本田奥德赛显示电子驻车制动故障？

一、本田奥德赛显示电子驻车制动故障？

电子驻车制动器有故障的解决方法如下：

1、可以重置电子驻车，把车钥匙打开，然后踩住脚刹车，之后向下摁住电子手刹5秒随后再向上拉住电子手刹5秒，这样电子驻车制动器初始化就重置了；

2、电子手刹也就是电子驻车制动系统。电子驻车制动系统（EPB：ElectricalParkBrake）是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术；

3、电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮；

4、电子手刹从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能AUTOHOLD。AUTOHOLD自动驻车功能技术的运用，使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车。以及启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行，简单的说就是车辆不会溜后。

二、如何评价本田奥德赛？

GL8和奥德赛都开过一个月。

风格很明显。

优点：奥德赛真的是奶爸神车，好开灵活，座椅的人体工学坐的舒服，每次开长途挂定速，听着歌特别享受，对司机友好不累人。除了停车，在市区里开，都感觉不出来车很大。省油，百公里基本10个油够了。

缺点：隔音真滴一般。开到120就已经有点难受了，各种噪音。商务接待感觉气场不够，而且老板和客户坐后排感觉没有谈生意的气氛。这车还是适合一家四口出去玩。

GL8

优点：安静舒适。比奥德赛安静程度高一个等级。商务气质更重。后排爽。

缺点：油耗真滴有点高了，我开车基本已经属于不爱踩刹车的。13-14个油跑不掉。没有奥德赛灵活。作为司机开着中规中矩不爽但是凑合。

总之看需求选购。

三、本田奥德赛报6613压力传感器故障？

这种情况一般都是ABS模块本身损坏导致的问题，你可以拔掉ABS模块的插头检测一下通讯针脚电压，如果拔掉插头检测通讯针脚电压合起来正好等于5伏的话，那这种情况就是ABS模块本身损坏导致的问题。

四、本田奥德赛空调压力传感器故障？

本田的奥德赛空调压力传感器故障的原因和解决方法：

　　故障表现：据用户反映，该车的仪表板上发动机警告灯点亮，且车辆动力严重不足。

广州本田奥德赛轿车发动机警告灯点亮、动力严重不足的故障检修案例

　　故障诊断，维修人员接车之后，首先使用故障诊断仪读取故障码，发现有如下故障码储存：P0108一进气压力传感器输入电压过高。根据该故障码提示，判断造成该故障的可能原因有进气压力传感器故障、相关线路异常、进排气系统故障。

　　随后使用故障诊断仪读取凉车状态下的数据流，系统显示检测结果正常，将车辆发动机启动至暖车状态，在关闭汽车空调和车上电器设备的情况下，再次读取数据流，发现系统显示的数据和维修手册相对比，存在4项数据异常，尤其是进气压力传感器和进气温度传感器的数据偏大。

五、本田奥德赛摇臂压力传感器电压过高？

原因：

1、检查油道是否堵塞2、检查VTEC电磁阀线束是否正常3、检查VTEC电磁阀是否断路，阀体是否磨损本田发动机可变气门升程典型故障，常见原因是电磁阀磨损导致油压不足气门无法升程。 

六、本田奥德赛报制动液液位开关故障？

制动液液位开关电路会故障，首先检查刹车油液位均在正常范围内， 刹油管等部位也没有发现有泄漏刹车油，检查都正常无泄漏，结合用维修手册排查

七、本田奥德赛进气压力传感器电压高？

原因有ECU端与插接器端虚接、进气温度传感器的搭铁不正常。

ECU端与插接器端虚接：拔下进气温度传感器的插头，测量进气温度传感器插头处的电源电压是否为5V，若低于5V，检查ECU端与插接器端是否虚接，造成分压；

进气温度传感器的搭铁不正常：测量进气温度传感器的搭铁是否正常，若搭铁不好，也会造成分走一部分进气温度传感器的电压，造成信号电压低，进气温度高的假象。

八、如何评价广汽本田奥德赛？

只要空间大，啥都好。奥德赛的空间实在太不人性了。最新的上汽大通G50全系列亮相了，车厢空间是真大，满7人情况下可以轻松放下一个28寸行李箱，两个20寸行李箱，两个背包。座椅有5种布局随你配置的，可以带家人去4s店体验下，确定要哪一种布局。

九、本田crv制动压力传感器在什么位置？

进气压力传感器在进气歧管附近。进气压力传感器（ManifoldAbsolutePressureSensor），简称MAP。它以真空管连接进气歧管，随着引擎不同的转速负荷，感应进气歧管内的真空变化，再从感知器内部电阻的改变，转换成电压信号，供ECM电脑修正喷油量和点火正时角度。

十、21款本田奥德赛驻车制动器怎么放？

进行驻车制动时，向下踏住久禾润制动器踏板，向上全部拉出驻车制动杆。欲松开驻车制动，向下踏住久禾润制动器踏板，将驻车制动杆向上稍微拉动，用拇指按下手柄端上的按钮，然后将驻车制动杆放低到原始的位置；

2、在倾斜地面停车时，如果先换挡到P位，然后才进行驻车制动，车身的重量将使驾驶人在准备开动汽车时难于从P位换出来；

3、在准备开动汽车时，应在松开驻车制动之前先将变速杆从P位换出来；

4、不得在开动汽车时拉紧驻车制动器，否则会因过热，使后轮制动作用下降，制动器寿命缩短或产生永久性制动器损坏。