保时捷玛卡仪表怠速抖动？

一、保时捷玛卡仪表怠速抖动？

故障一：发动机控制系统问题。

解决方法：有部分车主出现的原因是因为发动机控制系统的控制问题，需要去售后升级一下系统，完善了之后再观察一下，解决即可。

故障二：节气门传感器故障。

解决方法：通过故障检测仪检测节气门的传感器数据流，是否在正常的范围内，如果出现异常会导致发动机进气量无法进行控制，出现失准导致发动机怠速抖动。4s店更换节气门传感器配件需要1500-3000块左右，工时费需要400~800块左右。

二、保时捷macan轮速传感器问题？

车速传感器坏了的症状：1、怠速时发动机不稳现象；

2、当车辆起步或行驶中减速停车时，出现瞬间停顿或熄火现象；

3、发动机加速性能下降；

4、仪表上的车速显示有偏差；

5、发动机故障灯亮起。

解决方法：

1、外力扯断轮速传感器线束：早前大概2011年之前的车型，那时候配备的轮速传感器线束没有预留长度，导致经常打死轮的情况下把线束扯断。可以通过修正轮速传感器支架来自制线束预留长度，那么更换之后就不会再损坏了。

2、假性损坏：传感头脏污、被磁性物质污染都可能导致轮速传感器失效，如果你发现轮速传感器经常发生在走过水路、泥泞路、沙子路等地方后，很可能就是脏污了，一般来说，所有的转速传感器都可以作为轮速传感器，但是考虑到车轮的工作环境以及空间大小等实际因素，常用的轮速传感器主要有：磁电式轮速传感器、霍尔式轮速传感器。

1、磁电式轮速传感器

磁电式轮速传感器是利用电磁感应原理设计的，它具有结构简单、成本低、不怕泥污等特点，在现代轿车的ABS防抱死制动系统中得到广泛应用。

但是磁电式轮速传感器也有一些缺点： 频率响应不高。当车速过高时，传感器的频率响应跟不上，容易产生误信号； 抗电磁波干扰能力差，尤其是输出信号振幅值较小时。

2、霍尔式轮速传感器

霍尔式轮速传感器利用霍尔效应原理制成。霍尔式轮速传感器在汽车上也获得了较多应用。

它的特点有：输出信号电压振幅值不受转速的影响；频率响应高；抗电磁波干扰能力强

三、保时捷轮速传感器怎么拆？

拆卸步骤：拆开蓄电池负极接线，拆开发动机舱内的速度传感器线束。

拆下固定传感器线束支架的螺栓。注意线束定位夹安放及定位。

拆下前轮毂的传感器定位螺栓。

将前轮速度传感器直接提出壳体从而将其拆下，不要损坏传感器触点。根据需要进行清理更换；

四、保时捷轮速传感器怎么测量？

1、首先，需要检查一下轮速传感器与齿圈之间的间隙。前轮的正常标准值为1.10-1.97mm，而后轮则是0.42-0.80mm。如果间隙过大的话，会直接影响轮速传感器的采集和数据的准确性。

2、然后检查输出电压部分。先将车升起使轮胎离地，并松开驻车制动器。

3、拆下ABS轮速传感器线束插头，随之直接测量即可。

4、以每秒1r\u002Fs转的速度转动车轮，用万用表测量输出电压。

前轮的正常范围为190-1140mV，而后轮则需要大于650mV。如果符合标准的话，就说明这时候的轮速传感器可以正常工作。

五、保时捷卡宴轮速传感器如何检测？

以下是轮速传感器的检测方法：

1、首先，需要检查一下轮速传感器与齿圈之间的间隙。前轮的正常标准值为1.10-1.97mm，而后轮则是0.42-0.80mm。如果间隙过大的话，会直接影响轮速传感器的采集和数据的准确性。

2、然后检查输出电压部分。先将车升起使轮胎离地，并松开驻车制动器。

3、拆下ABS轮速传感器线束插头，随之直接测量即可。

4、以每秒1r\u002Fs转的速度转动车轮，用万用表测量输出电压。

前轮的正常范围为190-1140mV，而后轮则需要大于650mV。如果符合标准的话，就说明这时候的轮速传感器可以正常工作。

六、轮速传感器和车速传感器各有什么优缺点？

有位奔驰E级车主说，今天去4S维修，说是一个轮速传感器坏了，店里建议我一下更换4个，感觉有点太贵了，想问下有没必要一下换4个，有啥说法？带着这个问题，今天就汇总聊下奔驰轮速传感器相关的问题。

1、轮速传感器坏一个要换4个吗？

轮速传感器其实是个被封装起来很结实的东西，大多情况下是不会自然损坏的。很多时候是传感头脏污、被磁性物质污染导致的轮速传感器失效，一般清理下就可以继续使用，如果清洗后不行，再更换也不迟。对于奔驰的轮速传感器，更换一个连工带料要1000多元，还是很贵的，如果一下更换4个，就将近5000块了，没啥必要这样做。

2、轮速传感器坏了的故障现象？

轮速信号是很多系统需要使用的一个关键信号，比如转向系统、ESP系统、ABS系统、制动系统等，所以会出现各种ESP故障、发动机故障、ABS故障、碰撞系统故障、四驱无法使用、方向盘助力消失、电子手刹失灵等故障现象。比较常见的，我们车主可以感受看见的主要有下面几点：

• a、仪表提示：ESP停止运作；
• b、仪表提示：ABS停止运作；
• c、仪表提示：低压续跑指示器停止运作或轮胎监测指示灯停止运作；
• d、仪表提示：转向故障，操作费力；
• e、仪表提示：驻车制动器故障；
• f、仪表提示：碰撞预防辅助系统停止运作；

3、轮速传感器坏了还能不能开？

能开是能开，但很多系统将不能正常工作，特别是保证安全的ESP、ABS、刹车等，所以如果离修理厂近，可以慢开过去，如果你是在高速路上，那肯定是建议靠边停车等救援了。

4、奔驰轮速传感器多少钱一个？

奔驰原厂轮速传感器的价格，一个一般在500多到1000多，看车型了。如果自己去网上买，一般150左右一条，再去外面的维修店更换，工时费一般不会超过100元每条，4S换一条的价格足够换4条了。

七、保时捷卡宴后轮轮速传感器怎么拆？

首先需要使用工具将车辆顶起，然后拆卸车辆的轮胎，再把刹车卡钳拆卸，拆下刹车片，刹车分泵，再把ABS传感器拆卸。ABS传感器可以控制车辆的刹车系统，不让车辆的刹车出现抱死的情况。机动车辆上的abs传感器应用在机动车的abs系统里面，系统中的电传感器是监测车速。

机动车辆上使用的abs传感器通过与车轮同步转动的齿圈作用，输出一组准正弦交流电信号，从而来实现轮速的实时监控，拆掉后轮abs传感器需要使用专用的工具，无法自行拆卸。

八、保时捷macan轮速传感器为什么会坏？

其实轮速传感器并不是什么很复杂的部件，拿霍尔式轮速传感器来说，其由传感头和齿圈组成，传感头由永磁体、霍尔元件和电子电路等组成，这些东西封装起来也是很牢靠结实的一个东西，正常来说是很不容易损坏的。那轮速传感器为什么会坏？除了质量与自然损坏，更多的还在于下面2方面：

　　1）假性损坏：传感头脏污、被磁性物质污染都可能导致轮速传感器失效，如果你发现轮速传感器经常发生在走过水路、泥泞路、沙子路等地方后，很可能就是脏污了而已，可以清理一下看看。

　　2）外力扯断轮速传感器线束：早前大概2011年之前的车型，那时候配备的轮速传感器线束没有预留长度，导致经常打死轮的情况下把线束扯断。遇见好的师傅会通过修正轮速传感器支架来自制线束预留长度，那么更换之后就不会再损坏了；遇见一般的师傅，也就给你更换一下，可能下次你再打死方向又出现轮速传感器报警了。

九、新款保时捷玛卡后轮前速怎么调？

答：新款保时捷玛卡后轮前速调节方法如下

1、汽车应停在平整的场地上，前轮处于直线行驶位置。

　　2、顶起前轴

　　3、在前轮胎面花纹中间作记号（＋），记号与前轴中心同样高度

　　4、在正前方测量记号间数值后，将记号转到正后方再测量记号间的数值，两者之差，即为前束值。

　　5、若前束不符合技术要求，可拧开横拉杆上的卡箍螺栓，用管钳转动横拉杆，调整到符合要求。

　　6、调好后，将卡箍螺栓拧紧

　　在测量前还应注意，由于在用车往往转向节主销与衬套以及轮毅轴承等处已损，配合间隙增大，所以应先调整轮毅轴承紧度和轮胎气压等，这样才能保证测量前束值的准确性。

十、保时捷玛卡参数？

保时捷玛卡是一款豪华SUV车型，下面是其主要参数：

1. 发动机：搭载一台3.6升V6发动机，最大功率为300马力，最大扭矩为400牛米。

2. 变速器：为六速手自一体变速器。

3. 驱动方式：四驱（前后60:40分配）。

4. 外观尺寸：长（4838毫米）×宽（1939毫米）×高（1698毫米）。

5. 轮距：前后轮距分别为1626毫米和1652毫米。

6. 最高速度：250公里/小时。

7. 加速能力：0-100公里/小时加速时间仅为7.6秒。

8. 燃油经济性：综合工况油耗8.9升/100公里。

9. 悬挂系统：前部为麦弗逊式独立悬挂，后部为多连杆式独立悬挂。

总的来说，保时捷玛卡是一款拥有优秀动力表现、时尚豪华外观、安全稳定的豪华SUV车型。