性的相对行程和相对流量不成直线关系,在行程的每一点上单位行程变化所引起的流量的变化与此点的流量成正比,流量变化的百分比是相等的。所以它的优点是流量小时,流量变化小,流量大时,则流量变化大,也就是在不同开度上,具有相同的调节精度。
2,线性特性(线性)
线性特性的相对行程和相对流量成直线关系。单位行程的变化所引起的流量变化是不变的。流量大时,流量相对值变化小,流量小时,则流量相对值变化大。
3,抛物线特性
流量按行程的二方成比例变化,大体具有线性和等百分比特性的中间特性。
从上述三种特性的分析可以看出,就其调节性能上讲,以等百分比特性为最优,其调节稳定,调节性能好。而抛物线特性又比线性特性的调节性能好,可根据使用场合的要求不同,挑选其中任何一种流量特性。
五、常见故障及处理
故障现象 | 可能原因 | 处理方法 |
阀体磨蚀 | 1、 流体速度太高2、 流体中有颗粒3、 空化和闪蒸 | 1增大阀体内件尺寸,以降低流体速度2、阀体改为流线型结构,以减小流体的撞击3、阀体材料增加硬度4、改变阀内件结构,以降低流速5、避免空化作用,改用低压力恢复的阀门6、用不锈钢材料焊接修理 |
阀内件磨蚀 | 1、 流体速度太高2、 流体中有颗粒3、 空化和闪蒸 | 1、 增大阀门或阀内件尺寸,以降低流体速度2、 改用硬才阀内件3、 改变阀内件结构,以降低流速4、 避免空化作用,改用阀门和阀内件5、 改用流线型结构,避免冲击 |
阀芯、阀座之间泄露 | 1、 阀芯、阀座表面情况不好(磨损。被腐蚀)2、 执行机构作用力太小3、 阀座螺纹被腐蚀、松动 | 1、 改善接合面2、 调节执行机构和阀杆的连接架以调整3、 拧紧或修理、更换阀芯、阀座 |
阀座环和阀体之间泄露 | 1、 拧紧力矩太小2、 表面不好(不干净、光洁度差)3、 垫片不适合4、 阀体有小孔 | 1、 加大拧紧力矩2、 重新加工,清洗干净3、 修理或更换垫片4、 铸件有时容易产生小孔,磨掉后焊接修理 |
填料泄露 | 1、 阀杆光洁度不好2、 阀杆弯曲3、 填料盖没有压紧4、 填料类型或结构不好5、 填料层堆得太6、 填料腐蚀、有坑7、 填料压盖变形、损坏 | 1、 阀杆磨光2、 阀杆压直3、 重新拧紧4、 重选填料并更换填料5、 安装间隔环,减少填料高度6、 改用性能好的填料7、 修理或更换压盖及有关的法兰、螺母 |
滑动磨损 | 1、 系统不稳定2、 接触应力过大3、 不对中4、 表面光洁度不好5、 材料选用不好 | 1、 改善稳定性2、 增大轴承尺寸3、 重新加工修理4、 重磨表面5、 选择更好的导向件及材料 |
上阀盖与阀体之间泄露 | 1、 拧紧力矩小2、 表明不光洁3、 双头螺栓漏 | 1、 拧紧力大一些2、 垫片表面干净、光洁3、 双头螺体附近的阀体不能有小孔 |
阀杆连接脱开或折断 | 1、 力矩太大2、 销连接不好3、 震动或不稳定 | 1、 改用阀芯阀杆整体件,或用焊接阀芯2、 正确按装3、 按要求换密封环4、 根据高温,进行设计5、 更换密封环 |
阀门没有动作 | 1、 气源压力不足2、 执行机构或附件故障或泄露3、 调节器无输出信号4、 供气管断裂、变形5、 气源接头损坏、漏气、卡住6、 流动方向不正确,受力过大使阀芯脱落7、 阀杆或轴卡死8、 阀门定位器或电一气换转换器故障9、 阀内件损坏、卡死10阀芯在阀座中卡死 | 1、 检查并修理气源2、 修理故障元件3、 修理故障元件4、 更换5、 修理或更换6、 按箭头方向安装7、 修理或更换8、 修理或更换9、 摩擦过大卡住时,松开,润滑,重装10、重新加工,修理或更换 |
六、检修安全注意事项
1、正确使用工作条件,气源干燥、无油、无尘、保持清洁。
2、介质温度符合调节阀使用条件。
3、正确选择流向、校对前后压差。
4、仪表人员必须经操作人员同意办理相关票证后,方可维修、校对调节阀。
5、使用中需拆检阀体时,前后切断阀必须有操作人员确认切死后,方可进行拆检。
调节阀是仪表过程控制的最重要部分之一,牵扯知识点非常多,不是一次两次就可以讲完,以后还会从其他角度进行介绍如PID整定、定位器、执行机构、工作中遇到的故障等。
文章参考于:气动膜片式调节阀工作原理及常见故障处理-【中阀小课堂】NO.01073 -- 中阀企风采平台
八、堆料机工作原理及常见故障处理?
原理:堆料时每次旋转108度,当触料开关与物料相距500mm接触物料时,再向低料堆方向旋转3度后循环堆料。每旋转108度时,从上仰15度到下俯14度,其中前20度几乎是水平堆料而不下俯,而后再下俯堆料,当堆到100度时,不再下俯而水平堆料,如此循环。
常见故障及排除方法:
1、液压系统漏油:(维修保养)
2、刮板脱落,刮板链断:(更换维修)
3、料耙掉耙齿,钢丝绳断:(更换)
4、刮板变形:(更换)
5、保护装置不灵敏,位置不正确:(电气处理 调整)
6、钢丝绳、刮板链松动(调整)。
九、低压配电柜工作原理及故障处理?
1.母线排的支持绝缘件或插入式触点的绝缘底座污秽、受潮严重或受到机械损伤,由于闪络或放电造成短路。
2.电器元件选择不当,如断路器分断能力不够等。
3.误操作。常发生的是带负荷操作隔离开关。
4.检修工具遗忘在母排上。停电检修后,由于疏忽将扳手、螺钉旋具等检修工具遗忘在母排上,送电前又未认真检查,送电后发生短路。
十、gtr阀工作原理及故障?
EGR阀也叫废气再循环阀,是一个安装在柴油机上用来控制进气系统的废气再循环量的机电一体化产品,是废气再循环装置中非常重要的、关键的部件。通过将发动机燃烧排出的废气,引导至进气歧管参与燃烧来降低燃烧室温度,提高发动机石望工作效率,改善燃烧环境,并降低发动机负担,有效减少一氧化碳化合物的排放,减少爆震,延长各部件使用寿命。
egr阀工作原理
EGR阀阀杆上升,推动与之相连的滑动触点臂的位置发生变化,从而使滑动触点在滑动电阻上滑动,产生不同的信号,这个信号会传递到发动机控制ECU,发动机控制ECU监视EGR阀的位置,确保阀门对ECU 的指令作出正确的响应,从而调整和修正开启EGR阀开启时刻和占空比,精确控制再循环量的大小,以减小排放、改善性能。
柴油车egr阀故障现象
EGR阀坏了会影响发动机的正常工作,影响汽车性能,汽车会出现怠速不稳或怠速熄火、故障灯闪烁、烧机油、动力下降、排气管冒黑烟等现象。EGR阀一直处于打开状态时,汽车会出现冒黑烟、加速无力、油耗增加的现象;EGR阀一直处于关闭状态时,则会对汽车的尾气排放有影响,排放可能会不达标,将过不了年检。EGR阀故障多为通道堵塞,应及时进行清洗或更换EGR阀,确保发动机正常工作。