重庆隧道灯单灯控制器厂家

一、重庆隧道灯单灯控制器厂家

在现代城市交通规划中，隧道扮演着至关重要的角色。隧道的安全性和可靠性对于确保道路交通的顺畅运行至关重要。隧道灯光系统是隧道安全性的一个重要组成部分，而重庆隧道灯单灯控制器厂家是为了满足隧道照明需求而应运而生的企业。

隧道灯单灯控制器的重要性

隧道灯光系统的设计需要考虑多个因素，包括节能、可靠性和易于维护等。隧道灯单灯控制器是实现这些目标的关键设备之一。

传统的隧道灯光系统通常采用集中式控制方式，即所有灯具由一个中心控制系统进行统一控制。这种方式存在多个缺点，比如能效低、维护困难以及无法灵活调控等。

而隧道灯单灯控制器的出现解决了这些问题。每个灯具都有独立的控制器，可以根据需要进行单独控制，实现精细化的照明调节。这不仅提高了能效，还简化了维护过程。

此外，隧道灯单灯控制器还具备灾害自动开启功能。一旦发生事故或紧急情况，控制器会自动将灯具调至最亮状态，为疏散提供充足明亮的照明。

重庆隧道灯单灯控制器厂家的优势

在市场上，重庆隧道灯单灯控制器厂家以其卓越的产品质量和优质的服务赢得了良好的声誉。以下是其主要优势：

1. 技术实力雄厚

重庆隧道灯单灯控制器厂家拥有一支技术实力雄厚的团队，具备丰富的研发经验和领先的技术水平。他们能够根据客户的需求提供定制化的解决方案，并保证产品的稳定性和可靠性。

2. 产品品质优秀

重庆隧道灯单灯控制器厂家注重产品品质，采用高质量的材料和先进的生产工艺。他们的产品通过严格的质量控制体系进行检测和验证，确保每一台控制器都具备卓越的性能和可靠性。

3. 节能环保

重庆隧道灯单灯控制器采用先进的节能技术，在保证照明效果的前提下，最大限度地降低能耗。通过精细的调光和智能控制，能够根据实际需要调整光照亮度，达到节能减排的目的。

4. 服务体系完善

重庆隧道灯单灯控制器厂家重视客户的需求，提供全方位的售前和售后服务。无论是产品选型、安装指导还是故障处理，他们都能及时为客户提供专业的技术支持和解决方案。

结语

重庆隧道灯单灯控制器厂家凭借其技术实力、优质产品和完善的服务体系，在隧道照明领域取得了显著的成就。他们的产品不仅提高了隧道照明的能效和可靠性，还提供了更安全、更舒适的出行环境。

相信随着技术的不断进步和市场需求的不断增长，重庆隧道灯单灯控制器厂家将继续引领行业的发展，为城市交通的安全运行做出更大的贡献。

二、plc控制器编程视频大全

三、485隧道灯控制器

485隧道灯控制器：实现高效照明管理的利器

隧道是现代城市中重要的交通设施之一，安全高效运营的隧道必须保障足够的照明亮度。在过去，隧道照明主要依靠传统的灯具和开关控制，但这种方式存在很多不足。为了解决这一问题，485隧道灯控制器应运而生。

485隧道灯控制器是一种高科技的照明控制设备，采用先进的485通信协议，能够实现多灯控制、定时控制、光照感应等功能。借助于其强大的性能和智能化设计，485隧道灯控制器成为了隧道照明管理的利器。

主要特点

485隧道灯控制器具有以下主要特点：

• 高效能：485隧道灯控制器通过智能化调光和智能化开关设计，能够大幅提高能源利用率，降低照明能耗。
• 灵活性：485隧道灯控制器支持多种控制模式，如手动控制、定时控制和光照感应控制，用户可以根据实际需求进行选择。
• 易安装：485隧道灯控制器采用集成化设计，结构简单紧凑，安装方便快捷。
• 稳定可靠：485隧道灯控制器采用高质量的电子元件和精密的控制器芯片，具备较强的抗干扰能力和稳定性。

应用场景

485隧道灯控制器适用于各种道路隧道、广场隧道、地下通道等场景。它能够根据周围环境的光照情况自动调整灯光亮度，保持隧道内适当的照明亮度，提高行车安全性。

485隧道灯控制器还可以根据道路通行情况进行智能控制，实现按需照明。当车流量较大时，可以根据实时数据自动调整灯光亮度，提供良好的照明效果；当车流量较小时，可以适当降低灯光亮度，节约能源。

使用优势

485隧道灯控制器的使用有许多优势：

• 提高能源利用率：485隧道灯控制器通过自动调光和智能开关控制，能够根据实时情况调整照明亮度，从而降低能源消耗。
• 提升照明质量：485隧道灯控制器可根据光照情况自动调整灯光亮度，确保隧道内的照明质量，提高行车安全性。
• 降低维护成本：485隧道灯控制器具有稳定可靠的性能，减少了维护和更换灯具的频率，降低了维护成本。
• 提高管理效率：485隧道灯控制器支持远程控制和监测，实时获取照明设备的工作状态，方便进行管理和维护。

总结

随着科技的不断进步，485隧道灯控制器在隧道照明管理中发挥着越来越重要的作用。它通过智能化调光、智能化开关控制等功能，提高了隧道照明的能效和稳定性，降低了能源消耗和维护成本，提升了隧道照明管理的效率和质量。随着技术的不断创新和应用的不断推广，485隧道灯控制器将进一步推动隧道照明管理向智能化、高效能的方向发展。

四、如何学习可编程逻辑控制器（PLC）？

最近做了一个小机器，有用到PLC和触摸屏，借着这个机会来讲讲关于PLC的一些学习方法。

设备功能比较简单，从画图到组装再到编程都是我一个人完成的，整整花费了我三个月时间，不得不说这年头想赚点钱是真难。

闲话不多说，先看看整体结构。

功能描述：

1、抽屉自动伸缩

2、实时检测光强值（这个设备主要是用于半导体行业晶圆解胶，核心部分是 UVLED光源）

3、充氮气功能

4、光强调节功能

5、计时功能

针对以上这些要求，可以涉及到的PLC相关知识有:

1、单轴控制，抽屉自动伸缩功能我这里没有采用气缸，而是用步进电机+丝杆传动的方式。

2、MODBUS、RS485通讯，光强实时监测功能是通过读取能量计探照头数据得来的，采用的是标准的MODBUS通讯协议。分不清MODBUS协议和RS485协议的同学，可以查查资料了解一下。简单来说，RS485属于硬件层协议，MODBUS属于软件层协议。

3、电磁阀，这个简单，通过控制电磁阀控制氮气的通断；

4、模拟量，光强调节是通过0-10V模拟量输出实现的；

5、计时器、计数器等，有一些计时的功能，需要涉及到计时器和计数器等；

6、I/O口，这是任何PLC都要涉及到的最基础的功能；

7、HMI，触摸屏相关知识；

以上就是这个小机器所涉及到的PLC和触摸屏的主要知识点，麻雀虽小，五脏俱全。说实话即使你去参加PLC培训班，内容比这也多不了多少。

了解了工艺需求，第一步，我们应该做什么？

那肯定是做IO表及工艺流程图，然后再根据IO表中需要的点位及控制轴数来选择对应的PLC。

在这里我选的市面上小设备比较主流的PLC品牌：三菱PLC。你别问我为啥不选西门子，问就是穷，买不起。

PLC型号：FX3GA-24MT

通讯模块：FX3U-485ADP-MB（注意要走MODBUS通讯协议一定要选带MB的这个）

转接板：FX3G-CNV-ADP（通讯模块需要用这个转接板才能连接）

模拟量：FX2N-2DA （本来我想用FX3G-1DA-BD，可是这个只有一个接口，被通讯模块占了，只能含泪买FX2N-2DA了）

HMI：TK6071IP（威纶通，也算是主流的触摸屏了）

以上就是这台设备的配置，还有电机采用的是雷赛的步进电机：57CM23+DM542J；

到这里，硬件差不多已经到位了，接下来就是软件了！

三菱编程软件：GX Works2

有些初入门想学PLC的朋友可能不知道这个软件怎么下载，这里简单提一下：

1、百度去三菱官网

2、->资料中心->可编程控制器MELSEC->软件

3、GX Works2->查看->云盘下载（需要注册登录一下）

4、下载完之后就可以安装了，安装之后需要一个ID号，在网上搜一下，选择一个能用的就可以了。这里就不细说了，实在不会就百度或者去抖音搜索，应该有很多博主有教的。

HMI编程软件：EasyBuilder Pro

怎么下载安装这里就不细讲了，可以去威纶通官网自行下载安装。

软件搞定之后接下来就是重头戏------编程了！

一般我都是先写HMI界面，做出来大概是这样子的：

简单描述一下工作过程：在自动模式下，可以选择计时和能量两种工作模式。计时模式：按启动之后，抽屉自动缩回，缩回的过程中开始充氮气，三色灯闪烁黄灯。抽屉缩回到位之后，UVLED灯启动，三色灯变绿灯，并且开始倒计时。倒计时结束，抽屉自动伸出，三色灯闪烁黄灯。抽屉伸出到位，三色灯常亮黄灯。

能量模式：按启动之后，抽屉自动缩回，缩回的过程中开始充氮气，三色灯闪烁黄灯。抽屉缩回到位之后，UVLED灯启动，三色灯变绿灯，累计能量与能量设置对比。当累计能量大于设置能量时，抽屉自动伸出，三色灯闪烁黄灯。抽屉伸出到位，三色灯常亮黄灯。

界面写好之后就可以进行PLC编程了！！

关于PLC编程，其实并不难，我基本都是一边查手册一边编程的。关键是要知道去哪里找资料，以及怎么查资料。不要把PLC编程搞得像互联网编程一样，有各种奇技淫巧的东西。PLC属于应用科学，只要能实现功能，不管你采用什么方法都可以。哪怕别人写100行代码可以搞定的东西，你写了500行也没关系，老板不会去看你写了多少东西，老板只会看功能有没有实现。

这里我先着重讲一下通讯部分吧。

关于三菱PLC做MODBUS通讯我也是第一次做，但是我对MODBUS协议比较了解，哪怕没做过我也知道如何想办法解决问题。

我们要用PLC实时读取能量计探头的数据，那么这里能量计肯定是作为MODBUS从站，PLC作为主站。

我们先要查阅能量计通讯手册：

从这里可以看到串口的一些信息：1个起始位、8个数据位、1个停止位、无校验；波特率9600bps；站号：1

由于他们这个手册不是很完备，我问了他们技术，他们采用协议实际上是MODBUS RTU协议。

这个很关键，因为MODBUS协议又分为RTU和ASCll码两种，PLC在设置参数时需要用到。

通讯配置部分已经搞定，接下来是地址映射。

实际上我们需要用到的值有：

1、整数光功率（实时值），用于实时显示光功率大小；

2、整数能量值（累计值），这个是32位的，占两个地址位；

寄存器地址搞清楚之后，就可以开始着手PLC编程了。

PLC怎么编？还是查手册！！！去官网下载FX系列MODBUS通信篇！

找到特殊数据寄存器！

这里有相关配置，我们这里用的是通道1（为什么是通道1，手册里面有讲！）。

通过手册我们知道，通道1的通讯格式是通过设定D8400的值得来的。这个时候我们再结合能量计探头的串口信息：1个起始位、8个数据位、1个停止位、无校验；波特率9600bps；

计算一下D8400的设定值：

b0：1

b2,b1：0,0

b3：0

b7,b6,b5,b4：1,0,0,0

b12：1

得出D8400=0001 0000 1000 0001(2进制)

即：D8400=K4225=H1081

D8401为通讯协议配置：

b0：1

b4：0

b8：0

所以D8401=K1=H1

得出D8400和D8401的值后就可以正式编程了 !

M8411是设定MODBUS协议参数的标志位。

通讯格式设定完之后就是实时读取数据了：

ADPRW是MODBUS通讯的专用指令

ADPRW （从站站号：H1） （功能码：H3） （读取起始地址K201）(读取数量K4)（数据存放起始地址D131）

就是将从站中地址为201开始的4个寄存器数据读取到PLC中D131开始的4个寄存器中。

到这里通讯功能已经写完。

码了一下午字，腰酸背痛。感兴趣的朋友们帮忙点点赞，后面有时间我会将其他功能以及如何接线等一一记录下来，供大家参考。

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这篇回答还是有一些朋友感兴趣的，那我就接着往下写了，感谢各位的点赞和关注！

接下来写一下单轴控制！

一般控制步进/伺服电机的方式有两种：

1、脉冲+方向

2、总线

一般大型项目，电机数量比较多的情况下是采用总线控制。我们这个因为只有一个轴，就采用脉冲+方向的形式控制。

这里采用的电机是雷赛的57CM23步进电机，驱动器是雷赛的DM542J步进驱动器，雷赛这个品牌还是有一定知名度的，他们家的运动控制卡有很多人用。

电机的接线很简单，只要把A+、A-、B+、B-接到步进驱动器相应的A+、A-、B+、B-端子上就可以了。

这里我们讲讲步距角和细分，这款电机铭牌上写着这个步进电机的步距角是1.8°。

步距角1.8°的意思是，你每给一个脉冲，电机就旋转1.8°。那么电机旋转一圈是360°，也就是说发200个脉冲电机就旋转一圈。

但是在很多场景中，可能需要控制精度不同，而我们最小的脉冲单位就是一个脉冲，这时候就要用到细分。

细分我们一般是1、2、4、6、8、16、32、64这样的。假设我们的细分数是8，那么就是说我们电机转一圈的脉冲数是200X8=1600个。这个是可以通过计算得来的，但是现在很多的驱动器上都是帮我们算好的，我们只需要设置对应的拨码开关就可以了。

上图中步进驱动器铭牌的下面这个表格就是细分所对应的电机转一圈所需要的脉冲数量，1细分就是200个脉冲，2细分就是400个脉冲，以此类推。

知道细分和脉冲的关系之后，我们就可以通过丝杆的导程来计算脉冲与距离的关系。

我这边用的丝杆是1605的丝杆，16指的是丝杆的直径是16mm，05就是丝杆的导程，也就是说每旋转一圈丝杆带动负载移动的距离是5mm。

那么假设我们现在设置的细分为8，则走一圈需要的脉冲数是1600，那一个脉冲所走的距离就是5/1600，这个距离就是所谓的脉冲当量。这个概念在很多面试题中都会考，所以初学的朋友们还是应该掌握如何计算脉冲当量。

细分和脉冲当量就讲到这了，接下来讲讲步进驱动器如何接线！

首先这里有一个非常重要的知识点，需要提一下！！！那就是步进驱动器接收脉冲信号是有两种电压的，一个是5V，一个是24V。这里千万别搞错，如果把24V接到5V的驱动器上，会把驱动器烧坏。所以在购买驱动器的时候一定要问清楚供应商，驱动器是24V还是5V的。

PLC一般都是24V的电压输出的，所以在选择驱动器时候尽量选择支持24V脉冲的。当然现在很多驱动器都比较人性化，上面会有5V和24V的拨码开关，可以供客户自行选择。

当然如果你不小心买了5V的驱动器也不用慌，还有一个方法可以解决问题，那就是串一个2K左右的电阻就可以了。具体就不细说了，网上资料一大把。

脉冲和方向接线端子，PUL+、PUL-是脉冲，DIR+、DIR-是方向。至于ENA和ALM，这个一个是使能信号，一个是报警信号，这两个端子我一般都不接，所以也不细说。关于使能信号，是在低电平的时候为上使能，高电平的时候掉使能。也就是说你给ENA+、ENA-一个24V的信号，这个时候就是掉使能，你可以手转动电机。否则，电机有电的情况下是无法用手掰动的。

讲了那么多，最后看下如何通过PLC编程给电机发送脉冲吧！

注意不是所有的输出口都能发送脉冲，只有支持高速输出的IO口才能发送脉冲。FX3GA-24MT这款PLC应该是支持两个轴的，能发送脉冲的输出口是Y0和Y1，这个可以通过查询PLC硬件手册知道。

在这里将Y0作为脉冲发送、Y1作为方向控制。

抽屉伸出距离是固定的，所以选择相对位置定位指令DRVI。但是DRVI所能接受的脉冲数是一个16位的，也就是-32768-+32767,0除外。这个不足以满足要求，所以采用DDRVI指令，可以接受一个32位的数据，范围是-999999-+999999，0除外。

K-96000是脉冲数，+和-对应的不同方向；

D21是脉冲输出频率，即每秒钟发送的脉冲数量，这个可以换算成速度在触摸屏上显示与设置；

Y0脉冲输出口；

Y1选择方向输出口；

M8029是三菱PLC中指令完成标志位，也就是说当定位指令完成之后，M8029置1，这时候可以通过这个标志位去实现后续的功能。

这里顺便提一下，M8029不仅仅局限于运动指令，其他的指令完成也是用的M8029，例如MODBUS通讯指令ADPRW。

抽屉伸出功能已经写好，抽屉收缩功能我用的是脉冲发送指令PLSY。

本来我是想用回零指令，但是发现回零指令在这里并不适用，所以改用了PLSY 指令。

Y1置位，把方向设置为抽屉收缩方向。

X2是一个光电传感器用于捕捉抽屉到位信号，当X2有信号时抽屉停止收缩。

D21还是脉冲频率；

K0这个参数其实是一个脉冲数量的参数，如果填一个确定的脉冲数，例如6400，这表示发送6400个脉冲。但是这里需要通过X2作为到位信号，所以将参数设置为0，表示一直发送脉冲，直到X2得电。

以上，关于单轴控制的内容已经写完。如果对大家有帮助，还请帮忙点点赞，给我点持续更新的动力，谢谢大家！

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后续来了，以下是关于威纶通触摸屏编程的内容，有兴趣朋友们可以看看！

威纶触摸屏 怎么编程？

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应大家的要求，今天买了西门子S7-1200PLC，花了4500多大洋。。。

怎么样去学习西门子plc，先学什么，再学什么？

五、重庆隧道排名？

1 朝天门大桥

朝天门大桥号称“世界第一拱桥”，她的美丽曼妙的弧形位于解放碑和朝天门之间，这两张重庆的城市名片，也在大桥上实现了巧妙的融合。也被誉为“城市之门”，“解放碑”桥墩上都有观景台，将成为观赏朝天门两江汇流和山城夜景的绝佳位置。

2 菜园坝长江大桥

菜园坝长江造型轻盈、苗条，犹如一位美丽的菇凉。在设计时，充分考虑了长江东西两岸落差大，所以选择轻盈、苗条的桥型以配合周边环境的特点，最终决定选择“钢箱提篮拱”作为大桥的桥型。

3 江津观音岩长江大桥

该桥是重庆绕城高速公路南段的重要工程，由中交集团第二公路工程局(原：交通部第二公路局，总承包特级资质)承建。该桥在江津观音岩附近跨越长江,也是重庆绕城公路南段中规模最大的特大桥，同时也是交通部在建高速公路中桥面最宽的叠合梁斜拉桥，也是唯一的一条“典型示范、科技示范”高速公路。

4 鹅公岩长江大桥

位于重庆市九龙坡区长江九龙滩，与从菜园坝出来的九龙铁路车站和九龙港相邻。该桥高耸的门型双塔成为重庆市的又一大景观。

5 东水门长江大桥

东水门长江大桥通车标志着重庆主城核心区增添了又一条跨越长江的快捷通道，将缩短南岸区弹子石CBD与渝中区解放碑CBD之间的距离，对城市发展具有较大带动作用。东水门大桥还设计了较高的“通航净空”，长江上的万吨级船队可从桥下自如通过。协调一致的结构布置使两江四岸连成一个整体，一气呵成，气势磅礴，工程已成为两江交汇口一道独特的亮丽风景，吸引世人的目光。

6 八一隧道

重庆八一隧道位于重庆市渝中区，为双向6车道隧道，全长1261米，整个隧道连接了渝中区菜园坝地区和上清寺地区。

7 南坪隧道

被誉为“深圳二环线”。南坪快速路主要承担长距离客货运交通，并为相交的南北向主要通道提供在特区外交通转换的功能，以缓解中心城区的交通压力。南坪快速路对完善城市路网结构、实现客货车分流、合理组织过境交通、缓解东西向交通压力，都具有重要意义。

8 慈母山2号隧道

慈母山隧道将南岸东西两大经济板块融为一体，把经开区、茶园新城区、两江新区紧密联结在一起，打破了地理"围墙"，实现了"无缝对接"。

9 双碑隧道

双碑隧道位于重庆市沙坪坝区境内，由铁路隧道和公路隧道组成。公路隧道是主城核心区连接重庆大学城的重要通道。

10 吉庆隧道

位于重庆市巴南区，此隧道现代感的设计风格以及清新脱俗的气质，让你在经过此隧道的时候犹如在仙境般的体验。

    

六、plc是什么隧道系统？

关于这个问题，PLC不是隧道系统，而是一种可编程逻辑控制器，它是一种用于自动化控制的计算机。PLC主要用于工业控制和自动化领域，可以控制机器和设备的运行。它通常使用数字或模拟信号来控制机器和设备的操作。常见的应用包括自动化生产线、工业机械、交通信号灯、楼宇自动化等。

七、重庆隧道群多少个隧道？

重庆有照母山隧道，歌乐山隧道，张家花园隧道，八一隧道，向阳隧道，石黄隧道朝天门隧道等等很多条隧道

八、重庆最长火车隧道？

重庆最长隧道龙凤隧道贯通，长5.2公里位于北碚，于2015年全线开通。这条铁路是连接重庆和西北地区的重要干线，将使重庆到兰州的铁路运输距离缩短近650公里。建成后，重庆到兰州只需要6.5个小时。

　　在位于北碚的龙凤隧道中段，从两端进入隧道内的工人举着条幅，终于胜利会师，这标志着龙凤隧道的正式贯通。隧道全长5214米，由中铁十局承建，是兰渝铁路重庆境内最长的隧道，也是目前重庆铁路、公路中最长的隧道。

九、重庆最长的隧道？

　　重庆最长的桥是朝天门长江大桥。主跨长552米，全长1741米，若含前后引桥段则长达4881米，主跨为目前世界上最长的拱桥。　　重庆市最长公路隧道是在建的总长9.2公里的铁峰山隧道。

十、在重庆摩托车可以走向黄隧道吗？

不可以

以下图片来自百度地图街景

上山方向，4公里内环上道位置有禁行标志

下山方向，进隧道前最后一个分叉口处也有禁行标志