轩逸经典cvt变速箱？

一、轩逸经典cvt变速箱？

日产制造CVT无级变速箱的经历在世界范围内属于起步早、应用广的一员，

基本没有传统CVT给人的那种迟滞感。即便全油门催逼发动机到5000多转，它也不会像许多CVT车型那样先升转速不发力，感觉油门和转速是联动的，只是在转速上升的时候加速力度会稍弱一点，当发动机稳定在高转时才发挥全部动力。激烈驾驶时，新轩逸的平顺感要好过同门的骐达

二、轩逸cvt变速箱原理？

轩逸cvt变速箱採用钢带，锥形传动，达到无级平顺，省油的效果。

三、轩逸cvt变速箱参数？

日产CVT7与CVT8的技术参数

变速箱参数 cvt7 CVT8

传递最大扭矩（N.m） 150 ARO：250/ASO：380

变速比 7.3 7.0

滑轮传动比范围 2.200-0.550 2.640-0.380

1速齿轮比 1.821 ---

2速齿轮比 1.000 ---

重量（kg） 67.5 90.87

总长（mm） 323.3 345

主、从动滑轮轴距离（mm） 147 173

四、轩逸cvt副变速箱的作用？

全新一代XTRONIC cvt变速箱在与从动轮相接的部分加入了一个副变速机构（也称行星齿轮技术）。这套系统里面含有一套行星齿轮和离合器，这种结构一般在自动变速箱里面非常常见，它能带来两档的动力传递作用，而这两档动力传递分别拥有1.821和1.0的传动比

五、轩逸cvt变速箱质保几年？

轩逸变速箱保修期为5年10万公里,以先达到为准。根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第十七条家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程60，000公里，以先到者为准。

六、轩逸CVT变速箱怎样拆开？

　　1、拆卸前的准备 　　查对变速箱型号，向配件供应商了解该型号变速箱配件供应情况，在不能保证起码的易损件和必换件的情况下，不应立即拆卸解体。对于罕见的车种，这一点尤为重要。一般不要采取先解体，找到损坏件后再找配件的做法。这样做往往会造成因配件困难，解体后由于密封圈，垫片等损坏而无法恢复的尴尬局面。 　　放干变速箱机油，卸下优盘，仔细检查残油种的杂质部分。一般来说，含有深褐色或黑色粉末为离合器片磨损，亮白色金属粉末为油泵,单项离合器,齿轮机构磨损.这能进一步验证原来判断的准确性. 　　2、从车上拆下变速箱 　　因受车身底板形状和位置的限制,直接从发动机后部拆下变速箱往往显得空间不够.最可靠的办法就是连同发动机一同从车上吊下,但这种方法需要增加许多辅助工作,适合发动机本身也需要解体检修时采用. 　　在单独检修发动机时,可松开发动机后支承,使发动机后部下坠,以腾出变速箱上部的空间,有利于拆卸. 　　把变速箱拉离发动机时,应沿轴向拉动,可伴以绕轴线的顺和反方向转动,但不得上下左右摆动,以免损坏变速箱输入轴与液力耦合器或变矩器连接部分的表面状况与配合. 　　3、变速箱的解体与装合 　　①准备好工具及盛放各类零件的小盒,在干净平整的操作台上进行解体.如果没有该车的维修手册,应准备好记录本和做记号的胶布条. 　　②拆卸应从前部油泵开始，由前至后，由外及里地逐步进行，并随时做好记录。 　　③自动变速器壳体大多用铝合金铸成，拆卸时，严禁使用撬棍和铁器直接敲打。 　　④拆卸液控阀体时，应小心仔细，上下阀体分离时要防止滚珠，卡环等掉地，要准确记住正确位置。 　　⑤拆检单向离合器时，必须注意其正确的配装方向，装合时，决不能颠倒。 　　⑥零件拆卸后，应用汽油洗净，并用低压压缩空气吹干，不得使用易掉纤维的棉纱等擦拭阀类零件。 　　⑦垫上O型密封圈等易损件原则上拆卸后应更换新件，不得凑合重复使用老公、变形、磨损的易损件。 　　⑧新离合器片、制动器片应在变速箱油中浸泡，待吸足油后才能装合。 　　⑨阀芯、活塞、密封件等装合时，均应涂上变速箱油。 　　⑩装合时，严格按规定力矩拧紧螺钉。

七、轩逸cvt变速箱耐用吗？

轩逸cvt是很可靠的变速箱，耐用性比较高，并不容易磨损，如果磨损，换一个新的就又可以用了，所以不能说寿命终结，cvt的寿命由工艺水平决定。

cvt 起步使用液力变矩器，以传动液传动动力，没有部件发生摩擦，可以做到与车同寿命，终身免维护。

轩逸的cvt变速箱也是一般在行驶三、四十万公里后也不会那么容易出现大问题的，不过变速箱的使用寿命也不是一定就那么多的，如果车主平时的驾驶习惯不良好，那么也有可能是会加剧变速箱内部零件的磨损从而减少了使用寿命的。

cvt的缺点就是故障灯亮报压力开关故障、液压缸会磨损、打滑、变速箱温度高、传动链条不能承受较大的载荷，只能用于低功率和低扭矩，但是一些工艺水平高的汽车公司也将它应用在高排量的车上。

cvt变速箱由于是没有一般的传动齿轮，因此在换挡过程是比较顺畅的，而且在机械效率和燃油经济性上表现也是比较好的，那么搭载了cvt变速箱的新轩逸在车辆动力性，经济性和驾驶平顺性是比较良好的。

八、轩逸变速箱是cvt还是at？

日产轩逸使用的是XTRONIC CVT 无级变速箱。

型号是Jatco JF015E，和原有的CVT1系列变速箱只有JF009E这一个型号一样，CVT7系列截至目前，也只有JF015E这一型。

这个系列的变速箱最大的特点是使用了副变速机结构，藉此提供了世界最大的变速比范围，可以在更广泛的速域内将发动机转速控制在更经济的范围内，提供更良好的燃效。

九、轩逸cvt变速箱工作原理？

从使用原理的角度看，CVT变速器主要由主动轮、从动轮、钢带组成，依靠油压实现钢带与主/从动轮的压紧，通过主从动轮的半径来改变传动比，因此CVT变速器传动比在一定范围内连续变化。

基于CVT变速器的结构特点，使其先天就具有很好的驾驶平顺性，同时车辆的响应速率理应也会很不错。

十、13代轩逸cvt变速箱？

日产首创带副变速箱的CVT（代号为CVT7），可以实现7.3的宽广变速比，同时实现轻量化与小型化的设计，其后主要应用于1.6L排量以下的车型，现在基本取代了上一代的小型CVT变速箱，主要搭载在阳光、新轩逸、骊威、骐达等车型上。具有出色的燃油经济性和驾驶平顺性，