日产阳光老熄火？

一、日产阳光老熄火？

日本车大多属于高转速发动机，像阳光这样的经济型轿车来说发动机扭力就偏小，所以离合没完全放开前要给点油门，把转速带起来。

二、日产氧传感器在哪？

回答如下：日产车的氧传感器一般位于排气管上，靠近发动机的位置。具体位置可能会因车型和年份而有所不同。一般来说，可以在发动机盖下的操作手册中找到更详细的信息。

三、日产氧传感器检测方法？

装有排气氧传感器的电控燃油喷射发动机，如果在运转中出现怠速不稳、加速无力、油耗增加、尾气超标等故障而供油、点火装置又无其他故障，那么极有可能是氧传感器及相关线路出了问题。

大多数发动机的电控系统都有自检功能，当氧传感器或相关部位发生故障时，电脑会自动记下故障内容，维修人员只需用专门的解码器读出故障代码即可发现问题所在。

但如果没有专用设备怎么办呢？这里有几个方法可以很快检查出氧传感器的好坏。

快速检查出氧传感器好坏的方法

如果怀疑怠速不稳或加速不良等故障是氧传感器引起的，检修时只需拔下氧传感器接头，如果发动机的故障消失，则说明氧传感器已经损坏，必须更换，如果发动机故障依旧，那么还要从其他地方找原因。

利用高阻抗的电压表也可以检查出氧传感器的好坏。把电压表并联在氧传感器的输出端，正常情况下，电压应在０－１Ｖ之间变化，中值在５００ｍＶ左右，如果输出电压长时间保持某一数值而无变化，则表明氧传感器已经损坏。

四、老款宝来1.6五阀为什么老坏氧传感器？

说明白点，是前氧坏，还是后氧坏。

我估计你说的是后氧，现在汽车必须加装OBD系统，后氧是监测废气是否合格的，废气不合格后氧就会给电脑信号报警。实际可能是三元催化器有问题了。

五、日产阳光负荷传感器故障？

首先检查线路，排除短路故障。各用电设备的工作制也各有不同，有长期、短时、重复短时之分。

在设计时，如果简单地把各用电设备的容量加起来作为选择导线、电缆截面和电气设备容量的依据，结果并不科学。

用计算负荷来选择导线、电缆截面和电气设备比较接近实际，因为计算负荷的热效应与变动负荷的热效应是相等的，然后更换阳光传感器。

六、日产老阳光前门喇叭多少寸？

原装配置的喇叭尺寸是6寸，很多车都是这样。

七、哪个氧传感器容易坏？

汽车发动机的空气滤清器的氧传感器空气滤芯落实太脏就会报警也不全都是氧传感器坏了。

八、福克斯氧传感器怎么测量坏没坏？

    要测量福克斯的氧传感器是否损坏，您可以按照以下步骤进行：

1. 确保发动机处于冷启动状态，即车辆停止运行并且发动机已经冷却。

2. 使用汽车扳手找到氧传感器的位置。在福克斯上，氧传感器通常位于排气管上，可能有一个或多个传感器。

3. 检查氧传感器的电缆连接是否正确连接，没有损坏或断裂。

4. 首先，使用万用表将其设置为欧姆（Ω）模式。然后将一个测试引线连接到氧传感器的信号线，另一个测试引线接地。

5. 测量氧传感器的电阻。正常工作的氧传感器应该显示一个特定的电阻范围。您可以查阅福克斯的车辆手册或咨询生产商以获得准确的数值范围。

6. 如果测量结果显示氧传感器的电阻超出了正常范围，那么很有可能氧传感器已经损坏，需要更换。

请注意，这只是一种初步的检测方法，如果您对操作不确定或无法获取准确的测量数值，建议咨询专业技术人员或就近的汽车维修中心进行检测和维修。

九、日产天籁阳光传感器在哪里？

在工作台中间前侧一个小圆传感器就是

十、吉利英伦sc715的氧传感器为什么老坏？

氧传感器损坏（中毒）主要与油品有关，氧传感器中毒是经常出现的且较难防治的一种故障，尤其是经常使用含铅汽油的汽车，即使是新的氧传感器，也只能工作几千公里。

如果只是轻微的铅中毒，接着使用一箱不含铅的汽油，就能消除氧传感器表面的铅，使其恢复正常工作。

但往往由于过高的排气温度，而使铅侵入其内部，阻碍了氧离子的扩散，使氧传感器失效，这时就只能更换了。

其次，氧传感器发生硅中毒也是比较常见的。

一般来说，汽油和润滑油中含有的硅化合物燃烧后生成的二氧化硅，硅橡胶密封垫圈使用不当散发出的有机硅气体，都会使氧传感器失效，因而要使用质量好的燃油和润滑油。