数控车床主轴单元怎么选？-环比机械

一、数控车床主轴单元怎么选？

数控车床主轴是直流电机时，主轴单元则选直流调速装置，如ABB、西门子，派克590等，如果是交流伺服电机，可选择西班牙法歌伺服驱动单元等

二、主轴冷却器单元报警？

原因

因为主轴冷却单元电机或者机床冷却水泵过载

通常电箱有一个热保护断电器保护电机因负载过大，缺相而造成电机过电流时断开电源起到保护的作用，将该热保护断电器复位便可以解决报警的问题，但是特别提醒要检查一下报警的原因是因为电机问题还是外面因素如有异物卡阻电机造成的，简单地复位是不能解决该问题的。

三、011主轴单元报警怎么解决？

主轴报警有多种的可能性，主要有主轴预紧力过大造成过热，离合器的松紧，主轴驱动单元的电子器件虚焊，氧化，等电路不良引起，逐一检查一下。数控系统是数字控制系统的简称，英文名称为（Numerical Control System），根据计算机存储器中存储的控制程序，执行部分或全部数值控制功能，并配有接口电路和伺服驱动装置的专用计算机系统。

通过利用数字、文字和符号组成的数字指令来实现一台或多台机械设备动作控制，它所控制的通常是位置、角度、速度等机械量和开关量。

四、主轴单元报警什么原因？

α系列主轴模块 SPM 报警

序号故障征兆原因分析解决方法

1SPM 显示 A，A0 或 A1 报警控制板检测到 ROM 或 RAM 或 CPU 故障，不能进行正常工作。

1．检查控制板（将 SPM 外壳拆下，即可拆下控制板）上的 ROM 芯片是否没有插好，或没有 ROM，重新插好或购买更换。

2．检查控制板的左上角两个大集成芯片的管脚是否有腐蚀，因为 PSM 的冷却风扇正对此芯片，热空气经过后冷却成水汽，使大片子的管脚被腐蚀有锈，购买新的控制板更换。

2SPM 显示 01 （ALM 红灯点亮）。电机过热报警 1．关机等候一段时间后，看是否还有报警，如果报警消失，则可能机械负载太大，检查主轴机械负载或切削量是否过大。

2.检查 SPM 的 JY2 插座上的连接器是否没有或没有插好。

3.用万用表检查电机过热保护开关之间的电阻应为短路。如果开路，更换热控开关。

3SPM 显示 02 （ALM 红灯点亮）主轴电机的速度与指令速度相差较大。 1．不启动主轴，用手盘主轴使主轴电机快速转动起来，估计电机的实际速度是多少，让另外一人观察系统的主轴监视画面上的电机速度显示值，看是否基本一致，一般情况有 100-200 转/分，如果只

有 1-2 转或 10 转以下，则是电机速度传感器或速度反馈回路故障，拆下主轴电机的速度传感器（在电机后部，拆下风扇和风扇下面的盖，即可看见一块小的印刷板带一个白色的圆形传感头），如果传感头上有磨损，则坏了，应更换（FANUC 有售，根据电机型号可查到传感器的型号，如：电机型号最后四位为 B100，则传感器的型号为 A860-0854-V320），注意调整传感器与测速齿轮之间的间隙，应为 0.1-0.15 之间，可用 10 元人民币置与其间很灵活，对折后置于其间很紧即可。

2.如果速度显示正常，则查电机或动力线是否正常，动力线可用万用表或兆欧表测量出。

3.电机动力线相序是否接错。如果不对，在启动时主轴来回转几下后出此报警。可将 U， V 对调。

4.如果有条件（即车间里有相同的交流主轴单元），可互换控制板或整套单元，但必须测量晶体管模块没有短路，否则会将另一控制板烧坏。这样会很快判断出是单元或控制板或电机故障。

4SPM 的 LED 上显示 03 （ALM 红灯点亮）直流大保险烧断。 1．观察 SPM 上的直流侧红色指示灯是否点亮，如果没有点亮，则是直流短接片没有接好，如四个螺钉一定不能只上两个，并且要拧紧。或电源单元故障。

2.拆下主轴单元模块的外壳，用万用表测量直流大保险，如果不通，更换保险。但可能后面电路有短路造成烧保险，必须先解决引起短路烧保险的原因，才能通电测量后面的 IGBT 或 IPM 是否有短路，如果有，则更换，且需更换驱动模块和驱动电阻。

3.可能是报警检测电路出故障，须查相应电路，或送修。

5SPM 的 LED 上显示 04 （ALM 红灯点亮）。电源输入回路缺相。 1．用万用表检查电源输入三相交流是否有缺相。

五、数控车床主轴转速过高报警？

数控车床主轴报警，解决方法如下：

1、系统受到了来自主轴或变频器的报警信号，需要检查你所使用主轴或变频器上显示的是什么报警，通过查看报警状态查阅说明或通过厂家售后解决。

2、先确定是伺服报警还是变频器报警，报什么警，再去针对报警去排除故障。打开机床后盖，找到有恩扭选择的找到stop恩一下就好了，关断机床总电源，重新启动。

六、数控车床主轴报警怎么解除？

数控车床主轴报警，解决方法如下：

1、系统受到了来自主轴或变频器的报警信号，需要检查你所使用主轴或变频器上显示的是什么报警，通过查看报警状态查阅说明或通过厂家售后解决。

七、新代系统主轴驱动单元报警？

主要原因有：

主轴驱动器控制板不良；

电动机连续过载；

电动机绕组存在局部短路。

维修时仔细测量电机练级的各相电阻，发现U相对地绝缘电阻较小，证明U相存在局部对地短路，拆开电机检查发现，电机内部练级与引出线的接线处绝缘套已经老化，经重新接线后，对地电阻恢复正常。再次更换元器件后，机床恢复正常，故障不再出现。

八、数控车床主轴不转也不报警？

原因是操作系统问题：存在漏洞或bug，可通过修复漏洞或重装系统来解决；

软件兼容性问题：有些软件有系统要求或环境要求，比如系统要是32或64位、dot net要哪个版本、jre需要哪个版本等等，这个问题只要参照软件说明设置就可以解决；

九、数控车床主轴如何编程

数控车床主轴如何编程

数控车床主轴编程对于加工行业来说至关重要。主轴是数控车床的核心部件，编程主轴需要一定的技术与经验。在本文中，我们将深入探讨数控车床主轴编程的相关知识，帮助读者更好地理解和掌握这一技术。

主轴编程的基本原则

在进行数控车床主轴编程时，有一些基本原则是需要遵守的。首先，需要明确主轴的转速和方向。根据加工件的要求，确定主轴的转速和转向，确保加工质量。其次，需要考虑主轴的进给速度和进给方向，这直接影响加工的效率和速度。

主轴编程的步骤

在进行数控车床主轴编程时，一般需要按照以下步骤进行：

确定加工件的要求
选择合适的刀具和夹具
设定主轴转速和进给速度
编写主轴程序
检查程序并调试

通过以上步骤，可以较为完整地进行数控车床主轴编程，确保加工过程的顺利进行。

常见问题及解决方案

在进行数控车床主轴编程时，可能会遇到一些常见的问题，例如主轴转速不稳定、程序出错等。针对这些问题，可以采取一些解决方案：

检查主轴传动部件，确保正常运转
核对程序代码，排除错误
调整主轴的参数设置，使其符合加工要求

通过及时发现问题并采取有效措施，可以更好地解决数控车床主轴编程中遇到的困难。

数控车床主轴编程的技巧

在进行数控车床主轴编程时，还有一些技巧是非常有用的。例如：

合理安排主轴工作顺序，提高加工效率
优化主轴速度与进给速度的匹配，确保加工质量
根据加工物料的特性，选择合适的主轴加工参数

通过运用这些技巧，可以更好地掌握数控车床主轴编程的要点，提高加工效率和质量。

总结

数控车床主轴编程是一项重要的技术，对于加工行业的发展起着关键作用。通过本文的介绍，希望读者能够更好地了解数控车床主轴编程的原理和方法，提升自身的技术水平，更加熟练地应用于实际工作中。

十、凯恩帝数控系统，主轴单元报警？

主轴报警有多种的可能性，主要有主轴预紧力过大造成过热，离合器的松紧，主轴驱动单元的电子器件虚焊，氧化，等电路不良引起，逐一检查一下。

数控系统是数字控制系统的简称，英文名称为（Numerical Control System），根据计算机存储器中存储的控制程序，执行部分或全部数值控制功能，并配有接口电路和伺服驱动装置的专用计算机系统。通过利用数字、文字和符号组成的数字指令来实现一台或多台机械设备动作控制，它所控制的通常是位置、角度、速度等机械量和开关量。