电机卡死转不动原因？-环比机械

一、电机卡死转不动原因？

一、轴承坏了，轴承温度过高，滚道和滚动体有裂痕和伤痕。

1、润滑油不足，老化或者加多了，润滑油不宜超过轴承盖和轴承容积的七成。

2、润滑油里边有铁粉等杂质，或者里边的油环被卡住了。

3、没有安装到位，比如轴承，轴承盖的止口没有装配，或者两者之间过紧过松。同心度没有对好，存在偏心力引起损坏。

4、联轴器水平没有调整好，传动之间的链条或者皮带太紧了，轴受到负载力冲击变形等。

5、轴承质量不行，轴承的间隙太小或者太大了。

6、电机启停频率过高，而刚性又过大，对于一些场合不宜全压启动，软启动会好点。

二、选型安装使用问题

1、电机和负载之间水平没有调整好，造成负载和电机之间不同心而存在径向冲击力。

2、电机脚的螺丝没有固定好，或者固定架子没有设计好。

3、没有考虑到负载情况来选型，有些负载是频繁启停的，也许计算起来只需要1KW的功率，设计上考虑到散热和疲软问题，可能需要3KW来使用。

4、线路接错了，比如星型的接成了三角型，而三角型的接成了星型，这样都可能引起电机内部过热。

5、负载需要一些特殊的制动，电机并没有对应的机械或者电子刹车，可能在停车时候来不及能量释放。

6、电机没有设计一些保护装置，比如过热，过载，超温，缺相等，这些都可能会在使用过程中发生的，但是因为保护不到位，直接会把电机烧了。

7、接线错误，或者正反颠倒了，或者线选细了，或者端子线耳没有压好造成接触电阻过大。

8、如果使用了光电编码器之类的，需要考虑一些粉尘防护，防撞击保护。

9、驱动器坏了引起电机这边瞬间高压或者大电流烧坏。

10、供电时候，没有考虑到电机耐压问题，比如220伏的，使用了380伏进去了。

11、一些步进电机和伺服电机，不能私下拆开来更换轴承之类的，否则可能会丢磁或者造成编码器磁极零位偏移无法正常使用。

三、环境问题

1、一些场合粉尘比较多，如果使用了有刷直流电机，没有留意安装风机之类的装置来及时疏通粉尘，导致碳刷和整流子短时间内磨损。

2、高温场合，比如长期超过了50度，而负载又比较重，选型电机时候，没有使用F和H这样耐高温的电机，同时又没有设计单独风冷系统，长期运行电机温度过高。

3、环境湿度过高，没有在用电绝缘方面做细节考虑，可能造成电路上漏电。

4、震动大的负载，要考虑共振问题，在固定电机时候，螺丝的方向要考虑是否会因为震动方向差异而松动。

四、电机质量问题

1、线圈绕组的铜丝不合

二、风扇电机转子卡死转不动？

风扇电机转子卡死只要用缝纫机油滴注在风扇的转子两边轴承上，並用钢丝钳夹着慢慢转，边注油边转动，直到转子灵活转动为止。

三、风扇电机经常卡死，转不动？

风扇电机转不动的可能原因：

1、“用手拨都不转，卡住了”是电机轴承缺油、轴承油泥使轴承“抱死”的现象。

2、电机轴承使用的是“含油轴承”，表面有许多微孔的结构。应该用汽油彻底清洗后再加油，否则效果不佳。

3、含油轴承的固定座上，都设计有棉毡垫的，它的作用就是为微孔含油轴承提供润滑油的，加油时一定要把棉毡垫也注满油。风扇电机转不动的解决方法：1、测量电风扇运行和调速绕组。先把电风扇定时器旋转一下，当听到有嗒嗒声时，说明定时器是正常的。如果没有嗒嗒声，说明定时器损坏。如果无电阻值，可能是电机绕组烧毁断路。对串有热熔断器的电机，可能是热熔断器开路，还应拆开电机看一看，如果只是开路，短接热熔断器即可恢复正常。2、检查是否抱轴，拆开电风扇护罩，用手旋动电机轴，如果转不动，说明电机抱轴严重。拆开电机，先清除前后轴套和电机轴上的油污、锈迹，然后在前后轴套的油毡上加足缝纫机油，大部分电风扇都能排除故障。 3、测量启动电容，如果电机轴旋转灵活，就要测量电风扇电机的启动电容。首先，用万用表R×100Ω档，测量电机启动电容两端，整个电风扇电机运行、启动和调速绕组的电阻值，即黑色和黄色引线的电阻值。

四、全顺电机卡死转不动原因？

电机抱死是一种电机故障，表现为电机卡顿不能继续作工，一般电机抱死都是由于电机轴承故障引发的，电机抱死以后会极大的影响电机的作工效率，因此需要及时的对这一现象进行解决，以维护电机的使用性能一般是由于保险丝烧掉、加速器故障、电源开关损坏导致的电动机不转。电动汽车电动机是指依据电磁感应定律实现电能的转换或传递的一种电磁装置。

五、电动车电机转不动卡死？

1、电机霍尔故障。电动车的电机如果有霍尔故障，那么电动车的仪表盘上面即便是显示满电的状态，但是转动车把电机也是不会转动的。这种情况需要用万用表检测一下霍尔的信号线，如果没有电压变化，说明霍尔损坏需要及时更换霍尔元件。

2、控制器MOS管损坏。控制器的MOS管损坏电机也会出现不转的情况，一般这方面的原因导致的不转需要及时更换MOS管，如果控制器使用的时间已经比较长，出现老化的现象，可以直接更换整个控制器。

六、电动车电机卡死转不动？

七、增压泵电机卡死转不动原因？

一、电机故障

如果增压泵电机转不动，首先需要检查电机是否故障。电机故障可能是由于电机内部故障或者电机连接线路故障引起的。如果电机故障，需要更换或维修电机，以确保电机正常工作。

二、电源故障

如果增压泵电机转不动，还需要检查电源是否故障。电源故障可能是由于电源线路插头松动、电源过载或电源电压异常等原因引起的。如果电源故障，需要检查相关电源连接线路、电源插头、电源开关和保险丝等部件是否正常，及时处理。

三、机械部件故障

机械部件故障也是导致增压泵电机转不动的原因之一。机械部件故障可能是由于增压泵轴承磨损、机械部分卡死、管道堵塞等问题引起的。如果是机械部件故障，需要详细检查机械部分的工作状态，及时进行维修或更换故障部件。

解决方法：

1.检查电机有无电流

使用万用表测量电机的电流，检查是否有电流过流现象。如果没有电流，说明电源线路故障，需要检查电源线路是否正常。

2.检查电机转动

检查电机是否转动，如果不转动，说明电机故障，需要维修电机或更换电机。

3.检查管道是否堵塞

检查管道是否堵塞，如果管道堵塞，需要清理管道；如果管道没有问题，需要检查增压泵的轴承和机械部分是否正常，及时维修或更换故障部件。

4.检查电源电压

检查电源电压是否正常，如果电压过高或过低，需要检查电源是否故障。

八、电动车无刷电机卡死了转不动？

一般情况下，几个问题， 1，检查链条有没有卡死电机，如果卡死是电动车飞轮松动，解决办法是双手使劲刹车，用力向前蹬脚踏，如果还是解决不了，只能松开后轮上面螺丝，把飞轮按照上述方法上紧，在上紧螺丝。

2，排除链条等其他东西卡住电机的问题以后，拆开控制器，看到三根粗线，一般是5根粗线，排除两根红黑线以外的三根线，拔掉就可以了，那三根是电机线，因为控制器里面出现短路，导致电机线连在一起，电机自然就不能转动了。更换个控制器就好了

九、摇表卡死转不动？

内部发电机输出线断了或者接触不良。

内部发电机损坏,发不出电。

其它断路,如:表笔线、内部引线等等。

短路时能够打火,表头损坏。

1.传动部分安装不妥。

2.变速齿轮吻合不好或齿轮损坏。

3.滚珠轴承脏、润滑由干涸。

4.轴承垫未装致使转子与邻近物摩擦。

5.转子与定子相对位置变动造成摩擦。

6.轴承位置装斜使转子转动困难。

7.转轴弯曲。

8.小机盖未固定紧，致使转子在轴承中位置变化造成摩擦。

处理方法：

1.重新检查清洗后再组装。

2.损坏不能修复者，进行更换，有局部磨损的用什景锉修复，吻合不好者重新组装。

3.拆下清洗，加以新的高速润滑油。

4.将原有零件装还原。

5.重新组装，仔细调整位置。

6.将轴承拆下重新安装。

7.将各部分应上紧的螺钉紧固好。

十、助力泵卡死转不动？

如果你的方向助力泵在低转速的时候打不动，跟助力油是有一定关系的。

比如说助力油缺乏或者是助力油比较浑浊的话。

失去黏性，这时候方向机就打不动。

方向助力泵如果打不动，一般有以下三种原因造成的。

首先胎压低，第二种原因就是助力油缺乏。第三种原因就是助力泵漏气或者损坏。